problém toho motoru není to že je to V6, ale že je to zdechlé V6.

3,7 V6 v další generaci s 300 HP už je úplně jinde. I když na Camaro s 330 HP to pořád nemá :-)

Díky, jezdím celoročně většinou o víkendech. Do práce a na velký nákupy mám Transita.

Kdyby jste o historii těchto vozů něce věděl, tak tady nepíšete kraviny. V USA se Mustangy vyrábí už desítky let se 4, 6 a 8 válci. To je to samý jako tvrdit, že do Octávky patří jen 1,9 TDI.

když si expert tak víš, že první Mustang měl V6.
Borec má nejspíš jiné kritéria než ty. Třeba se mu jenom líbí Mustang a výkon a zvuk oželí. Proč ne ...

No bohužel je to tak. Jsem expert. Vidíš na ulici mustanga, čekáš klasické bublání V8 a pak zjistíš, že je tam slaboučkej šestivál. Tahle generace neuměla ani pořádně zatáčet a jediné vzrůšo byla rychlost v přímce generovaná V8, která když tam není, tak je to skoro jako replika. Že je spokojen, to je dobře...to jsou někteří i s Favoritem.

Pěkný kousek, ať slouží a dělá radost :yes: . Snad toho časem napíšeš trochu víc. Máš to na celoroční ježdění nebo jenom letní víkendovka?

Další expert co se naučil básničku o Mustangovi a V8. V6 je v pohodě a majitel píše, že mu stačí. :-!

Do Mustangu patří V8 a nic jinýho! Navíc dostat ze 4 litru jen 150kW, to umelo BMW pred dvaceti lety z 2.5 R6.