Jsem nesmírně rád, že Slovensko může obohatit člověk takových nevšedních kvalit, jako je "wikinko". Ač pouhých 30 let stár, oplývá nebývalým rozhledem, inteligencí a pravděpodobně pracovitostí. Protože jen nositel výše uvedených vlastností může během jedné krátké věty sdělit světu tolik nového. O inteligenci a rozhledu nemůže být pochyb, na tu pracovitost pouze usuzuji. Ale předpokládám, že člověk, který si vlastní usilovnou prací a pílí vydělal na pořízení nového kvalitního vozu renomované značky (nebo vlastně jakékoliv značky), musí být pracovitý, cílevědomý a schopný. Věřím, že ten pocit, kdy se novopečený majitel novotou vonícího vozu zaboří poprvé do panenských sedaček a nechá burácet výkonný motor je k nezaplacení. Snad jednou budu též moci zažít něco podobného. Zatím se budu muset několik dalších let a stovek tisíc kilometrů trápit ve svém olítaném vraku. Ale věřím, že jednou...jednou ta chvíle přijde! A já si místo nového kola pořídím třeba nový vůz. A třeba to bude právě Clio, které mne uchvátí? Kdo ví.

Vazne? Toto je vsetko, co si zo seba dokazal vypotit? Celkom slabota...
To volvo, co sa technickej vyspelosti tyka, nehovoriac o konforte vykonuje asi o tri levely vyssie, nez trebars tvoje nove auto s pipinkou na kapot. Ale aby sme nazabrodili, do infantilnych debat, nevytahoval to ako obrana, ci dovod, preco si to auto kupil, iba uviedol, ze ako plus, jedna sa o pre neho posledne volvo... thats all
A aby som sa vyjadril k autu samotnemu, ma nadcasovy a trvalo elegantny design, vo verzii po facelifte nema chybu.

Možná sis nevšiml, že nic neobhajuju. A dokonce ani nikde netvrdím, že důvodem pro koupi ojetiny bylo to, že je to "poslední volvo". A už vůbec netvrdím, že mě ke koupi vedlo něco jiného než to, že do nového nechci vrážet peníze (mám jiné, finančně náročné koníčky). Prostě jsem jen konstatoval, že shodou okolností je v téhle S60 podvozek a motor na kterém se nepodílel Ford. Nic víc, nic míň. Ostatně tu volbu nové šedesátky sám popisuji v recenzi. A nazývat auto po necelých pěti letech a cca 100 tis. vylítanou hujdou? To už vážně všichni bereme auta jako spotřební věc, která se po záruce vyhodí a pořídí nové? Proč? Protože je potřeba spotřebovávat, aby se mohlo vyrábět?
A máš pravdu, je to osobní volba, mohl jsem koupit novou Dacii nebo Renault, případně na splátky i něco lepšího. Ale nechtěl jsem a není to rozhodně proto, že bych se v tom styděl jezdit (shodou okolností máme oba zmíněné vozy jako služební).

Ty se umíš odkopat frajere ;-)

Zdravím,
Měl jsem S60 z roku 2002, tedy ze začátku výroby.
Musím potvrdit tvé hodnocení jak kladných, tak záporných vlastností.
Auto jsem měl 7 let, najeto mělo 413 000km a kdybych nemusel řešit výměnu (z důvodu rodinných), tak bych se ho nevzdal!

Zůstal jsem ale věrný "poctivým" volvům a koupil XC90...

Na S60 budu ale vždy vzpomínat jen v dobrém...

Přeji spostu kilometrů bez nehod a v pohodlí jednoho z (podle mě) nejlepších vozů této kategorie. :yes:

:yes:

I 4tisíce jsou supr, pokud jezdíš k tomu bike. Já na silničce jezdím až tento rok se zálibou a vypadá to na 3tis. A na biku, což je priorita, už mám 3500, ale zase jezdím jenom o víkendech (kromě prázdnin - ale ty jsou letos spíš prochcaný >:D ). Jinak po hlavních tazích taky nejezdím.

No tak víš jak je to s kritickým pohledem: auto, které právě vlastníš nehaníš :-) Kriticky se vyjadřuješ až k autům, které jsi prodal.... Formát recenze by už z principu neměl být příliš objektivní, jinak by to byla nuda.

