Jo Abartha už jsem vyzkoušel.....Bohužel měl stočené km a tím pádem šel rychle z baráku,protože žral olej jako prase

No vidíš,o tom jsem ani nevěděl.Za fotky dávám teda zvedám na 10 :-) Jinak po Bravu HGT je asi nejlepší volba Stilo Abarth,nebo GT,záleží,zda chceš selespeed,nebo se ho obáváš.Já osobně jsem z Brava šel na Abartha, však koukni na moje auto,třeba ti ta recenze pomůže v rozhodování

Ještě udělám nějaké fotky interiéru,ale co se týče recenze s tím už asi nic dělat nebudu.
Jinak oni tam sice snížil otáčky kroutícího momentu,což je jedna věc k dobru,ale také tam přidali elektronickou škrtící klapku,která se často mění a plastové sání,které praská....takže ono něco k něčemu,ale víceméně více problémů.

HGT znám velmi dobře,neboť jsem s ním strávil dva roky života,bohužel dopadlo dost špatně.Fotky jsou u mě.
Já osobně na HGT nedám dopustit,to auto bylo úžasné! Jinak musím s tebou nesouhlasit v tom,že ten motor nemá cenu točit přes 6000 a také v tom,že by nějak výrazně zatahoval zespodu,tohle je vysokootáčková koncepce a tak v nízkých otáčkách to vážně nejede.Motor totiž dosahoval 186Nm až ve 4500,což mluví za vše.Zlepšení přinesla až modernizace v roce 1999,kdy kromě navýšení výkone ze 147PS na 154 došlo také k tomu,že motor měl stále 186Nm,ale již při 3750 a podstatně lépe táhl ze spodu,jak se na dvoulitr sluší.

Ten motor se nejlépe cítí mezi 5000-7000 otáčky,teprve za 7000 je cítit,že motor už přestává táhnout a tak ho nemá smysl točit až do 7200,kde je omezovač.Motor začíná pořádně zabírat až od 3500,kde se mění časování a když se na to soustředíš,tak ucítíš najednou vyšší tah.

Musím ale souhlasit,že ten motor byl úžasný a i dvoulitry o několik let novější na tento motor zkrátka nemají.Nechápu,proč více automobilek nedělá pětiválce.Se spotřebou také souhlasím,dá se s nim bezproblému jezdit do 8.litrů a nejsi při tom brzdou,Naopak využívání veškerého temperamentu motoru je spotřeba daleko vyšší,u mě se pohybovala kolem 15.litrů. Asi to nějak šetříš :-)

Za auto máš u mě rozhodně 10,ale za fotky a recenzi bohužel 10 dát nemohu,ale pokud doplníš fotky i recenzi,klidně použí něco ode mě,tak hodnocení mile rád upravím.

K těm fotkám.Já je upravuji ve windows v malování :) Klikneš na změnit velikost,místo procent nastavíš pixely a změníš tu nejvyšší hodnotu na 1600 a je to,pak jen uložit a nahrát

Však to nehoří. Jak bude čas, mrkni, zapracuj, sice za to nic hmotného nedostaneš, ale třeba jen zapadneš do komunity a nabydeš spoustu informací atd.
Maximální datová velikost souboru:
2 MB
Maximální rozměr obrázku (pixely):
1600
Povolené přípony souborů:
jpg
Maximální počet nahraných obrázků za den:
50
Celkový prostor pro obrázky:
30MB

neco s tim provedu, ale ted jsem v praci a pripojeny z mobilu. Jaka je max.velikst fotek? Registroval jsem se tady dnes vcelku nahodou, potkal jsem na automotodromu v Brne jednoho z fotografu tady z toho webu,ktery me nafotil par fotek jak se moje HGT dnes prohani po draze.

Na netu je jich pár online. Možná se tu zjeví někdo, kdo ví kde, já jsem na to amatér.

6000 km stačí. HGT prý byla pecka, takže je tu určitě spoustu čtenářů, kteří by radi věděli, jak to jezdí dle tvých slov :-)

nemam co vic psat. Za 9mesicu jsem s nim najel 6tis km. Fotky me to nechce vzit velke a nemam tu program abych je zmensil.

No že jsi nenapsal pořádnou recenzi na své auto a neodal více fotek. O tom to tady je.

Moc nerozumim co tim chtel basnik rict, ale ja jsem spokojen

Ziadna recenzia, ziadne fotky.... Uplne stacil ten nadpis...