Obecne panuje nazor, ze Ford (a GM) znicili severske automobilky. To je asi pravda, ale jedna sa o americky Ford, ktory teraz, slusne povedane, meni europsku centralu, cim straca predaje v EU.

Já mám 190 cm a když jedu sám, je to v pořádku. Sedačky se dají nastavit hodně nízko, takže člověk do auta krásně zapadne. Ve dvou to také jde, ale ve více lidech jsem už skoro začínal pociťovat klaustrofobii :-)
S pedály jsem ale problém neměl a kupodivu ani s otlačeným kolenem pravé nohy.
Pro ženskou s dítětem je to ideální auto (pokud má příplatkové (?!) vypínání airbagu spolujezdce), pro 4 člennou rodinu s odrostlými dětmi si už tak jistý nejsem. Ale u nás se jako "ideální rodinné kombi" prodává i Renault Thalia nebo Fabia, takže to nebude tak horké...

Nejsem technik, takže pro mne byl močovina obecný název a Eolys typ či konkrétní značka. Pokud to není to samé, tak se omlouvám (ve fórech se výraz močovina ve spojení s těmito motory používá...)
U podvozku jsem chtěl zdůraznit, že to není podvozek z jiného auta převzatý jedna ku jedné, ale že Volvo přispělo k jeho vývoji a úpravám pro svou potřebu.
Jinak moje druhé auto je Galaxy a averzí proti Fordu rozhodně netrpím :-)

Ahoj, chci se zeptat, jak je pro tebe interiér prostorny? Já jsem v pár V50tkách jel a přišli mi docela malé ( mám 188cm), dále mi vadily pedály blízko u sebe. Kdysi sem i slyšel, že je to prý Volvo pro ženy :-) Nicméně vůz je to fajn, ale přesednutí do většího V70 je znatelný rozdíl :yes: Určitě lepší volba, než Focus, interiér neporovnatelně lepší.

Močovina nemá s DPF nic společného a určitě se tam nedává. Pokud se tam něco lilo, tak to bylo spíše aditivum Eolys či něco obdobného.

Nechcem podcenovat svedskych inzinierov, ale Ford mal tento podvozuk uz vo Focuse Mk1. V50 ma blizsie k Focusu, nez ma Mazda 3. Motor - nedolieva sa tam mocovina(na ktoru si musis pockat do Euro6) ale Eolys na zvysenie teploty horenia vo filtri. Za to ze ho tam este mas, mas velke plus ;-)