Máš hezkou recenzi, takže 3X10. Líbí se mi střízlivý názor, já taky volil rozumem radši kombiky ( jsem jen o pár let starší) místo spor´táku. Jen bych měl tu připomínku k prostoru Mondeo vs OII. Oběma auty jezdím ( Mondeo MKIV je mé auto) a ten rozdíl v prostoru konkrétně mezi těmito auty je velký. Možná si porovnával s Mondeem MKIII, kdyžtak mne oprav. Ale MK IV je o dost větší vevnitř, kufrem i zvenku :-) Je velikostne skoro na vrcholu třídy ( Ještě superb je vetší). V porovnání s Lagunou II je to už střzlivější ( má havne zkoseny kufr, takže se tam nedá velky předmět na výšku). Dám ti tip >:D Zkus v Octávce osahávat holku z místa řidiče vedle tebe:D Potom to zkus v Mondeu :d Uvidš, že v Mondeu na ní dosáhneš hůře >:D Ohledně jízdních vlastností máš pravdu, tam je Ford bezkonkurenční v mainstreamové třídě :-) Hodně štastnych km
p.s. líbí se mi světlý interiér u tvého auta.

Sice chapu to, ze se dneska zamerne vyrabi pokusy o jakesi mezitridy, aby se mensi auto prodavalo za cenu vetsiho. Potom stoji nizsi stredni jako Octavia prakticky stejne jako stredni- pokud neni s nejakou parodii na motor, samozrejme.
Na druhou stranu nechapu trhy, kde se tridy vozu rozlisuji podle velikosti kufru.

Zabavne, pretoze prave Focus je sirsi nez Octavia a myslim, ze ma aj vacsi razvor. Ale osobne tiez radim Octaviu do strednej, pretoze si je treba uvedomit co Skodovka vyraba.
Dobry priklad je Rapid. Zoberu sa kolieska, napravy a platforma z Fabie a privari sa k tomu liftbackovy kufor a posle sa to o triedu vyssie.
Takze napriek tomu, ze ma Octavia podvozok a motory z Golfu, tak podla mna ju koncern vymyslel ako lowend Passat pre vychodne trhy. A tiez si myslim, ze ju vymysleli ako rodinne auto, preto posobi trochu komicky s kravatakmi vo vnutri a aj v RS verzii. Uplne ma najviac dostavaju vodici, ktory v tom letia kozmickou rychlostou a myslia si, ze mozu popriet fyzikalne zakony, ved predza maju najlepsie auto v glaxii. V dalsej kotline uz ale uznavaju nejake ine auto. Je to ako s nabozenstvami, zalezi, kde sa narodis ;-)

Mnohokrát děkuji za pochvalu, možná někdy vyzkouším něco jiného, ale pořád bude mé srdce tlouct pro „naší“ pýchu národa (teď nemyslím pivo :P).

Moc pěkně napsaná recenze, je vidět, že to máš v hlavě správně srovnaný a já doufám, že zůstaneš věrnej Škodovkám, pak si od tebe jednu koupím :yes:

Asi máte pravdu chlapi. :yes:
Já v P308 nikdy neseděl, takže nemohu soudit. Interiér Octávie vyvolává dojem pevnosti a bytelnosti a já často jezdíval s Octávií první generace. Rozdíl mezi první generací a druhou je obrovský. To bude asi hlavní důvod, proč se mi zdá interiér Octávie tak prostorný.
Jak už jsem jednou říkal, hodnotím auta z vlastních zkušenosí a na různé tabulky a parametry se moc nedívám, tudiž se můžu (určitě budu) často mýlit
:-)

Tak jest.

Zase jednou diskuse do které můžu přispět. Možná, že ti to tak subjektivně přijde, ale co se vnitřního prostoru týká, není Octavia nijak nadprůměrná. Jezdím často v OCT a tak můžu srovnávat s mojí P308. Co se týká vnitřního prostoru, pokud si sednu do OCT, cítím se dost stísněný a naopak (oproti P308). Ten dojem, že OCT patří do střední dělá především venkovní dojem a ten kufr. Jinak ta P308 vypadá méně "dospěle", ale když se podíváš na parametry, v některých rozměrech OCT dokonce o malý kousek překonává. Řekl bych, že jde jen o takový vizuelní dojem.

Viděno z druhého břehu :yes: Přesně o tom jsem psal z pohledu závazků :))

sro zatiaľ nerieš. Pokiaľ už podnikáš ako fyzická osoba, kľudne zostaň u tejto subjektivity. Neviem, či si robíš účtovníctvo sám, ale u sro je o dosť komplikovanejšia a aj drahšia agenda. JU ti urobí hocikto za "hubičku".
Poznám veľké firmy, ktoré frčia ako FO a nie je v tom problém.
Mimochodom FO je dôveryhodnejší subjekt ako sro-čka (Ltd, GmBH). Nevýhoda je ručenie celým majetkom, ale pokiaľ podnikáš seriózne - čo podnikáš - tak to nie je až taký problém.
... ja tiež fungujem ako fyzická osoba a o sro ani neuvažujem ;-)
Sročky zakladajú bohužiaľ aj špekulanti, ktorí dopredu vedia, že firmu po určitej dobe položia a veriteľom zostanú iba oči pre plač...

Ale budou ručit, tak jak píšeš. Ale právě proto si budou moci rozhodnout, že budou mít základní kapitál právě jen 80 000.- protože jej půjde mít od 1kč. A raději budou mít základní 80 000 plně splacený, než 200 000 a 120 000 nesplacený. Těch 80 000 plně splaceného totiž budou moci kdykoliv postupně zvyšovat na kolik budou chtít a riziko mnohem menší.

