Můžeš mi napsat zprávu. Jakub.

mohl bych poprosit kontakt na byvaliho majitele tohohle vozu?moc by mi to pomohlo diky

Tomu říkám srdcař V8, pochopitelně máš moje sympatie a i závist >:D Né, vážně, v dnešní naftové "uchrochtané" Evropě jak kdyby auta s atmosférickým srdcem a emocema vymizely. Díky Tobě a podobným zaplať pánbůh, že ne ;-) A :yes: za pořádnou recenzi. Přeju hodně prožitých km !

tak to je síla... se divím, čeho jsou lidi schopný... no vlastně po svech zkušenostech se nedivím ničemu.... každopádně kára za to nemůže, chyba je vždy mezi sedačkou a volantem ;-)

Šel jsem do toho s tím, že to nebude sranda, ale na druhou stranu si nenechám líbit takové jednání, že prodejce mi nabídl odkup automobilu s cenou nižší o nějakých 100 000 Kč, než byla kupní cena. To na mě působilo jako vysmívání se do ksichtu. Tak snad to dobře dopadne.

moc hezký auto... škoda, že to skončilo jak to skončilo (teda probíhá).... mám podobně špatnou zkušenost... koupený auto, který se po 4měsících na skrytou vadu motoru zastavilo... takže se taky soudím a je to docela peklo... přeji ať aspoň tenhle případ má dobrej konec....

Jo, to samozrejme chapu, ani jsem nechtel slyset podrobnosti, spis jsem jen napsal jak to je.
Jinak s tim rokem vyroby, to je podle me jiz dostatecny duvod k tomu aby ta smlouva byla neplatna, prece ti prodal neco, co neodpovida udajum uvedenym v ty smlouve.
Tak at to dobre dopadne!

Děkuji Ti :-). Za mě to řeší pouze advokát - jelikož já v tomto směru vzdělaný nejsem, ale tuším, že již někdy na červenec je nařízené stání u soudu.

Potom ti preju at vsechno vyjde jak ma a v co nejkratsim terminu! :yes:

Reklamovat pouze skrytou závadu vyžaduje dostatek síly, peněz na advokáta a soudního znalce, atd. Výhoda pro mě je, že prodejce automobilu byl dost veliký levák na to, aby zatajil další věci, které jsou součástí žaloby :-).

Vzhledem k tomu, že probíhá soudní spor a moje.auto.cz je veřejná stránka (vč. této diskuze), tak se k reklamovaným závadám a celkově k soudu nebudu vyjadřovat. Prosím o pochopení v této situaci :-). Jakmile dospěje věc k nějakému závěru, tak se mohu rozepsat. Jen uvedu, že se samozřejmě nejedná jen o spotřebu oleje, ale od prodejce tam proběhly další levárny, viz. například tebou uvedený příklad s rokem výroby.

U ojetiny muzes skrytou vadu reklamovat pouze u prodejce, u ktereho sis vuz koupil. Navic musis mit nejenom presvedceni, ale predevsim dukaz o tom, ze to byla vada zatajena a byla na voze uz pri prodeji.
Pokud chce ale majitel ojetiny reklamovat vadu u servisu kde nechava auto prohlizet, musi prokazat, ze slo o vadu, za kterou muze samotny servis. Bud ze ji primo zpusobil, nebo mu prokazat ze za zavadu muze on, pokud vyslovene garantuje bezproblemovy chod vozu pri pravidelnych prohlidkach u nej. Resp. ze sam servis muze za vzniklou zavadu tim, ze nedodrzel postup (body kontroly podle manualu) obvykly pri pravidelnych prohlidkach, cehoz primym nasledkem je zminena zavada. Ale to nepujde bez dobreho soudniho znalce a advokata.

co vic, ani zbytcne vyhozene penize ti nevadi.... Protoze hodnekrat clovek v podobnych pripadech neuspeje ani primo s automobilkou (nekolik pripadu uplne vadnych a desitky zavad a poruch vykazujisich Range Roveru, ktere jsou evidentne vadne jiz z vyroby, Amarok, kterej byl prodan jako novy, pritom byl zrejme bouranej a prestrikanej!, atd...), takze divit se u motoru, kterej je primo na sportovani stavenej, ze se po koupi jako ojete auto a po nekolika tisicich km posere, no je to urcite neprijemny, ale co presne chces reklamovat, nebo z jakeho duvodu presne? Jestlize to prodal jiz jako vadne, jedine tehdy bys uspel, samozrejme za predpokladu, ze ta vada byla skryta a neviditelna a ze to dokazes, nebo jeste v pripade, ze to auto nemelo takove vlastnosti, ktere byly v kupni smlouve uvedeny, tedy, ze bylo nebourane ( a pritom bourane bylo), ze ma rok vyroby 2004 ( a on je starsi) atd... Jinak je to zavada, ktera se projevila zrovna kdyz jsi to auto vlastnil, to se stava u ojetin. Proto bych do soudniho sporu sel jedine, kdyz jsi opravdu jistej, ze ta zavada byla jiz pri prodeji.

Ahoj, auto mělo relativně pravidelnou servisní historii v autorizovaném servisu a já jsem v autorizovaném servisu pokračoval. Servis tedy rozhodně zanedbaný nebyl.

Jestli jde o typickou závadu nevím, bohužel. Už jen kvůli ostatním majitelům v ČR, na Slovensku a jinde doufám, že to typické není.

Ano, nyní se soudím s prodejcem automobilu (firma), jelikož na reklamaci v podstatě nereagovali a mysleli si, že to nebudu chtít řešit nějak vážně, jenomže já mám čím jezdit a čas mě netlačí.

cau. to je smutne citat ze ako si dopadol s autom :/

je to nejaka vada ktora je typicka pre tento motor??? ci predosli majitel sa hodne zle staral o auto??? to sa sudis s predajcom ktory ti predal to auto pouzite?

Jinak pokud by byl nějaký sraz. Tak bych se rád s tebou svezl. Další auto nemám stále rozhodnuté. Allroada si určitě nechám (nemá cenu ho prodávat a dostane ho skoro manželka). Taky se mi možná sníží nájezd Km, ale rozhodně to musí být kombi a automat ideálně čtyřkolka,ale obejdu se bez ní.

P.S. Proč zrovna profilovka SLR?

Je to jasný. Docela často jezdím Insignií OPC a je to strašnej rozdíl i když mám allroada na první stupeň podvozku. U toho OPC je neuvěřitelný jak rychle se dá projet zatáčka aniž by vůbec začali pískat kola. (jsou tam 20ky).

Záleží kolik najedeš Km. Kdybych najel 20000Km ročně a míň tak bych do toho taky nešel. Ale při 50000 určitě ano. Navíc se tam vejde docela velká nádrž.

U té A8 to jde ještě pochopit, i když já bych do toho nešel ani tam. Nevím, jestli je to dostatečný argument k dvojnásobné ceně paliva oproti plynu, ale miluji tu vůni benzínu :-)!

Já jsem před S4 dva měsíce jezdil s S500, takže když jsem přesedl do S4, tak jsem si říkal, že to asi nepůjde. Na druhou stranu když chci zatočit, tak auto opravdu zatočí :-). Podvozek je "problém", v porovnání s Allroad(em) je to samozřejmě ještě více znatelné. Na druhou stranu pokud je dobrá silnice, tak 99% automobilů které potkám, nemají žádnou šanci se mě v zatáčkách držet.