Pitomá elektronika >:-[]

Uz som sa k tomu pomocou guglu dopracoval, stahujem svoje obvinenie >:D na dvojliter v tomto type auta naozaj nadpriemerne cisla :-O

Ahoj, pěkná recenze, a co píšeš o tom podvozku je prostě fakt. Ještě když jsem koketoval s tím že si koupím SUV, tak co mě nejvíc ( negativně ) překvapilo že v jízdním komfortu a zejména v tlumení nerovností obvykle zaostávají za výchozími hatchbacky. Výchozí i 30 je na tom určitě líp. Z dostupnějších SUV snad jen Tiguan, Mazda CX5 jsou na tom s tlumením lépe ale ty jsou cenově o level výš.

ahoj, píšeš o krátkém 6-kvaltu. Kolik ti to na 6kv. točí při 130km/h. Já jsem koupil před týdnem IX35 100kW 4x4 nový model a já mám na 6-tku při 130km/h cca 2450 ot/min. Není to sice škodováckých 2250 ale nemyslím si, že by to bylo nějak moc.
Jinak jsem zatím velice spokojen jak se zpracováním tak i s chováním podvozku. Také jsem čekal větší náklony. Auto je taky celkem tiché. Zatím jen chválím. Uvidíme co servis :). Jinak mám zatím na tachometru 1000km a spotřebu počítanou z tankování 7,3 l / 100km. Jezdím tak cestovně - ale žádný loudal nejsem - rád se svezu.

Ahoj, jen rovně možná to bylo ASR ale blikala kontrolka ESP a auto mě prostě uplně "drclo" a přestalo akcelerovat naopak začlo brzdit.

Ahoj, to jsi zrychloval do zatáčky při tom závodu s trojkovým BMW? Protože ESP je stabilizační systém, ten by neměl vůbec zasahovat pokud se auto nedostává do přetáčivého či nedotáčivého smyku... Na rovince by správně nemělo vůbec zasahovat...

Děkuji všem za hodnocení i komentáře:)

Děkuju :-)

Kolega má 1.7 CRDi s pohonem pouze předních kol a jezdí v pohodě za 6.5 i mín....
ale zas bez 4x4 nevím jestli je to ještě vůbec SUV

To s těmi koly zní logicky :-) já mám v techničáku myslím zapsanej jen jeden rozměr kol a nechci to nějak přepisovat takže to bude muset zůstat takhle

Hlavně ať dobře a bez problémů slouží. Mě by trochu štvala ta spotřeba. To mi přijde tedy dost. 8 l. To znamená po Praze bych s tím asi žádný úspory neudělal. Na druhou stranu své výhody to SUV má. Já moc příznivce SUVéček nejsem, ale proti gustu....

Ono co se týče toho podvozku. Bohužel tady šli korejci trochu proti proudu. Oni tam na tu ix35 dávají strašně nelogický rozměry pneumatik a hlavně ET disků. Proto taky museli ten podvozek přitvrdit, aby to dobře sedělo. Ono kdyby dali ET víc ven. a ten profil o pár procent snížili, a rozšířili gumu v kombinaci s ET by kola byly více ven a tak by mohli trochu změkčit odpružení, protože by stabilitu zajišťoval rozchod kol na nápravě..Já jsem doufal, že z Faceliftem se jim třeba rozsvítí, protože tu vazbu mají od zákazníků, kteří tam dali neorigo kola s menším ET a to jak u nás tak jinde v Evropě (dělám s gumama, tak o tom opravdu něco vím)...Jenže oni na to se..u a dělají to furt stejně a tak řidič kvůli tomu trpí...

No jo, ale u té X5 je to taky dáno, run flatovýma pneumatikama a pokud je to v kombinaci s 20" disky, tak to je úplná brutalita.

Jojo je to fakt siláček, ale já když jsem s nim jel prvně typoval jsem 103 kw pocitově to 4x4 něco ubírá koníčci jsou jak splašený když se na to šlápne :-)

Este jedna vec, ten vykon a krutiaci moment sa mi zdaju naozaj dost vysoke nie je chyba nahodou aj tam??? Lebo pozeram konfigurator ix35 a najsilneji motor je tu 122kw a 205Nm ;-) a este k tomu je to benzin

Jasný :-) Já vůbec nesoudím lidi co si SUV koupí švagr má Yettiho a chatu ke který se dostane jen přes pořádnej kopeček a když tam jezdí každý týden. Taky bych bral na zimu SUV na léto cabrio nebo sporťák a pro rodinu nějaký prostorný kočár ...holt člověk nemůže mít všechno :-) 4x4 se samo hodí i mimo terén na běžný ježdění ale já to využiji jen malinko na úkor spotřeby, podvozku, a dálniční rychlosti.

Ahoj Omlouvám se je to samo diesel jen se mi vše holt nepodaří napoprvé...už je to opraveno :) Díky za info :-)

Pěkná, věcná recenze. Chápu Tvé zklamání z místa určení, já bych SUV taky nevyužil. Ale co takhle někdo kdo dojíždí denně 40 km okresky někde v podhůří, 4 měsíce na silnici břečka, sníh, náledí - jasně letos to nevypadá, ale auto zase nekupujeme na rok, že (většinou). Nebo lidi co každý týden dojíždí na hory. Navíc 4x4 si myslím není pouze na terénní polygon, stačí sníh voda na silnici a už se hodí, vyšší podvozek zase krom patníků určitě v marastu sněhu atd. Jistě většinou se jedná o zimní měsíce, ale to už si každý musí spočítat sám, zda se mu do toho chce. Osobně preferuji (teoreticky, prakticky na to nemám) několik aut v garáži (ích).

V názvu je uvedeno crdi, v popisu zase že jezdí na benzín. Tak jak teda? :-)

toho rozdílu jsem si nevšimnul asi mám dlouhý nohy >:D a jo to vyhřívání je asi jen pod stěračema :-(

pěkně napsaný a tohle jsem chtěl koupit( manželka rozmluvila)) Mně se to líbí akorát se mně zdá, že pedály jsou dost vysoko vůči volantu. To vyhřívání toho skla není jenom pod stěračama?

já bohužel X5 nemám >:D Je to možná také dáno tím že jezdím sám ale prostě to není ono...

U recenze myslím Rav 4 psali něco podobného o podvozku a tvrdé jsou prý proto, aby se auto právě moc nenaklánělo a sedělo na první pohled stejně jako klasické auto. Osobně jsem jel s X5 na M podvozku a sice to bylo tvrdé a kopírovalo to silnici, ale nějak mne to neobtěžovalo. Pokud ovšem auto třeba poskakuje, je to naprd.