Manželce jsem před pár měsíci pořídíl VW s DSG. Jezdí dost po městě tak jsem jí chtěl trochu usnadnit život za volantem. Mám verzi s mokrýni spojkami + 2,0 TDi, teda tu " lepší variantu ". Ale problém chování převodovky je vlastně stejný jak popisuješ. Je to asi obecně problém nastavení který je poplatný Eco normám EU. Klidně nechá spadnou otáčky na 5 či 6°až na 1200 a pak teprve přeřazuje. Ve městě je to dost pro mě otravné ( ženě je to jedno ). Režim sport v kombinaci s Dieselem je úplný nesmysl, tam jak popisuješ drží vysoké otáčky nesmyslně dlouho. Takže když jedu já musím s automatem manuálně řadit aby to jelo tak jak chci. Převodovka s mokrými spojkami řadí pěkně, hladce i rychle, nedělá jí problém ani jízda v koloně. Svižnější jízda taky není problém, ale ta kalibrace řazení obzvlášť ve městě a kopcích je prostě otravná. Mapy řazení se sice dají předělat, pár firem jsem našel ale 15 Litrů se mi do toho dát fakt nechce. Jinak ať auto ještě dlouho slouží ke spokojenosti.

Ať ti dobře slouží, ale myslím, že jsi moc omezeně koukal po koncernových vozech + korejcích... Nechápu absenci Civicu, případně PSA koncernu (Astra, 308) nebo Megana... věřím, že bys sehnal minimálně stejnou, spíše lepší výbavu, protože koncern umí být dost drahý... bohužel výbavu moc nepopisuješ, kromě LED světel a parkovací kamery... co navigace, handsfree přístup, výhřevy (panoramu vidím že to nemá)... To se ani nebavím o tom, že máš k tomu automatu určitě manuální ruční brzdu... Ale tak hlavně pokud se líbí tobě! I když mi promiň drobné popíchnutí, podle výběru vozů vypadáš jako když věříš tomu že koncern je pupek světa.

Myslím že to je velmi dobrý výber až na tu DSG.Ale keď chceš pri koncerne automat inú možnosť nemáš.Škoda že si nebol pozrieť ten Golf.Tak nech slúži.

Zdravím, přidej pár fotek.
Jinak at ti auto dobře slouží!