Recenze

10 Majitel

Honda Civic TypeR FK2

9.33 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Honda Civic, foto 1 Honda Civic, foto 2 Honda Civic, foto 3 Honda Civic, foto 4 Honda Civic, foto 5 Honda Civic, foto 6 Honda Civic, foto 7 Honda Civic, foto 8
Honda Civic, foto 9 Honda Civic, foto 10 Honda Civic, foto 11 Honda Civic, foto 12 Honda Civic, foto 13
 

Technické info

Přezdívka auta žiadna Rok výroby 2019 Koupeno nové najeto [km]:17000 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1996 výkon [kW]: 228 kroutící moment [Nm]: 400 zrychlení 0-100 km/h [s]: 5.7 maximální rychlost [km/h]: 270 počet rychlostí: 6 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 19 zavazadlový prostor [l]: 475 pohon kol: zadní spotřeba [l/100km]: 7.3

Popis vozu

Auto slúži len na občasné tzv. víkendové jazdenie za pekného počasia. Sneh, ľad nezažilo, dážď prakticky tiež nie.. aj preto za tie 3 roky svojej "existencie" som s nim najazdil len niečo málo cez 17tis.km (raz za čas ho prevetrám na dlhšej trase a späť do garáže). Rovnako neabsolvovalo žiadne okruhové jazdy, šprinty a pod. Síce z tohto vozidla modlu nerobím ale aj vzhľadom k tomu, že tento model bol v produkcii len cca 1,5r a vyrobených pre celý svet ich bolo relatívne málo, považujem tento stroj za auto hodné osobitého prístupu.. To zahŕňa nie len garážovanie, spôsob zaobchádzania, kvalitu a frekvenciu servisovania, jazdy len v peknom počasí.. ale aj udržanie auta v čo najviac v originálnom stave (s výnimkou určitých prínosných performance úprav, ktoré je ale možné v prípade potreby bez problémov vrátiť do pôvodného stavu).
Litánie písať o tomto aute je zbytočné.. je to jednoducho nekompromisný ostrý stroj s jasným a jednoznačným zameraním.. každým svojim kúskom, navrhnutý a skonštruovaný podať výkon bez teátra. Kúpi si ho človek, ktorý jednoducho presne toto chce.. ktorý ocení dokonalo vyladený stroj, poctivú precíznu mechaniku a vlastnosti.. čo v sumáre dokáže priviesť človeka do nirvány ak na to má dostatočné gule.

Motor:
Točivý a silný, kované ojnice, kovaný kľukový hriadeľ, špeciálne navrhnutý teplotný manažment a výkonné chladenie pre zvládanie tvrdého režimu aj na závodnom okruhu. Pracuje s neuveriteľnou ľahkosťou a dravosťou v celom spektre otáčok.. od cca 4000ot./min predvádza to najlepšie čo v ňom je a je to priam odpálený poistný ventil.
Dokáže bez problémov jazdiť za 6-6,5 litra 100okt. benzínu aj bez nejakej prílišnej snahy (v zmysle žiadne podtáčanie nie je potreba, len trocha viac predvídavosti a ľahšia noha na plyne). To len na ilustráciu, že efektivita toho motora je na vysokej úrovni.

Prevodovka:
Doslova dokonalé dielo medzi manuálnymi prevodovkami. Tak neuveriteľne presná, rýchla, pevná na pocit, krátke dráhy, odpory akurát.. to je skrátka sen motoristu, ktorý si jazdu v aute chce užiť a vychutnať, nie sa len presunúť z bodu A do B.