Takže, když budou 3 spoluzakladatelé, ktěří splatí základní kapitál ve výši např. 40% (80 000Kč), tak nebudou ručit společně a nerozdílně do výše všech nesplacených vkladů (120 000Kč), ale budou ručit pouze do 80 000Kč?

Já nemám v plánu nabírat větší zakázky, ale vždycky za kapitál koupím ojetý vůz (bez DPH) a poté ho tady prodám s malým ziskem. Nemám v plánu dovážet vozy na zakázku ani brát úvěry. Takže bych můj limit neměl překročit. :-)

A to je ten vtip :)))) Bude se ručit do výše vkladu (splaceného), když je vklad nesplacený, tak je to trošku složitější, ale to je fuk. Takže ty s.r.o. budou vysoce nedůvěryhodné. Sám nerozumím, co tím zákonodárce sleduje. Pro obchodní partnery budou tahle s.r.o. nedůvěryhodná. Asi tím chcou dát na výběr drobným podnikatelům, jestli pojedou na na živnostňák nebo na sro. Koncový zákazník většinou nerozlišuje, jakou formu má společnost u které nakupuje.
Ale i u sro s vkladem 200 000 to máš fuk, protože když by jsi na sebe nabral nějaké větší závazky, tak to budou věřitelé vázat na tebe, jako na fyzickou osobu, nebudou to vázat na sro právě z důvodu ručení do 200 000.

To ani já nejsem, soudím z vlastních zkušeností :)))) Říkám, to jsou subjektivní dojmy které jsou hodnotnější, než tabulky pod testy, které řeknou o rozměrech vše, ale vlastně nic :-)

Já měl pouze Mondeo, Octávii a Accorda. Mondeo (2007) mělo podle mne, nejlepší řízení a celkově ovládání (i výhled z auta mi připadal nejlepší). Nevím proč, ale Octávie mi prostě připadá prostorově stejná jak Mondeo. Nemůžu to dobře posoudit, protože já sedím vždycky na místě řidiče. I když, vlastně mám trošku málo místa na nohy do šířky u řidiče, neustále tlačím nohou o středový panel (189cm a 88kg).

Nejsem žádný odborník, soudím z vlastních zkušeností :-)

Já mám obchodní právo „pouze“ jako předmět ve škole. O tom že půjdou s.r.o. zakládat od 1Kč jsem neslyšel(moc se o právo nezajímám). Měl jsem v plánu být jediným zakladatelem společnosti a splatit zakladní kapitál ve výši 200 000Kč.

Hlavní důvody byly: Neručit celým svým majetkem jako živnostník, ale pouze kapitálem společnosti , který můžu ihned proinvestovat a také budovat jméno společnosti. Navíc právnická osobě lidé více věří, než fyzické osobě (pouze můj názor, možná to je přesně naopak
:-) ).
Už teďkom jsem plátcem DPH, takže účetniství mám docela dost. Je mi jasné že u s.r.o. je toho mnohem více, ale podle mne nic nadlidského :-)

PS: Když půjdou založit s.r.o od 1Kč, jak se bude ručit? Vím, že nyní je to do výše nesplacených vkladů, ale když bude s.r.o s kapitálem pár korun? 8-s

No, buď opatrný s tím s.r.o. Obchodní právo mě živí a můžu Ti říct, že s.r.o. půjdou zakládat od 1Kč... S takovým s.r.o. nikdo rozumný obchodovat nebude. Budeš muset navýšit vklad na částku ve výši ve které se budou pohybovat tvé obchody. A stejně, pokud budeš s.r.o. zatěžovat úvěry, nebo závazky, tak to nebudou poskytovatelé vázat na to s.r.o., ale přímo na tvou osobu, aby kdyby nastal problém, ty peníze skutečně vymohli :). Muselo by to být obří s.r.o. aby to šlo přímo na s.r.o. a né na osobu. Pokud opravdu nechceš ručit, tak jsou řešení jiná.

Jasně, mluvíš o subjektivním hodnocení, to Ti nikdo nebere ;-) . Ale sám to časem uvidíš, mám naježděno dost s OII po faceliftu, taktéž dost s novým Mondeem, Superbem a P308. A rozdíly to jsou obrovské. OII je oproti P308 mnohem větší, ale uvnitř taková těsnější a mnohem méně komfortnější, co se jízdy týče. Řízení má naopak mnohem komunikativnější. Superb je oproti Mondeu mnohem hodnotněji působící auto, ale zase nelze srovnávat řízení.. Zíral jsem, co mi Mondeo předvádí, jako bych řídil "motokáru". Ale Superba bych s P308 neporovnával, stejně tak OII s Mondeem. Osobně bych si pak někdy chtěl projet Mazdu 6 a Insignii. Zatím u mě vede P508.

Děkuji, že můžu tykat.

Ano, a celkem se začíná dařit i bez okrádaní lidí (úprava tachometru atd.).
Zatím mám pouze živnostenský list, ale do budoucna plánuji s.r.o. (kvůli ručení).
Bohužel u nás jsou cenny vozů nižší než v zahraničí a lidé pořád vybírají vozy podle ceny a stavu km (podle mě má minimálně 60% ojetých vozu upravený tachometr). Naštěstí se najdou i rozumní lidé, kteří si raději připlatí za zachovalý vůz.

Děkuji za podporu ve škole, já mám to štěstí a škola mě baví :-) (i když střední jsem prošel s odřenýma ušima)

Ano, ale já vím, že nemá odpovídající rozvor (i další rozměry) na střední třídu. Já budu vždycky Octávii srovnávat s vozy typu Mondeo a Passat, než s Focusem a Golfem. Vím že je to hloupost, klidně mne i ukamenujte, ale já svůj názor nezměním. ;-)
PS: Možná si jednou koupím Golfa a budu ho správně srovnávat s Octávií >:D