Atecu jsem onehdy zkoušel a na české silnice byl její podvozek velmi nekomfortní. Proto jsme dali v rodině přednost citelně komfortnějšímu Karoqu. Jedná se přece o rodinné SUV, ne o sportovně zaměřené auto. :-)

Děkuji za reakce, jen to trochu rozvedu a upřesním. Nemám v úmyslu dělat z Karoqu sportovní vůz, jen se chci přiblížit k projevu Atecy. Karoq i Ateca má s motorem 2,0 TSI vzadu víceprvkovou nápravu. Ateku jsme koupily letos v Březnu jako velmi slušnou ojetinu z Německa na základě velmi pohodlné jízdy v Karoqu, kterou si přítelkyně pochvalovala. Až mé dlouhodobé porovnávání obou aut mě přivedlo k nazoru, že Atekou jezdím raději, i když není moje. Pružiny už mám zakoupené v garáži a příští týden mám termín v servise. Snad vše proběhne jak má a o výsledek se podělím. Bohužel jsem na netu nikde nedohledal žádnou rozumnou recenzi na pružiny Eibach Pro-kit. Všude jsou videa z výměny pružin, ale další popis chybí. Pokud to nebude odpovídat představám, tak není problém návrat k originálu, nechám se překvapit. :-)