Brzdy a podvozok:
Silný brzdný účinok s výbornou dávkovateľnosťou. V kombinácii so stabilným pevným podvozkom a veľmi tuhou karosériou má šofér pocit istoty v každej situácii, napr. aj pri prudkých brzdeniach kedy auto ešte nie je úplne v priamke, ostáva napriek tomu stabilné a pod plnou kontrolou.
Zvlášť by som v tejto oblasti vyzdvihol trakciu, je až neuveriteľné akým spôsobom dokáže preniesť predná náprava Nm na vozovku.. a vôbec tu nejde len o prácu samosvorného diferenciálu.. Je to celkové navrhnutie tuhosti silentblokov, tlmičov, strún, stabilizačných prvkov a ich celkové zladenie.

Dizajn, komfort aťď..:
Každý ma vlastné oči, vlastný vkus.. Pre mňa je to dizajnovo nádherné auto ako exteriér tak aj interier.. V reále na živo pod slnkom, vyzerá ešte "100x" lepšie ako na foto, kde absolútne nevyniknú všetky detaily a ich zohratosť do jedného celku.. Teší ma už len si do toho auta sadnúť, do tých škrupín (v ktorých som si ja osobne našiel dokonalú polohu do pár sekúnd).. a celý ten "rituál" od otvorenia dverí až po naštartovanie si zakaždým užívam.

Na záver tejto časti: je to naozaj neuveriteľne rýchly stroj, človek ktorý s tým nemal možnosť jazdiť dlhodobejšie a pochopiť ho ako je potrebné sa k nemu chovať, ako s ním jazdiť a vedieť využiť jeho silne stránky a premietnúť ich do reálnej rýchlosti (v technických úsekoch, vo výjazdoch zo zákrut, vracákoch, tiahlych rýchlych zákrutách a pod.), ten to nemá šancu pochopiť.

Silné stránky

Viď. popis.
+ ešte dodám veci, ktoré síce nevnímam ako vyslovene "silné stránky" auta, ale hodnotím ich minimálne kladne:

- klasická ručná brzda
- absencia GPF
- absencia nezmyselných asistentov ktorí zasahujú do jazdy (a ten základ ktorý tam je ESP, ASR..je možné úplne deaktivovať v prípade potreby)
- absencia viacerých nezmyselných jazdných režimov/módov alá Hyundai i30N.. Z môjho pohľadu je to tak trochu imidžový pózerský nezmysel, človek ich reálne všetky aj tak vôbec nevyužíva. CTR FK2 má základný "NORMAL" pre bežné jazdenie a ostrý +R mód, žiadne ďalšie do "zbierky" nepotrebuje.
- absencia automatických medziplynov.. ďalší pre mňa vyslovene nezmysel a zbytočnosť (touto zbytočnosťou je obohatená už aj posledná 10 gen. model FK8.. ale tuším je to možné deaktivovať). U takéhoto vozidla to má šikovný šofér zvládať s prehľadom sám.
- absencia umelých generátorov zvuku, "fake" vylepšovačov a pod.
- palubný PC ponúka viacero zaujímavých až netradičných informácii v reálnom čase (teplota vody, teplota oleja, tlak oleja, tlak turba, poloha škrtiacej klapky/akcelerátora v % otvorenia, prítlak bŕzd v MPa, graf preťaženia).
- aerodynamika auta je na vysokej úrovni.. neuveriteľná stabilita aj pri skutočne vysokých rýchlostiach a manévroch. Dizajn tu podliehal do značnej miery aero- efektivite/prítlaku.. každé krídelko, linka, spojler, difúzor nie je len na okrasu, ale má svoju funkciu v celom koncepte.

Slabé stránky

Pre mňa žiadne podstatné.. v kontexte druhu a zamerania auta. Vypisovať tu a hodnotiť napr. použité materiály v interiéri, infotainment, kvalitu audio a pod. je u tohto vozidla nezmysel.
Šnáď to ozvučenie by mohlo byť kvalitnejšie, ak už teda niečo z menovaného vypichnem.