Recenze je fajn, jen mí chybí vice kritický pohled....měl jsem stejné auto v maximální výbavě Summum a s čím souhlasím je , že se jedná o krásné a spolehlivé auto.

Co se dle mého nepovedlo a proč sem jej prodal:
malý rejd auta, který nejvíce obtěžoval při parkování, někdy se prostě nedalo zajet na poprvé. Otáčet se s tímto vozem v provozu chce taky pevne nervy nebo dostatek místa :-) Prostě vypadat a marketu jako začatečník s tím, že musíte zajíždet mezi auta na dvakrát je fakt opruz.

Brzdy: Pozvolný nástup brzd, nebyl problém s účinností, ale zabírali o něco později a ta chvilka mi občas dělala problém když jsem se chtěl projet ostřeji.Př. V předchozích autech jsem na stejném úsek brzdil před zatáčkou a zde mi to se spožděním vyšlo až do zatáčky, což nebylo ideální...

Jízdní vlastnosti: Měl jsem obuto na originálních 18 kolech Volvo se značkovými pneu 225/45 R18 a to auto prostě nesedělo tak jak bych očekával, třeba mondeo podle mě sedí lépe...

Hlučný ventilátor klimatizace - při puštění klimy na minimální otáčky to prostě rušilo a nevím jak třeba XC90ka,ale S60 na to trpěla.

Motor: Charizmatický zvuk byla paráda, ale výkon nebyl takový, jaký jsem od 136kw a 400Nm očekával. S tím souvisela i vyšší spotřeba

Zastaralý ale kvalitní interíer

Co mě dostalo byla elektricky seřiditelná sedadla, teda spíše křesla, skvělá audioaparatura se subwooferem,zvuk motoru, pocit bezpečí a pohodlí...

klasicka vyhovorka na kupu stareho vraku: posledne poriadne volvo (bmw, mercedes, audi...)
dufam ze si raz budes moct kupit nove auto, snad aj to volvo, potom ho s tymto vrakom co si tu prave zavesil porovnaj.

Díky...

když jsi tam měl nepředpisový rozměr pneumatik, tak se nediv, že nesedělo. Na R18 se obouvá 235/40.

Tak ono to bude taky o tom, kde člověk jezdí. U nás mám trasy, kde auto prakticky nepotkám, tak nějaké Avie neřeším, hlavním tahům se vyhýbám a jsem v klidu. Ale zase je pravda, že těch mých bídných 4 tis. km na silničce není nic reprezentativního...

---[odkaz]

Jo je pravda ze kriticky pohled prichazi az po delsi zkusenosti nebo prodeji auta :-) Auto jsem prodal, ale u Volva jsem zustal, nyni brazdim silnice a silnicky v S40 Summum, tedy "fordackem" Volvu ;-) Vyhoda jsou levne dily a porad pohodlne svezeni...
At petivalec dela radost a hodne stastnych km nejen v aute...

>:D www.youtube.com/watch?v=ZdDxjge5hmY (odkaz si musis zkopirovat, protoze sem v normalni forme vlozit proste nejde :no: ).

OK, je to tvůj názor. Mně osobně nevadí auto který trochu zakouří (od Okty první generace po jiné TDi, D4D, HDI, DCi, JTD...), např. ty starý Peugeoty v HDIčku jsem si představil když jsem to četl. Ty do kopce jedou 40 a kouří jako Avie...

Nemyslim Avie, ty uz je problem potkat, ale vsechny ty TDI pod euro5 nebo s odstranenym filtrem. Kouri to - takovy ten typicky kourovy zapach a pro citlivejsi povahy jeste do toho ten chorovy smrad z NOx, na ktery se v EU6 pouziva mocovina. Samozrejmne ne jen nafta, takovej pubescent na benzinu bez katalyzatoru taky nic moc. Jednoho mame v praci, ten kdyz projede podzemnim parkovistem, tak pul hodiny tam nikdo nesmi.

Hodně dlouho jsem na žiletce nepotkal nějakej vehykl jenž do kopce nemohl a dělal u toho kouřovou clonu. Buď seš moc náchylnej nebo nevím kde jezdíš >:D

Pri poctech kolik jich jezdi predbehnu jedno a je tam dalsi