Díky, máme podobné zkušenosti, taky na Mazdu hodně rád vzpomínám, prostě moje první auto. Měli jsme trošku odlišné verze, já měl 76kw, 1025kg... asi jen verze pro jiný trh nebo verze výbavy. Moje výbava byla GLX tuším, takže asi si měl jinou výbavu jen. Ale bylo to super vozítko, navíc tak jak sem to měl udělaný se za tim dost lidí otočilo, docela stylovka a klasika :).

Zdarec, měl jsem tuhle krásku od roku 2000-2009 (také 1.8 SOHC), výkon jse měl teda v TP psaný 78 KW (105K) a ABS jsem na autě měl, tak nevím, že ho tam nemáš. Dále k výkonu bych řekl, že auto určitě mělo z 0-100 kolem 8,5 -8,8s, jelikož váha auta byla jen kolem 1050 kg (aspoń to takhle bylo psané v techničáku), takže to zrychlení bych viděl reálné a když porovnám se svojí O2 RS, tak se mě zdá, že opravdu není o tolik rychlejší než byla mazdička (fotku mám u fotek RS ) :-) Poslední věc..to auto mělo setsakra koule a drželo na silnici suprově, zrychlení na dvojku a trojku bylo naprosto famózní, 4ka a 5ka už byly takové nic moc. S autem jsme kdysi s kamarády řádili v noci lehce omámený alkoholem (dodnes si říkám jaký jsme zamlada byly howada), auto bylo opravdu k neurvání v zatáčkách a doteď si u nás na dědině vypráví starousedlíci, jaký howado tam tenkrát túrovalo tu motorku v noci (měl jsem decentní laděný výfuk značky LASER). Dodnes na auto vzpomínám, jak bylo super, hlavně spolehlivý, jen jsem do něj lil olej a benzín, jinak absolutně bez poruchy. Ať ti slouží, je to každopádně klenot a opatruj ji.Máš ji super (já jí měl taky hodně opečovávanou a v perfect stavu). Hoj

Japonci umějí! ;-)

Copak se nic nového neděje? ;-\

jasně.. už se mě to ale nějak moc nelíbí ta úprava, neni nad originál >:D

zooooondaaaaaaaaaaa

Tak už jsem tu dlouho nebyl a máš fakt jedno z nejhezčích mrkaček v republice ... už bych jí docela rád viděl naživo :yes:

já taky doplním pár věcí. Ještě se dělal motor 1,6 8V s 62kW. Ty údaje o kW se často liší podle chyb v techničácích a podle různej chyb na stránkách. Vím že by mělo GT do roku 91 mít 96kW a pak má být sníženo na 94 (jako u mí X6tky kde je do roku 94 106 a pak 104kW). Těžko říct

No navigoval jsem jak Srama tak toho s R8 v Chevroletu Lacetti a řek bych, že tyhle dva maj první dvě místa :-)

No zatím seš jedinej díky komu si můžeme udělat představu jak to tam vypadalo :yes:

Pochybuju, že to někdo stihnul...ale je to škoda..."letěl" jsi moc pěkně...

PS: já jsem svoje auto nechal v Praze, abych si mohl užít MB CLS 63AMG, se kterým tam byl Sram...vezl nás z Prahy i s Aphaltem...

Nahrál jsem nějaký svoje fotky ještě, ale doufám, že se objeví něco od redakce, když už se fotilo.

czfrost2204: S čím jsi tam byl ty?

a nevíš o někom kdo by měl video toho mího "rozhození" ? >:D Docela bych se na to podíval ještě zvenku >:-[] Ale to asi nikdo mít nebude..

Vím, že to fotili lidi z redakce MA.CZ a pak si udělal každej pár svejch fotek...já nefotil nic, protože jsem tam neměl svoje auto...

Zdravím
PainSnip3R: pěkné fotky :yes:

PainSnip and czfrost: nevíte jestli fotil ještě někdo? :-)

Mimochodem, PainSnip3R předvedl hned na začátku sobotního srazu jeden z nejlepších kontrolovaných smyků...za sebe můžu říct, buď jsi měl móóóóc velké stěstí nebo to máš fakt v ruce a patří ti můj obdiv... :yes:

Ono těch verzí bude ještě víc, viděl jsem v techničáku u 1.8 SOHC 76 i 78kW a u DOHC 94 i 96kW, jsou různě naladěný.. rozhodně už ale jakkákoliv 1.8 s tim hejbe pěkně. Jinak ta verze s turbem o který jsem se zmiňoval, to je normal 5ti dvéřko.. je jich hoodně málo

zdarec, jen k te recenzi, 323 BG s karoserii 5 door hatchback (tedy v evrope 323F) se vyrabela s motory 1.6 (66kW) typ B6 pak 1.8 SOHC typ BP s 74kW a 1.8 DOHC (BP-DOHC) s 94kW.
to GT-X a GT-R jsou dve provedeni ale 323 BG 3 door HB. byl to motor BP-DOHC, GTX bylo 4x4 bez turba a GT-R s turbem, oznaceni se mohlo lisit podle trhu, kde se to prodavalo. vykon byl cca 142kW cca 190HP, ale nebyl probelm to nastavit vyssim tlakem turba na 300 koni, ale prevodovka to jaksi nedrzela.
Efko jsem kdysi mel, bylo to GT ze Svycarska s BP-DOHC a byla to ucinena pila ;) tak zoom zoom

Ja tomu verim:-). V sobotu sme sprintovaly,a do 100 se mne pekelne drzel,ale je pravda ze sem moc spojku netrapil...:-). A musim vymenit olej,vubec mi to uz netahne:-).

ta prace to VT vypada dost dobre.jestli chcete s VT nejak dal pokracovat tak nastivte pacevt.com tam vam radi poradi.a ty svetla abych nepoznal.Pagani Zonda to je jeasny je to mi auto snu.tedy z tech dnesnich aut.pred Pagani je porad Dodhe Charger mno.... :-)

tak to uz sem videl hned jak si tam mel fotky ;-) fakt pekne