Tušil jsem, že jsi to porovnával s těmi světly u předešlých aut. Mě přišlo zajímavé to porovnat sice s BMW, ale zase 17 let starým se světly v horším stavu a překvapivě to BMW vyhrálo, nemluvě, když to porovnám teď se současným 17let starým BMW 7 taky s halogeny, tam je ta svítivost ještě o další level výše.

Jinak ty rozdíly colta 06 vs. 08 mě taky hodně překvapily, ale doba šetření kvůli tlaku na cenu se tam celkem hodně odrazila v těch příjemných drobnostech, které musely ustoupit, bohužel ...

Přesně, se vším, co jsi napsal se dá jen souhlasit ;o)..jasný,užívám si každou jízdu..tak přeji aby ti dělal mitsu dál radost velikou :-) a díky za koment

Mám Colta Sport 2008 3dv., je to úžasné bezproblémové auto, jedno z mála aut, které je opravdu radost řídit a které má charakter, motorem počínaje, kdy si výkon člověk musí zasloužit, přes zábavný podvozek až po neuvěřitelný prostor uvnitř. Užívej každý kilometr, nástroj máš k tomu vskutku pěkný :-)

Nie, nie... v navode ku Ceedu je to vyslovene napisane, ze ta pozicia poistky DRL OFF sluzi prave na vypnutie funkcie dennych svetiel...

Díky díky, snad jo ;o)..

Jak píšeš s dojezdy nahoru i dolu u obou oken,tak to já bohužel u tohoto Colta nemam, pouze řidičovo a jen dolů (ani jsem nevěděl,že se to dělalo nahoru/dolů u u obou). Chybí mi jednostiskový dojezd nahoru.
Jinak, já tu svítivost porovnávám s hyundaiem a bývalou pracovní Fabií a Colt vychází nejlíp, jinak jsem slyšel od známýho, co má lancera, že ten svítí úžasně a podle colta bych věřil. A s těma žárovkama to je pravda, jsem zapomněl zmínit. V pravém světle za půl roku třikrát, tak jsem nechal vypnout to stálý ("denní") svícení a musim zaklepat, zatím pohoda.
Jinak, zatím přetáčivosti jsem si nevšimnul, ale zkusím si asi nějakou ostřejší jízdu na hraně někde bez aut a lidí abych zjistil limity, pak dopíši. Díky moc za doplnění :-)

Díky díky, jsem rád, že se líbí ;o)

Zdravím, jojo docela vysoká částka...už si ani nepamatuju popis tý práce, ale i tak jsem to tam raději přivez, aspoň jsem si to tam okoukal. Díky, snad budou šťastné ;o)

Taky mám možnost s Coltem jezdit (předtím r.v.2008, teď r.v.2006) a přidám pár mých postřehů:
- 06 má jednostiskové dojezdy oken nahoru/dolů na obou předních oknech, 08 jen u řidiče dolů
- u 06 se dá okno zvednout i po vytažení klíčku ze spínačky, u novějšího už toto nejde (hodně otravné, když jste na to zvyklí z jiných aut)
- nemožnost vytáhnout okénko podržením tlačítka na dálkovém ovladači/stažení okýnek

to by byly takové drobnosti, které při každodenním soužití začnou vadit (alespoň mě to štve hodně).

Jinak ty opěvované jízdní vlastnosti, náklony to má hrozné, zadek je hodně přetáčivý a třeba na sněhu jde hodně rychle do smyku a to hodně nečitelně. Při ostřejší jízdě je na brzdách hodně rozevlátá záď. Hlučnost je v interiéru hodně velká. Jinak v našem případě se přidává ještě problém s klimou, kdy odmlžení okna nefunguje (proveden servis klimy a nepomohlo - u 08 nebyl problém). Dále bych zmínil problematické ložiska (u 08 odešly ve 40K km obě přední, teď u 06 se po 50K km začínají taky ozývat). Dále již v recenzi zmíněná potíž s řazením zpátečky (toto měla jak 08, tak i 06). Dále pískající klínový řemen, taky častý problém u Colta. Jinak A sloupek, za to by měl konstruktér viset v průvanu, tolik přehlédnutých aut a chodců, protože je umístěn přesně do míst, kde při odbočení, nebo dojíždění do křižovatky je třeba dávat nejvíce majzla ... (naučí vás kontrolovat několikrát dané směry a i to někdy nestačí). Jinak světla opravdu nejsou hitparádou, ano svítí lépe než třeba na Fabii, ale ne o moc. To i mé předchozí BMW E36, co mělo téměř propálené sklíčka s optickými členy, tak svítilo o hodně lépe, současné auto ani nemluvím. A to se bavím o halogenech u všech případů. Se světly souvisí i často praskající žárovky (jak H7 tak i parkovací)

A k těm plusům, spotřeba je opravdu luxusní (rekord u mě je 3,9 na asi 50km povětšinou po okreskách, nejvýš jsem byl asi na 7,5 po letu v levém pruhu dálnice - pravý rozbitý, takže raději rychle v levém
:-) ), dlouhodobě jsem na 5L. Variabilita taky parádní, posuvná dělená lavice a sklopné opěradlo spolujezdce člověk až nečekaně často využije.

Jinak zde popisovaná verze sport opravdu s těmi zatmavenými světly vypadá nádherně a vždy se za ní ohlédnu s radostí, speciálně v modré metalíze má to auto neskutečné grády a myslím, že předfacelift je hodně povedený, poface s maskou ala lancer už mě tak moc neuchvátil a je pravda, že asi nejsem sám, protože na silnici je téměř člověk nepotká.

Ať dělá radost a užijete si spolu spoustu šťastných kilometrů bez nehod a poruch

Pěkný popis, pěkné auto. Mitsubishi znám, i tento skvělý Japonec patřil do řady aut které prošli mým životem. Nebyl to sice Colt, byl to Lancer jiného ročníku, už ale vím ze zkušenosti že tento Japonec je dobré auto. I já Ti přeji hodně šťastně ujetých kilometrů :yes:

Tak samozrejme mozes vybrat poistku alebo rele, ale oficialne sa to asi robi cez diag. zasuvku.

Moc pěkná recenze. Přesně jak píšeš - Coltů na silnici tolik nejezdí a přitom je to dobré auto. Přeji hodně šťastně ujetých kilometrů.

Ahoj,

Neviem ako funguje deaktivacia denneho svietenia u Colta, u Kie Ceed je potrebne dat akukolvek poistku na prislusnu poziciu ( DRL OFF) a denne svietenie je deaktivovane. Pride mi dost drahe, ze dekativacia u Colta je za 500,- KC...

Prajem len stastne kilometre...