Ahoj,
ake su tvoje skusenosti s kvalitou prevedenia interieru ? Vrzga ti nieco vnutri ?

Viz SZ

Zdravím

Vedel by si mi poslať odpovede na tieto otázky?

Cena, aktuálny stav km, možnosť N1, a len tak pre zaujímavosť za čo si vymenil toto krásne auto? SZ ďakujem :-)

Ahoj Vjace
Již delší dobu pročítám recenze na XC 60.Tady si člověk udělá aspoň nějakou představu ... Vážně uvažuji o koupi. Tvoje Volvíčko jsi kupoval se zajímavou slevou. Prosím tě jaký máš ty,- nebo potencionální zájemci - názor, na koupi XC 60 od [odkaz] Dovážejí auta z Dánska a na konfiguraci českého ceníku nabízí 25 % slevu ,standardní záruka dva roky na auta z eu. Díky

ps. Díky za průběžné doplňování o nové poznatky s XC krasavicí ;-)
Že reznou šroby a alu disky to se mi ani nechce věřit.Co spotřeba ještě klesá?

:-)

Dík, no zřejmě to tak bude :-) Ovšem já si musím ještě počkat ;-)

Nezjistoval, protoze autem jezdim minimalne, tak me to moc nestve a manzelka si nestezuje :-) Pokud se podari neco zjistit tobe, urcite dej vedet. Zacatkem kvetna (maj) jdeme na prvni service check, tak se zkusim pripadne preptat...

Ahoj,
tak je to v podminkach - otakou je, zda to nejak proveruji. Ja jsem v tu dobu opravdu v zahranici pracoval a dodaval jsem na A4 prohlaseni o tom, ze jsem zamestnan a do kdy mam smlouvu. K tomu kopie pasu a bylo. Zkus se preptat prodejce. Tusim, ze ten program muze obchodovat jen AutoHase a Volvo v Pruhonicich.

Ahoj, tak ta práce v zahraničí je tedy asi nutností. Nestačí jim zaplatit hotově v Eurech?.

Cau, nepýtal si sa náhodou, či nie je nejaký novší SW, ktorý by riešil tie parkovacie senzory ? Keď to porovnám s druhým autom čo máme, sú strááášne pomalé.

Ahoj,
gratuluju k Volvu. Shodou okolností jsme tenhle týden koupili prakticky stejné auto - barvou i výbavou. Jediný rozdíl je motor - to naše má 3.2 benzín. Doufám, že se mi brzo povede přidat recenzi. Musím říct, že je to právě motor, z čeho jsem na autě nejvíc nadšený. To TICHO! Zkoušel jsem si před koupí i D5 a měl jsem jasno. Navíc ani spotřeba není tak tragická. 11,6 litrů průměr sice na první pohled vypadá jako vysoké číslo, ale když to porovnáš s 9 - 10 litry u dieselu, rozdíl se mi jeví jako rozumná cena za vyšší komfort.
Přeju hodně šťastných kilometrů a žádné závady!"

Ahoj,
rad se podelim o zkusenosti. Predne podotykam, ze jsem i majitel GLK, ktere ovsem akorat budu prodavat - duvodem neni nespokojenost, ale stehovani ze zahranici zpet do CZ a ten benzinovy V6 se mi nechce z vlastni kapsy v CZ zivit...v zasade jsem se tam nikdy nedostal v prumeru pod 12l na 100km, ale pravda, ten motor je zase jiny salek kavy, je proste uzasnej.

Zpet k otazce. Ja jsem s adaptivnim tempomatem ohromne spokojeny a vlastne me nedavno napadlo, k cemu vlastne je ten obycejny tempomat, kdyz to neumi pribrzdit v momente dojeti pomalejsiho vozidla. Je to ilustruje totalni spokojenost s tim jak funguje.

