Možná nejlepší současné BMW, skoro by se dalo říct - motor obalený autem. >:D Spíše bych bral 440i GC xdrive, ale to je jedno. U kvality BMW jsem se musel pousmát, samozřejmě přeju spoustu km bez závad a nehod.

Ahoj,

gratuluju k eMku. Měl jsi na to koule do něj jít a to se cení :-) M2 mně osobně přišla na denní ježdění fakt moc tvrdá. Jako víkendovka bez debat super. A ten automat je pro normální lidi a do města lepší. Nechápu tu obsesi manuálem. I kluci co tu jezdí na okruh tady dokonce psali, že myslím M3 to byla, v manuálu je to vražda. Není to na užívání a propojení s autem když se tě pokouší zabít, na mokru obzvlášť. Sám píšeš, že chce tvoji plnou pozornost.

Přeju hodně spokojených km bez problémů. Konečně další báwo tady. Díky za reálný pohled normálního člověka (ne závodník, nebo militantní petrolhead) a jeho zkušenosti.

Seděl jsem za volantem M2, té starší. Měla mechanický sedačky. Jsem zvyklý sedět nízko a tak jsem si dal sedačku až úplně dolů. Na první dobrou se mi vůbec nelíbilo, jak vysoko se sedí, dal bych ji tak aspoň o 3 cm níž. Volant jako kdybych měl v té chvíli na kolenou, byť byl v té nejvyšší poloze. Daleko lepší to bylo až v těch skořepinových sedačkách, který dávali až k těmhle novým M2P za příplatek.
Za mě správný sportovní posez je v VW Golf mk6-7 a v Hondě TypeR, zásadně s mechanickýma sedačkama. Skvělý je i v Golfu8. Ve všech z nich se dají sedačky spustit příjemně nízko a zapadnout za volantem.
Co je ale hrůza u M2P je ten kastlík vzadu u výfuků, mají ho i M3/4. Strašný, tohle u BMW prostě nezvládli esteticky ani trochu.
Překvapují ty kamínky, ale snad by se to dalo nějakou silnou fólii ošetřit.
M2 je ale skvělé auto, sám bych ho chtěl, ale určitě tu starší verzi bez kastlíku. Na horší ergonomii za volantem bych si postupně snad zvykl. Krásná je v šedivé.