 

Novinky v recenzi

31.10.2019 22:34

Servis

Pri 18tis.km vymenený orig. prevodový olej Honda MTF3, brzdová/spojková kvapalina Motul RBF660. Po letnej sezóne po cca 4 tis.km vymenený aj mot. olej + filtre.
Blíži sa zimná sezóna no paradoxne na tajpara nahodené úplne nové letné obutie na nových 18 palivových diskoch OZ Racing Hyper GT HLT + pneu (235/40).. oproti pôvodnému obutiu v rozmere 235/35 R19 sa váha na jedno kompletné koleso znížila o 3,5kg.. spolu teda usetrenych 14kg neodpruzenej rotacnej hmoty čo je už skutocne citelné v pozitívnom smere.


Další vozy Honda Civic



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10
praktičnost
6

bezpredmetné

prostornost
8

bezpredmetné

jízdní vlastnosti
10

V zmysle zamerania auta doslova famózne.. a to vôbec nepreháňam. To auto si doslova obuješ a splynieš s ním v jeden celok.. toto som nepocítil doteraz so žiadnym iným autom a to ani u konkurencie v tomto segmente.

jízdní komfort
7

bezpredmetné

provozní náklady
1

bezpredmetné

náhradní díly
1
výkon motoru
7

Toto je hrozne relatívne hodnotiť.. Pre mňa výkonu nie je nikdy dosť, preto "7".. :D ..samozrejme vyznieva to dosť komicky keď vezmeme, že 8-9-10 bodov v tejto položke tu dávajú aj autám s polovičným výkonom, ba aj nižším.

spotřeba
9

ok

hlučnost motoru
10

Zvuk je ok

kvalita sedadel
10

V rámci zamerania skvelé.

brzdy
10

Neunaviteľné, toto sú skutočne výkonné a skvelo dávkovatelne brzdy a hlavne naozaj odolné a nadimenzované na vysokú záťaž.. Tu by sa dalo dať v tomto smere zopár "hejt" poznámok ku konkurencii napr. Leon Cupra, i30N..

zavazadlový prostor
8

bezpredmetné






Blesk.cz

Miliardová razie, jakou Praha neviděla: Zabavená luxusní auta, zlaté cihly, šperky a balíky peněz! Podvodníci obrali tisíce lidí

Miliardová razie, jakou Praha neviděla: Zabavená…

Tři obvinění a škoda přes miliardu korun! Policisté z Národní centrály proti organizovanému zločinu (NCOZ) si…

Těhotná Marie Doležalová: Lidé se děsí při pohledu na její břicho!

Těhotná Marie Doležalová: Lidé se děsí při pohledu…

Už na jaře se stane herečka Maruška Doležalová (33) dvojnásobnou maminkou. Dcerka Alfréda tak bude mít záhy…

 

iSport.cz

Ledecká ve sjezdu jedenáctá. V boji o glóbus už je druhá, ztráta ale narostla

Ledecká ve sjezdu jedenáctá. V boji o glóbus už je…

Ester Ledecká vybojovala jedenácté místo ve sjezdu Světového poháru ve švýcarské Crans Montaně. Závod s náskokem…

KARLOS SHOW: Marpo prozradil Vémolovi, kdo z ligy kalí do rána

KARLOS SHOW: Marpo prozradil Vémolovi, kdo z ligy…

Unikátní premiéra. Karlos Vémola v roli moderátora svého vlastního pořadu. První díl Karlos show právě nyní na…

 

Reflex.cz

Markéta Šichtařová: Koronavirus napadá i ekonomiku. Nejvíc si ale škodíme strachem

Markéta Šichtařová: Koronavirus napadá i ekonomiku.…

Nálada se na finančním trhu otáčí jako bajadéra. Stačí dobře načasovaná zpráva a hejno spekulantů se rozletí,…

Ve věku 74 let zemřel muž, který navždy změnil svět. Jeho nápady používáme každý den!

Ve věku 74 let zemřel muž, který navždy změnil svět.…

Larry Tesler, jméno tohoto člověka vám napoprvé nic neřekne. Když se ale řekne kopírovat a vložit, tak už…