Mám to samé, i barvou, jen s jiným motorem [odkaz] . Dneska je to už starý auto, ale pořád je to pohodlný svezení. Já s mým zatím najel 40 tisíc a pokaždý když se v tom vezu, tak si říkám jak jsem si vybral dobře. Ať slouží.

Jo a jinak: 406ky nebrzdí a na nohy netopí. Je to problém všech ;-\ A s tím přimrzáním dveří je to taky pravda, mně nepomáhá ani glycerinový olej, jediná možnost jak přimrzlé dveře otevřít je několik ran pěstí do jejich rámu.

a gratuluji. 406 jsou dobrá auta (mimo kombíka mám V6 coupe). Na svém mám najeto už 115000km a bez problému. Jízdní vlastnosti jsou nezáludné, auto je hrozně hodný i v extrému. Strašně odpustí a je čitelný. S tím topením na nohy souhlasím, taky mi to netopí. V zimě mě to trochu štve. Nádrž má 70 litrů ale jak píšeš, vejde se do ní víc. Jinak jsi mě dostal s původní baterkou. Nevím výrobce, ale ta moje je taky původní vyrobená v lednu 2001. >:D Takže každý je dost překvapený. Včera po třech dnech i v mínus 25 mi ráno v -10 v poho nastartovalo. Brzdy brzdí dobře, ne že ne. Akorát jsou hodně náchylné na vadnutí. Jednou když je potřeba tak zabrzdíš v pohodě (vyzkoušeno na krev z dovolený s váhou auta cca 2100kg a abs se mohlo zblaznit) ale při sportovnější jízdě brzdit s citem. K těm dveřím v zimě stačí jeden fígl. U předních dveří zamrzá jen guma čelního skla a nahoře u střechy. Stačí nehtem objet ty dvě gumy a led odpadá. Vždycky stačilo a nikdy se mi nestalo že bych se do auta nedostal. ;-) Otázka max deseti sekund a je vystaráno. :-) Tak ať slouží!

Při pohledu na tu fotku jsem si vzpomněl, jak moc se mi vždycky líbil! Ten facelift se u něj prostě povedl...Přemýšlím, proč jsem ho vlastně před lety ani příliš neuvažoval, a asi to bylo kvůli vysoké pojistce jediného zajímavého (resp. výborného) motoru 2.0 HDI a předsudkům k francouzské produkci, nicméně určitě jde o dobré auto. :yes:

Mimochodem, máš v tabulce špatné palivo. ;-)