Bohužel mě ta vaše zkušenost nijak neudivuje. Jsem dlouholetý uživatel aut BMW v řadách od E91, E60 po nové. A můžu tedy potvrdit, že odhlučnění nižších řad je pocitově horší než bývalo u starších modelů. Zřejmě jde o nějakou politiku významného odlišení mezi řadami aut. Výborné odhlučnění je dnes až řada 5, kde je vše naprosto v pořádku i ve vysokých rychlostech. Nižší řady jsou ale horší než konkurence a to i nepremiová. I díky hlučnosti trojky F31, jak od podvozku, tak aeorodynamika jsem se jí zbavoval. Velmi dobře rozumím rozhořčení, protože právě hlukový komfort je i pro mě klíčový pro pohodové používání auta. Stačilo by pár kilo nějakých protihlukových hmot a bmw by možná zbytečně neztrácelo budoucí zákazníky. Je hloupé, když hyundai Tuscon je v aktuální generaci naprosto luxusně odhlučněné auto, což evidentně X1 není ani omylem. škoda