Výrobcem mi bylo vysvětleno, že pokud je motor určen pro Natural 91/95, tak v podstatě nemá smysl tankovat jiný benzín (100 oktan), protože to prostě nemá význam. Ovšem situace je jiná, pokud je např. na víčku od nádrže napsáno min. 95 oct. (stejně tak, jako u mého auta). To může dojít ke zvýšení výkonu nebo pružnosti motoru spolu se snížením spotřeby...

To je takové nekonečné téma jestli vůbec má nějaký vliv tankování více oktanového benzínu nebo nafty. Logicky mi vychází, že díky aditivům dochází k menšímu tření a buď má tedy auto lepší výkon nebo vstříkne méně paliva řídící jednotka. Což se subjektivně nemusí projevit na nižší spotřebě, protože zapálený vlastník auta si jízdu prostě chce užít.
Dost mrzutá je tvoje poznámka, že v ČR natankuješ a stoupne ti spotřeba o litr. To tady musíme kupovat pěkný šunt. Chjo, tak budu doufat, že v budoucnu se nějaký elektrický samohyb nenechá opít ošizenou elektřinou :-D. Já bohužel nemám a nebudu mít srovnání s kvalitou zahraničních čerpacích stanic, tak samozřejmě beru co máme tady.
P.

Mne vzdycky stoupne spotreba u obou aut minimalne o litr, kdyz prijedu do CR a natankuju tam. Pokud je ta Verva vazne benzin jak ma byt, pak verim, ze na ni i to auto jede konecne jak ma. Nic jineho bych v tom nevidel- auto co je urcene na 95-i oktanovy benzin nepojede lip ani na kerosen a aditiva obsazene v PH maji (pokud vubec) vliv snad tak na cistotu motoru, pokud teda tankujete vyhradne jenom ten premiovy benzin a je to v radu stovek tisicu km.

Ahoj, díky za komentář. Rád bych, aby byla spotřeba ještě lepší, ale i ten dobrý pocit ze změny motoru stojí za to. Shell jsem měl akorát v plánu vyzkoušet, ale podle tvého pohledu to ještě zvážím. I když není nad vlastní zkušenost :-). Hodně šťastných kilometrů :yes: . P.

Ahoj,
já Vervu 100 tankuji už asi půl roku a musím potvrdit tvé pocity. Oproti Naturalu 95 je auto takové "měkkčí" hbitější a také má o něco menší spotřebu (mám Fabii 1.2 TSI). Zkoušel jsem taky 100 oktanový benzin od Shellu, ale to byla hrůza - auto jelo ještě hůř než s 95 a spotřeba byla také o cca 0,7 litrů vyšší. Určitě jsem přidej další postřehy a mimo jiné gratuluji k super autu :yes: :-)

Aktuálně mám dlouhodobou spotřebu 7,0l podle mého tankování. Podle BC je to dlouhodobě 6,9l, takže zatím jsem s odchylkou spokojený. Uvidím jak to bude až vynuluju počítač. V plánu to mám až najedu 10t km.
Jinak poslední dobou dokážu jezdit kolem 6,5l, což bych ještě rád vylepšil, ale uvidíme. Plánuji vyzkoušet Vervu 100, tak pak k recenzi připíšu zkušenost, zda se něco změnilo.

mal som na testovacku 150k a spotreba bola vyborna. Pri 130 GPS priemerka 8l dla PP, plynuly prejazd mestom+obchvat do 5,5l PP 8l by znamenalo ako pises zivu jazdu, to v metodike nieje. Keby si si dal jazdu podla tej metodiky, do 6,5l by si sa mal dostat :-!

Mám v podstatě to samé auto, jen s motorem 1.6 Ecoboost 150 k Titanium a nějakou výbavou navíc. Jezdím cca 50 % po městě a 50 % mimo město, denní nájezd 25-30 km, tu a tam chalupa, Brno-Praha. Za 44 000 km (2 roky) spotřeba 8,2 l - vedu si knihu jízd, takže je to naprosto přesný údaj. Nejnižší spotřebu jsem měl 6,7 l po cestě na chalupu (tam i zpět 190 km), jinak jezdím kolem osmi. O tom, že bych se dostal pod 6 si můžu nechat jen zdát. Jakmile jen trochu polechtám plyn, je tam 15-20 l. Nízkou spotřebu to má jen na rovině v rychlostech okolo 80-90 km/h. Na druhou stranu motor nešetřím, nekupoval jsem 150k motor proto, abych jezdil economy run...

Mimochodem, palubní počítač je proměřuje, ukazuje o 0,5 l nižší spotřebu, než jakou mám dle dotankování. Tím si nechci stěžovat, naopak, se spotřebou kolem osmi jsem počítal (měl jsem Octavii 1.8T 150 k, která jezdila za plus minus to samé). Jen se mi nelíbí metodika měření spotřeby dle EU, podle které bych měl mít spotřebu 6 l.

