No jim ta diagnostika neukázala vůbec nic, podle diagnostiky je prostě všechno O.K. Mně to zatím vždycky chcíplo jenom při zařazeném kvaltu. Teď jsem najel asi 100 km bez toho, aby to chcíplo, taky jsem natankoval u jiné benzínky (známým to pomohlo) tak uvidím, budu kdyžtak informovat a případně objasním závadu :-)

Forďácká dia hodí na krokový motorek hlášku (nepamatuju si jakou), ale není to přímo identifikovatelné. Není to přímo hláška: je v háji krokový motorek...je to něco obecnějšího, může hodit i že se jedná o palivový systém. Nedávno jsme to v rodině řešili a právě že dia moc platná nebyla a až když se do toho obul švára a vzal to vylučovací metodou přes kabely, váhu vzduchu, tak došel k motorku a byl to on, zůstával v jedné poloze. Rovněž: chcípání, zpravidla při vyřazeném kvaltu...1,8 zetec, 2004 tuším

Díky za rady :-) Pokud by se zasekával krokový motorek nebo by byla špatná škrtící klapka, neodhalila by to ta diagnostika ? No když to chcíplo tak ostatní elektronika v autě běžela, takže na dobíjení to spíše nevidím :-)

Aohj, zkusil bych jít po sání: klapka, krokový motorek, ten se může zasekávat...případně po dobíjení. Čerpadlo to může být taky, ale to by spíš cukalo v tahu...? mnoho zdaru

Nemyslím si že to bude podobný případ. Ono už když jsem v neděli večer přijel domů (celý víkend jsem byl s autem pryč)tak mi přišlo že auto mírně táhlo doprava, ovšem byl jsem večer unavený a nepřikládal jsem tomu moc velkou pozornost. Až když jsem dnes dorazil k autu tak jsem si to spojil a nejspíše jsem to právě chytl někdy v neděli a přes noc většina vzduchu unikla. I v pneuservise mi řekli, že se sem tam s touhle skobou v pneumatice setkají, ale že jsem to chytl hned 2x je prostě štěstí no. :-)

mi připomněly jednu už dost dávnou situaci kdy jsme ještě bydleli na sídlišti v paneláku. Uprostřed si totiž nějaký filuta ze staré a nepoužívané kotelny vybudoval pneuservis. No a zpočátku to musel být dost výdělečný byznys. Přezouvání pneu na jaře a na podzim. Ale co přes léto a zimu? Tak si najal partičku cigošů co dávala hřebíčky ke kolům stojících aut a zakázky se mu jen hrnuly. Dělali to asi 2 roky než milé cigoše chytili policajti, majitel pneuservisu pak dostal nakládačku od místních no a měl po živnosti. Nechci být zlým prorokem ale nebude to podobný případ?

Jo to jsem si myslel taky, ale očividně je i staré rádio na CD ceněná záležitost, protože nikde jsem neviděl nizší cenu než 1500 Kč. A to jsem se díval i na různé bazary a soukromé inzerce a nejenom ty vrakáče. Ještě tedy zkusím obvolat pár vrakáčů a uvidím, třeba mi někde cenu okolo 500 kč nabídnou >:D

Nekupuj nové sjeď na vrakárnu Fordu a tam ho seženeš i s vysněným CD za 500 Kč.

Díky za radu s tou zpátečkou, určitě vyzkouším. Rozvody se tam dělali v 90 000 km a i podle mechanika jsou skoro jako nové. Ještě pře zimou jsem nechal vystříkat dutiny (zapomněl jsem v recenzi zmínit), takže běžnou údržbu proti korozi jsem udělal, uvidíme jak dlouho bude trvat než se někde projeví :-)

spiatočka je na spoločnej hriadeli s prvým prevodový stupňom, stačí zaradiť najprv "jedničku" , spiatočka potom ide lepšie a nemala by vyskakovať - nemá synchronizáciu

ručná brzda je zaisťovacia - najprv stlačiť pedál prevádzkovej brzdy a potom zatiahnúť ručnú, rovnako pri povolení ručnej najprv stlačiť pedál prevádzkovej - viac v Etzoldovy

pozor na rozvody atď.

s kolesami netreba preháňať, najprv tlmiče

ochranu karoserie je lepšie riešiť pred zimným obdobím, postačí vosk v spreji

Fotky určitě budou co nejdříve :-) Vůbec celou recenzi ještě vyladím, opravím především pravopisné chyby a pokud bude čas tak recenzi ještě rozšířím :-) Jinak máš pravdu, že lepší auto, které dokáže potěšit řidiče tak jako právě Focus snad ani není (v dané cenové relaci). Když se k tomu připočtou levné náhradní díly + spolehlivost je to téměř ideální auto pro automobilového nadšence začátečníka >:D Já měl právě na tu korozi štěstí, zatím fakt nikde není. Až auto půjde na zvedák (těžko říci kdy to bude) tak udělám aji fotky ze spodu :-)

Za ty peníze řidičsky lepší auto snad ani není. Pro mě je jeho řízení tak komunikativní a jisté že žádný hatchback v nižší střední ho dosud nepřekonal. Já ho musel prodat právě kvůli korozi, protože to je jako rakovina, jen to můžeš pozastavit ale vyléčit se to nedá. Ale ten stav asi odpovídá té itálii. Tak hodně šťasných km. Hodnotit budu až tam pověsíš nějaké foto.