Nicmene - nejsem schopen uplne presne odpovedet na tvou otazku, protoze ho pouzivam temer jen na silnicich bez zasadne velkych zatacek. Volvo ma system varovani udrzovani bezpecne vzdalenosti a ten obcas houka "falesnym" poplachem. Typicky, kdyz jedu rychleji zatazku do praveho uhlu, tak se auto boji, zda vcas zatocim a nechci to narvat do zdi. U takove zatacky ovsem adaptivni tempomat nepouzivam, protoze opravdu brzdit chci a davkuji si brzdu/plyn dle sveho. Nicmene, z principu fungovani adaptivniho tempomatu, jde o vyhodnocovani odrazenych vln radaru a na zaklade doplerova efektu vyhodnoceni rychlosti prekazky v trase jizdy. Pointou je, jak presne automobil dokaze zacilit paprsky radaru ve smeru jizdy, aby to nesnimalo okolni prekazky, ktere se me netykaji a auto tak zbytecne nebrzdilo. Z praxe jsem vypozoroval, ze Volvo pouziva logiku v zavislosti na otoceni volantu. Mam vyzkouseno v jedne zatacce, kterou projizdim temer denne, ze pokud zacnu vcas zatacet (nadjedu si tedy trochu), auto nezacne signalizovat nebezpeci srazky. Pokud volim jinou, ne uplne cistou, stopu a jedu stejnou rychlosti, auto na me zacne "hulakat". Znovu opakuji, ze v teto zakrute nepouzivam adaptivni tempomat, ale varovani pred srazkou predpokladam vyuziva prave radaru, ktery slouzi i pro adaptivni tempomat a nema navaznost na City-Safety system, ktery ciste monitoruje laserovymi paprsky prostor tesne pred autem a je uciny pri rychlostech do 30 km/h a to za prepdokladu, ze rozdil rychlosti mezi tvym vozem a pred tebou jedoucim/stojicim neni vetsi nez 15 km/h. Pak dokaze bezpecne zastavit.

Takze ve vysledku jsem ti svou odpovedi asi moc nepomohl. Resp jsem ti uplne neodpovedel na tvuj dotaz. Klidne napis SZ, kdy by jsi mel nejake dalsi otazky.

Cest praci!

... dakujem za peknu recenziu, aj vdaka ktorej sa vraciam spat k Volvu ... dlhsiu dobu som si vyberal sluzobne vozidlo zhodou okolnosti medzi GLK a XC60 ... kedze uz som pouzival v minulosti S80 a S60, s radostou som spominal na pohodlne sedenie a uvolnenu atmosferu (az po prvu rychlejsiu zakrutu v S80, tam uz isiel pot na celo) ... som tesne pred finalizaciou objednavky a v podstate potrebujem si len overit fungovanie adaptivneho tempomatu od uzivatela z prvej ruky

... ale spat k mojmu problemu ... jazdin na MB E320 s adaptivnym tempomatom, ktory ma privadza do zufalstva, pretoze kazdu ostrejsiu zakrutu povazuje za ohrozenie mojho zivota a okamzite ubera na rychlosti ... tam, kde bezne s vypnutym tempomatom prejdem dialnicnou zakrutou 180km/h pri zapnutom tempomate ma spomali na 140km/h ... nasledne na rovinke sice obnovi rychlost, ale ta jeho opatrnost pre mna robi cely adaptivny tempomat zbytocnym ... ako je tom Volvo ??? ... dufam, ze reaguje len na pohybujuce sa objekty a k nim prisposobi odstup a rychlost

Vopred vdaka za odpoved,
KikoKK

no, nebylo to ideální partnerství. Můj pocit z toho je veskrze negativní. Ford vytěžil co mohl, zabalil to do líbivého Ford kabátku a prodal zákazníkům jako žhavou novinku (viz Ford Focus RS ... motor Volvo, převodovka Volvo, samosvor, který Volvo používalo již u 850R). Jsem zvědav z čeho teď bude Ford žít, když se zbavil několika technologických leaderů.

He, tak to jsem fakt netusil a diky za doplneni znalosti. Tak to vypada, ze parnerstvi s Fordem bylo pro Volvo opravdu terno :-(

Jeste jednou diky za doplneni, hned recenzi upravim! :yes:

pozor na to, není D5 jako D5. XC90 může mít 136kW, XC60 má 151kW.

tak to se povedlo >:D eLzyx pravdu dí. To si naopak ford ukradl motor od volva.

V5 motor neexistuje. Kdyžtak R5 ;-)

Popis auta dobrej, jen prosím Tě, odmaž tuhle hrůzu "Opravdu skoda, ze Volvo pri vyvoji XC60 nevyuzilo partnerstvi s Fordem a nedalo do auta ten skvely 2.5 benzin, ktery se napriklad dava i do S-Max"
Ten skvělý 2.5 benzin, co se používá mimo jiné i v S-maxu je čistokrevný Volvo motor, který si Ford vypůjčil do těch svých vozítek. A v XC60 nebyl použit, protože Ford(vlastník Volvocars) a jeho neskutečně geniální strategie rozhodla o ukončení vývoje tohoto motoru a jeho nahrazení "úžasným" čtyřválcem (kooperace Ford/Volvo/Mazda) :no:

Mas ode me soukromou zpravu... :-!

Jinak s aktualizaci webu je to opravdu horsi. Ja kdyz si konfiguroval XC60 po vecerech doma, tak zasadne na www.volvocars.co.uk, kde maji perfektni car configurator. Mozna je stejny jako na nemeckem webu, ale ja te nemcine moc nehovim :-)