S 1.4 TDi jsem také několikrát jel, je to spolehlivý, na opravy nenáročný motor a to je celkem pádný argument pro nákup a asi jedinná věc co se mi na něm líbí. Zvuk a kultivovanost je bohužel naprostá katastrofa. Proto jsem nakonec hledal víceméně jen "francouze" nebo Corsu/Punto s 1,3 "TDi". Ten má ale výhodu v řetězovém pohonu rozvodů. Toto Clio byla čistá "kalkulačka" z auto co jsem viděl - stav/cena/spotřeba/riziko drahé opravy (nemá DPF a dle internetu ani dvouhmotu). Takový sňatek z rozumu a zatím jsem plně spokojen.

Udělal jsi dobře že jsi zvolil Clio s 1,5 DCi. Ta 1,4 TDi od škody je asi nejméně kultivovaný motor se kterým jsem kdy jel. Na víc v kombinaci snadné vytáčení a extrémně úzký interval použitelných otáček je pro řidiče peklo. Máme to v práci a déle než 50 km v kuse bych asi nedal.

Děkuji za přání. Z brzd a řízení mám také podobný pocit. Řidičký vůz to není, ale to ani být nikdy neměl. Jinak jsem byl dříve k Renaultu velmi skeptický, ale zatím plní vše co od něj chci a jsem spíše celkově příjemně překvapen.

Tohle Clio jsme tez meli v rodine, presne s timhle motorem. Rad na nej vzpominam, ucil jsem se na nem ridit. Rizeni ma opravdu playstationovske, brzdy jedovate preposilovane, ale motor je prijemny a je pohodlne i na delsi cesty. Fabia proti tomu je kraksna.
Fajn auto, at slouzi.

Ten zelený interiér je pěkný.:yes: Nikdy jsem to neviděl a do teď o tom ani nevěděl. Možná vzhledem k mému použití je ten černý "lepší" i když ten zelený by se mi asi líbil víc.

Máš pěkné auto na jízdy do práce, ta modrozelená barva je super, Clio v této barvě není šedá myš do města, pořád se leskne a moc jich nepotkáš. Já co prodal své bývalé Clio (viz moje recenze), tak v mém okolí už jezdí jen jedno v této barvě.
Jenom škoda, že nemáš zelený interiér, který se fakt k tvé barvě karoserie hodí.
Za ty peníze ale dobrá koupě, spotřeba fakt super, tak ať slouží bez poruch.

To je ale sereda. Auto s pycou ve znaku, uprimnou soustrast >:D >:D >:D :no: