Pozdravujem, 16" boli výberom práve pre komfort. Samozrejme nevyzerajú na aute tak pekne ako 18", ale mierne horšia cesta je s nimi príjemnejšia. Obecne som mával na autách vyššie profily. Ono zase keď je auto plne naložené a keď jazdí vodič sám tak je charakter podvozka zase iný. Asi by bolo dobrým kompromisom k dizajnu využiť nejaké 17", ale ja mám 16" jak letné tak zimné. To je o vkuse a ochote za niektoré veci dať/nedať peniažky, pokiaľ nie sú priamo súčasťou danej ponuky, pochopitelne.

Chválím recenzi, vlastně i styl uvažovaní i důvody (i druhé auto v rodině Toyota) máme velmi podobný :-) Pokud má člověk tři děti, v podstatě moc jinou rozumnou volbu nemá. Pár komentářů z mé roční zkušenosti, s 1.5TSI s automatem, ME s pár věcmi navíc:
- automat bych nezatracoval, já jako klasik manuálista jsem do něj nakonec šel, i když je to "jen" DSG se suchými spojkami (jeden z důvodů byl právě cukající rozjezdy s manuálem). Teď s odstupem času mi prostě ten automat přijde do rodinného auta vhodnější - člověk má obě ruce na volantu, neřeší řadění, ono to prostě řadí a jede - odprostil jsem se od potřeby mít řazení pod kontrolou - na to mám druhé auto v rodině, s atmosférou a manuálem :-)
- automat řadí logicky, nejančí, ve městě necuká, funguje skvěle s adaptivním tempomatem, na dálnici, v popojíždějící koloně aut fakt geniální - dobrzdí si, zase se rozjede. Podle mě, když se o něj člověk bude starat=nejezdit jak osel, měnit olej, vydrží dlouho, a když se pokazí - zase, je to koncern, náhradních dílů a lidí schopných to opravit je hodně.

Dnes jsem shodou okolností byl u VW vyzvednout auto ze servisu. Tak koukám jaké jsou ceny u nových modelů. Pohled na rozdíl cenovek u nového Touranu s 1,5 TSi v Marathon edition - necelých 700 Tis a vedle stojícího Tiguanu 2,0 TDi 1,3 Mil mě teda šokoval. Ten Touran si s tou výbavou udržel na rozdíl od nových modelů VW rozumné ceny. Od MPV VW evidentně odchází, Sportsvana s novým golfem už zařízl. Snad se Touran ještě udrží. Přidej nějaké fotky ať ti tam můžu dát slušné hodnocení.

souhlasím s Vámi :-)

Mam uplne rovnake auto, navyse vo vybave stresne okno... So vsetkym co si napisal suhlasim. Velke, pohodlne auto s velmi prijatelnou spotrebou, pre 5 ludi bez akychkolvek problemov v lete na dovolenku k moru,... :-)
Nasiel som vsak jednu vadu, s ktorou sa nemozem vyrovnat. Ked motor prepne do usporneho rezimu na 2 valce, cele auto sa neprijemne rozochveje, do toho ten strasny 2 valcovy zvuk... neviem ci som len taky citlivy, alebo je to len vada konkretneho kusu. Ale mate prosim niekto podobny problem a pocit?

Myslím, že to aj išlo. Tuším R-Line exteriér min. v SVK ceníku to myslím bolo. Ale aj tak to stálo celkom ranec...

Na Touranovi mám letní 18" a teď na zimu 16" plechy. No, obecně je auto tvrdšího charakteru VW, blízko Škodě OIII, prostě houpavý žehlivý Francouz to není. Na těch 18" to samozřejmě trošku víc "drncá", ale zase auto je stabilní, tuhé, nemáte pocit, že ho to rozhazuje, víte, co se pod koly děje. Od těch zimních 16" bych očekával větší změnu, pro mě osobně moc velká není. Finálně, nevadí mi to, jsem na tužší podvozky zvyklý, a na těch R18 Marseille discích to auto vypadá fakt krásně - kola dělají auto :-)

Jak je na tom současná generace. Četl jsme nějaké novinářské recenze a tam tvrdili že podvozek je vzhledem k užití auta zbytečně tvrdý. Ale to bylo na 18" kolech. Vy máte 16" a to by už mělo být na lepším komfortu znát. Dcera má předchozí generaci Tourana a ten má komfort podvozku i na špatných cestách na úrovni.

R-Line je vizualne krasna, jen z pohledu vybavy, oproti MEdition, je takova "divne" poskladana, a vyrazne drazsi... kdyby slo na ME koupit jen ten vizualni packet predni a zadni blatnik :-)

R -Line sú všeobecne krajšie. :yes:

Ano vyzerá, že si to auto celkom drží hodnotu. Ja som čakal celkom priaznivo asi len 4 nebo 5 mesiacov od zadania výroby. To bol ešte ten rok pred covidom.... Tým pádom som si tam niektoré cenovo rozumné položky pridal. Konkrétne teda to vyhrievané čelné sklo a easy-open som si pridával tým štýlom, že som tam volal až ked som došiel domov z autosalónu >:D .. No jo blind-spot ten by som určite ocenil. Aktuálny modelový ročník už ponúka aj Virtual cockpit za pár korún k Highline... je to teda samozrejme vec bez ktorej sa človek rozhodne obíde, ale ono je to vždy tak.. Každá vec z cenníku je taká, že veď to netreba.. ale pritom je to nakoniec dobrá praktická vec.

Občas ma "rozčúli" ked má niekto pekný kus v R-Line, vyzerá hodne pekne...

Rozumím Vám :-) Bohužel, kdyz chce clovek 7mistnou verzi, moc si vybirat nemuze. Konfigurace do vyroby vychazela draho a dlouhe cekani, sel jsem tedy po skladovkach. Jel jsem si pro jednu, v manuálu a barve jako Vy, ale nakonec jsme vzali predvadeci vuz, v kterem jsme se jeli vlastne v autosalonu projet. Byl za stejne peníze, jako Vas, jen s automatem, metalízou a 18" koly, najezd 4500km, stáří 3 mesice - sleva 22%.
Konfiguraci delali v autosalonu, mně osobně by se jeste líbily sklápěcí zatmavovaci zpetna zrcatka a vyhrivane predni sklo - otazka za 10tis Kc v ceniku celkem.
Jako dalsi "nice-to-have" bych si rozmýšlel priplatit za matrix světla, el.otevírání kurfu, vyhřívaný volant s razenim padly pod volentem, a -je to sice z pohledu ceny zlodejina - blind-spot (chteji za to 30tis, včetně vedeni v pruzich).
Ale ve finale, za to auto, v dane vybave, mororu, prevodovce - poměr cena/vykon geniální.
I v kontextu tehdejsi doby, kdy 3-4lete podobne Tourany, 2.0tdi, automaty, prevazne z Nemecka, 100-150tis najeto, vychazely klidně k 500tis... a dnes, kdyz se podivam na sauto a skladovky k prodejcum, bych to po roce prodal jeste draz, nez jsem koupil :-)

Dúfal som, že zareagujete :-), lebo som sledoval Váš postup vozovým parkom, že to bolo podobné ako u nás. Samozrejme, že z časti boli mňou nájdené chyby na DSG spôsobené aj tým, že už som cenu fakt nemohol navýšovat.. Je fakt, že je to asi aj o naladení tej prevodovky k danému vozidlu a to som predtým nemal možnosť skúsiť. Prajem veľa úspešných km s Touranom :yes:

Je to presne ako píšete. To bol práve dôvod prečo som chcel o Tourane napísať, že pri dnešnom výbere je to fakt rozumné auto za danú cenu.

S nástupem Golfa 8 skončil Sportsvan a to bez nástupce. Touran jede dál, ale další generace je s otazníkem.

Ja som myslel, že Touran už skončil. 8-s Elegancie moc nepobral, za to praktickosť aj za iných. ;-)