Njn, jsme pitomci, že jsme ji pronajali doktorům na to tajtrdlíkování. Byla po pěkné repasi a vrátili nám jí tak zuboženou, že se to musí celé udělat znova. Zas na druhou stranu, renovace tohohle auta skutečně není složitá a ať dopadne jak chce, vždycky to bude lepší než původní stav ze slovenské továrny ;-)

Máš mojí úctu, že se tak pečlivě věnuješ zachování tak zvláštního auta. A to doslova. Můj otec vždycky říkal, že na 1203-ku musíš mít zvláštní řidičák se specializací na krocení zdivočelých krav. >:D No a já, vzhledem k tomu, že jsem jich vystřídal hned několik a znám je z nutnosti do posledního šroubku, bych si dovolil souhlasit. Ale vzpomínám na tu dobu rád a vidět dnes udržovaný kus je unikum. Takže se těším na fotky až bude Ina v plné kráse. ;-) :yes:

Ina je prostě výborná... kdykoliv jí vidim, tak jsem z ní vedle... Moc se mi líbí a až ted jsem se dočetla jak moc je slavná a kolikrát už jsem jí vlastně měla na očích >:D Gratulace!! At už jí hlavně nepotká na silnici žádnej další karambol ;-\

JJ dnes jsem tě viděl parkovat na Palačáku.

Přesně. A tam došlo k tý kolizi.

A jak jsi měl tu poruchu, nebylo to za barandovským mostem směs na Smíchov?? Viděl jsem tě tam stát. Jen jsem nevěděl že jsi to ty.

Stejsn, tím máš asi nejslavnější dvanácetrosku v republice! :yes: ;-)

2011:

Soused doktor obsluhuje bagr,
z ordinace vyštípal ho Hegr,
a na jeho místo nastoupil negr...

Tohle nej recenze za celej rok >:D To auto je prostě kultovka :-) [odkaz]

Já na to názor nemám, k té akci nemám sympatie ani antipatie a nepůjčovali jsme do toho auto z nějakého přesvědčení, ale čistě komerčně. Prostě nás požádali a zaplatili. Z těch peněz se zrenovuje Habran a samozřejmě se zpátky nacpou i do samotné Iny, potřebuje udělat přední nápravu, kardan a spousty dalších věcí.

V naší rodině je spousty doktorů, ani neznám jejich současný názor na situaci, ale moji podporu lékaři rozhodně nemají. Takhle ne.

PS: i takhle se dá:
[odkaz] :-!

Sice nejsem lékař, ale přidávám se k Ronaultovu poděkování... kluci a holky v bílém si zaslouží jakoukoliv podporu :yes:

Víš, že celou dobu jsem tak trochu tušil, že ta sanitka/pohřebák bude tady ta "od nás" z MACZ? :-)

Je velká škoda, že Ina byla nabouraná, ale fandím ti a věřím, že ji spravíš a dáš do kupy.

Já, jakožto snad za rok a půl začinající lékař, ti děkuji za propůjčení téhle akci :yes: :yes: :yes:

Máš pravdu. Pořád slibuju že to pořádně nafotím a skutek utek. Něco s tím udělám.

Nejsou fotky interiéru. Ale usuzoval jsem dle světel ve předu. My měli na RZ ve předu přídavná světla + modrá světla. Ale s tím pruhem máš pravdu . Měli jsme oranžové. Je to tak dávno, že jsem na to zapomněl. Měli jme dvě verze interiéru. Buď s lehátkem a nebo se sedadlem.

To ne, není to RZ, byla to normální převozka. RZ měly vzadu podélnou lavičku místo pravého sklápěcího sedadla a taky oranžový nebo červený pruh přes auto.

Máš super Auto ( 1203)!!! Gratuluji.
Vypadá to že máš verzi RZ.

S těmito auty a specifikacemi jsem najezdil +- 5000km.
Na vojně jsem byl u ZSAČR v Karlíně.

Řídil jsem jak 1200 tak 1500. Klasickou Škodárnu s blinkrama snad z MB1000 po poslední model z TAZu v té době.
Sanitky měli 4 kvalt tak 5 kvalt. Jak klasické H tak i Obrácené H.

Závady které se vyskytly:
Špatně brzdila ruční brzda. To táhlo od „deštníku“ tam bylo spíše pro okrasu.
Hrozně to hřálo, takže když bylo kolem 30C° tak se vařilo. Ale ne voda, ale karbec. Takže vozit vodu , zvednout dekl a chladit.
Vypadávali rychlosti, takže vlést do zádu, odšroubovat kryt ( už tam byl na 2 šroubech) dát tam 3 a na trojku dojet.
Spatně to brzdilo - nerovnoměrně, takže když se to zašláplo, tak to šlo do smyku.
Maják se netočil, jen blikal a houkal, zarezl.
Dvojdílné zavírání zadních dveří špatně fungovalo –konstrukční chyba.

Toto auto mělo tyto vlastnosti:
Nejelo, nebrzdilo, nesvítilo, netopilo v prostoru pro pacienty atd,
Extrémně neotáčivé, na limitu přetáčivé.
Maximálně houpavé.
Atd.

Ale vždy jsem se těšil až znova pojedu. I přes zákaz používat maják, jsem ho u Florence zapnul, hurá na tramvajové koleje a už se frčelo na generální štáb či vojenské nemocnice.
Jezdili jsme na čas z Karlína do ÚVN. Pořádali skoky v dolíku pod Čechovým mostem , občas i s pacošema. atd. Prostě nezničitelné auto. :-)

Mám hafo zážitků, jak jsem ucpal Prahu, jak jsem zastavil D11 na Hradec, brodivost 1203 při povodních v Hradišti atd. a u všeho byla 1203 –sanita.
:-)

Prosím více fotek, ale jinak je to tedy paráda >:D Opravdu úlet vlastnit 1203 ve verzi ambulance. Moc pěkný ;-)

a tys nečetl něco o tom, že museli celou dodávku Touaregů do USA vrátit, protože nestáli za nic?

Ještě že tě tady "slováci" nečtou, kdyby jo, dívali by se na tebe ( tátu ) skrz prsty ... >:D

Tož bratia nandejte mu! >:-[] :no:

přesně tak táta oslovuje všechny auta vyrobené na SK včetně Touarega. A koukám, že máš shodné zkušenosti