Paráda, budu rád za další zkušenosti s focusem 1.0 ecoboost. Gratuluji a přeju samé šťastné kilometry. :-)

Dnes sme si objednali takmer na chlp rovnakého focusa kombičko 1,0 ecoboost 125, aj farba rovnaká (brisbane brown) v akciovej výbave spirit X. už som na neho dosť nažhavený. čítam samé pozitívne recenzie, tak som na to zvedavý. bude už moj tretí ford, tak verím že ani tento nesklame.
ford forever !!!

Ahoj, díky. Na popojíždění je benzín nejvhodnější. Diesel podle mne trpí, zanáší se a to nemluvím o "úžasných" vynálezech jako EGR ventil a filtr pevných částic. Z toho důvodu jsme také zvolili benzín, i když tenhle motor už je také prošpikován různými náchylnými součástmi.

Ahoj, gratuluji k NOVÉMU autu :-) Jinak jen tak pro zajímavost, jezdím s FoFo první generace s benzínovou 1,6 a jezdím podle tankování za 7. Do práce to mám pouze 3 Km, do obchodu 2, atd., takže pojížděčky po městě, sem tam projížďka po dálnici v průměru140 Km/h. Takže jsi mě potěšil s tím dvoulitrem v naftě od kamarádů a vidím, že zatím není nad benzín... >:D :-)

Takovou spotřebu kolem 6,3l bych si představoval. Nemám doufám zase moc přehnané očekávání. Zatím se dokážu po městě držet na 6,7l podle tankování. Většinou to pak rozhodí, když je auto plně naložené a jedu po dálnici.

Tá spotreba pôjde ešte dole, ja mám po roku a asi 15 tis. km dlhodobú 6,3 a to jazdím hodne mesto...

Děkuji za reakci na vzhled auta. Jsme spokojeni jak jsme vybrali :-). Co se týká motoru, tak dojem těch, co se svezli je takový, že tam mám živou 1.6. Měl jsem z motoru obavy - je to novinka a spolehlivost ještě čas neprověřil. Ale je tichý a příjemně se s ním jezdí, pokud člověk netouží závodit. Časem snad přidám nějaké informace jak motor funguje. Přeji také hodně šťastných kilometrů.

Gratulácia k novému autu. Kombinácia karosérie kombi, veľké kolesá a šedohnedá metla je asi to najlepšie, čo možno z hľadiska dizajnu u Focusu nakombinovať (ak teda nerátam ST kombi v modrej Performance). Kombi rieši nevydarenú zadnú časť hatchbacku, decentná farba schová niektoré dizajnové úlety (tiež mám podobnú farbu na aute - Lunar Sky/Brisbane brown) a veľké disky pomôžu každému autu. Akurát ten motor by som asi nestrávil (R3 do tejto triedy jednoducho nepatrí), ale chápem ekonomiku voľby. Tak veľa km bez nehody!

Děkuji. Snad recenzi ještě pořádně vypiluji k obrazu svému. Je to první verze a poznatků a informací o autě je mnoho.

Děkuji za reakci a přání. Co se týká spotřeby, tak papírově má být kombinovaná spotřeba 5,1l. Toho se dá dosáhnout, pokud bude člověk jezdit kolem 90km/h a nebude šlapat na plyn. Spotřeba po městě se dá udržet mezi 6,0 - 6,3l, ale zase nesmí člověk šlapat na plyn. Já jsem na plyn šlapal, vozil jsem prázdné i plně naložené auto a skončil jsem dlouhodobě na 7,05l. Při zajíždění motoru se snažím střídat jízdní styly. Občas ho i vytočit nebo si jízdu užít ve svižnějším tempu.
Bohužel norma EU je nesmysl a kombinace 5,1l se prakticky nedá dosáhnout. Na druhou stranu mám asi o půl litru horší spotřebu než kamarádi co mají dvoulitr v naftě.

Blahopřeji k novému fordíkovi. Taky jsem ho měl v hledáčku, neb jsem 3 roky jezdil s FoFo 1, a kdyby nereznul, jezdil bych dál. Překvapuje mě ale spotřeba, od tohoto moderního a celkem vychvalovaného turmototorku bych čekal že by měla spotřeba oscilovat kolem 6 L, ale třeba si to ještě sedne. Kolik to má brát podle techničáku? Barva i kola tomu kombíku moc sluší, ostatně je to asi nejpěknější karosářská verze fokusu 3. Takže mnoho šťastných Km v pěkném nové autě.

Nebudu tu psát ani tak o autě, ale hlavně o tom, že je to konečně pořádná recenze!! Většina zde nových recenzí je jen slibem, že něco v budoucnu bude.