Jo, nabízí

Fakt pěkný čtení...i když osobně se mi v bílý barvě líbí spíš Logan MCV. Sandero mě dostává ve Stepway nebo v modrý metalíze :-) PS: Když TCe není přímovstřik,nabízí se i fabrický LPG (s jinejma ventilama apod.) ?

tak jistě, pro skutry je Clio v pohodě ;-)

Jem mi šlo o to, že oba vozy prostě cílí úplně jinam.

Také jsem slyšel na motory 0,9 samou chválu, akorát mi prodejce doporučil častější výměnu oleje, výrobcem stanová lhůta 1 rok nebo 30 000 km není pro motor dobrá, budu jezdit na výměnu každých 20 000 km.

Tak jsem zvazoval Clio combi je to opravdu trochu jinde,jenze mame dve male deti,takze Logan MCV to vyhral.Byt ve dvou tak nevaham a jdu do Clia.Mimochodem byl jsem ted na garancce s tou Dacii 0.9Tce a ten technik se tam rozpovidal o motorech 0.9Tce,ze je to az neuveritelne jak ty motory drzi,ze se boji aby neprisli o praci :-) Za tech 6 let pry nemeli fatalni prusvih s 0.9Tce :-)

To máš sice pravdu, ale pro mě je Clio zcela velikostně dostačující, měřím pouze 176 cm, takže i místo za mnou je použitelné pro osoby do 180 cm.
Obětoval jsem trochu prostornosti na úkor designu :-)

Logan1, tvoje recenzie je radosť čítať. :yes:
Mne Stepway do Gradacu a späť klima-tempomat na 122 km/h spapal 6,2l tam a spátky ani krok 6,4 l. Na nočné pokojné jazdy si zapýta, no včerajšia jazda bola za 4,3 l na 100km.Čestné pionierske.Štandartne mi to papá cca leto 6,4. Zima 7,8 l bo mesto a na Vysoké Tatry.
Na nemeckej dialnici mi ten 0,9 trojhrnček vytiahol na 195 km/h tacho. Fotodokumentácia je v domatrezore. :-) :-)
Ten motorček je pre Dáciu najlepší čo do benzínu mohli dať.

jenže Clio je uvnitř výrazně menší, že... Prostě každé má svoje.

no s tou zůstatkovou hodnotou bych kapitolu u Dacie vůbec neotvíral. Dacie jsou vozy, které si vůbec drží cenu výtečně a kde amortizace je naprosto minimální.

Chápu tvůj výběr, také jsem uvažoval nad Sanderem, ale nakonec mě dostal design Clia, neodolal jsem a připlatil si za nové auto. Vůbec nelituji, designově je to úplně jiná liga, jak zvenku, tak uvnitř. A to musím podoknout, že se mi nové Sandero opravdu líbí!
Tak ať slouží tvůj nový vůz...

Musím jen souhlasit,mám také Logana MCV 0.9Tce a jeli jsme s ním Praha-Poprad.Za Prahou jsem nahodil tempomat na 130 a jelo to kopec nekopec až na Slovensko(tedy pokud to provoz dovolil).Průměrku jsem měl asi 5.5l.Když je potřeba tak do 160km/h to jede v poho.Jinak teď jezdím 90% ve městě takže momentální průměrku mám cca.6.6l.
Jinak dle mého za nové Dacie se člověk fakt stydět nemusí a co pozoruji,tak se hodně lidí se na ni kouká i na parkovišti.
Mám výbavu Celebration-metal,al kola,infotainment s navigacím,park.senzory,tempomat,dokonce i bezp.pásy jsou v barvě karoserie(modré :-) ) atd...Ta mě jedině palec nahoru :-)

Ahoj, s HTP se to nedá srovnávat. Taky jsem ho měl. Vzadu je míň místa na nohy než ve Fabii Combi II. Ta je v tohle bezvadná a i nová Fabie má oproti ní místa míň. Nejspíš všechny malý auta na tom budou podobně.

Ahoj. Chválim recenziu, je to pre mňa zaujímavé auto, možný nástupca terajšej fabie II. Motor sa mi zdá podarený, slušný výkon aj kruťák. Oproti súčasnej htp by som si určite polepšil. Aj spoľahlivosť vyzerá dobre. Len som viackrát čítal, že za studena sa zadrháva. Stretol si sa s tým aj ty? A mám ešte jednu otázku k priestrannosti. Zaujíma ma priestor na zadných sedadlách v pozdĺžnom smere. Mohol by si ho porovnať s fabiou II? Moji chalani rastú a nerád by som išiel do auta, kde by mali vzadu menej miesta na kolená. Dúfam, že recenziu budeš dopĺňať. Nech slúži spoľahlivo.

Ahoj, gratuluju k novému autu, moc se mi líbí jak je recenze pojatá, na nic si nehraje, prostě popis faktů tak jak jsou. Teď už záleží na každém, jestli by zvolil Dacii, nebo fabii, která je o 90 tisíc dražší. Já osobně bych šel do Fabie, přijde mi hezčí, má vyšší zůstatkovou hodnotu a hlavně, dle mého názoru má o dost lépe zpracovaný interiér, to by byla asi hlavní volba proč ji vzít.

Máma má podobnou, shodou okolností taky bílou a je s ní už asi 6 rokem naprosto spokojená. Krom pravidelného servisu vlastně nic. Když se jí povedlo odřít lak na dveřích, zatřela to balakrylem a dál to neřeší. Párkrát jsem s tím jel a co mě nejvíc překvapilo jak má Sandero pohodlný podvozek. Základní 1,2 atmo je taky docela svižná samozřejmě s ní člověk nesmí honit 150 po dálnici. Sandero je sice lowcost ale celkem dobře udělaný a za 220T pro důchodce dokonalý. Auto si na nic nehraje, je to prostě levné a poměrně pohodlné přibližovadlo. Jako největší slabinu ale vidím motor 0,9TCi. To je podle mě jeden z nejméně povedených downsizingů vůbec. Výrazný turboefekt a velmi malé spektrum využitelných otáček. Podobně na to byla Fabie 1 s 1,4TDI. Ta základní 1,2 atmo je mnohem povedenější. Za recenzi chválím moc. pěkná.