DPF životnosť je jedným z hlavných skrytých ukazateľov skutočných km. A ako mi vraveli technici z peugeotu, DPF sa mení cca pri 170-180 tisícoch. Čo aj sedelo so skutočným nájazdom. Samozrejme Životnosť dpf sa odvíja od zostatkového nespáleného popolčeka. A pri krátkych jazdách sa jeho životnosť môže dosť skrátiť, ale to isto všetko vieš.

Najazdil som na ňom 25 000 za cca 1 rok. Nahral som do galérie aj fotografiu rozpadnutej remenice a toho akú neplechu napáchala.

Peugeot 308 1.6 HDI osobne považujem za kontroverzné auto. Osobne sa mi velmi páči ten dizajn a vo verzii SW je aj veľké ale.... Mám Seat Leon ST 1.2 TSI 77kw z r.2014 a zároveň 4 roky jazdím aj na služobnom Peugote 308 SW 1.6 HDI 90kw r.2015. Rok pred tým som mal tento Peugeot ale v 67 kw verzii. Ten sa síce počas záruky nekazil, ale len 5-stupňová prevodovka bola na môj vkus zle naskladaná - 60 km tachometrových v meste nebolo ani na 3-stupeň (hlučnosť) ale ani na 4-ty (podtočenie). A ventilácia v kabíne aj na najnižší stupeň bola dosť hlučná a silná. Keď som neskôr presedlal na silnejšiu verziu vo vyššej výbave so 6-st. prevodovkou, prvé 2 menované problémy zmizli. Pridala sa ale pomerne nízka spoľahlivosť a drahá údržba:
1. Spojka opravovaná 3-krát, naposledy jej kompletná výmena. Nie nesprávam sa k autu ako prasa. Chodím s ním v podstate rovnako ako so súkromným (šetrí sa vo firme a nové mi teraz nedajú, tak si ho šetrím aj ja)
2. Po vyčerpaní Ad-Blue sa toto nedalo dočerpať, ale servis menil celý modul za 300€
3. Závada nastavovania výšky svetiel už asi 4-tý krát, naše oddelenie dopravy už rezignovalo, má sa to dať opraviť až tesne pred technickou kontrolou
4. Netesnosť klimatizácie - opravovaná 2x, zatiaľ po 2 rokoch drží (klop klop)
5. Stáva sa že po vypnutí motora na štart-stop motor už nenaskočí, len po opätovnom štartovaní. Nepríjemné hlavne na rušnej križovatke. Radšej štart-stop vypínam po každom štartovaní.
6. Cúvacia kamera je použitelná tak na 1/2, t.j. v 1/2 prípadov po naštartovaní dlho nabieha palubný systém a ja som už dávno docúval, kým mi ráči zapnúť kameru

Za tú dobu som so Seatom nemal žiadne problémy, jediný vznikol ešte v r.2015 keď odišla jedna cievka sviečky (opravená v rámci záruky). A spotrebu tam mám vyššiu len o cca 0,3 litra/100 km. A to je v meste kvôli mäkkosti benzínu lepšie zvezenie.
Ale inak je Peugeot 308 to dobré auto, oproti Peugeotu 208 r.v.2002 čo dakedy mala žena je tam (zatiaľ) len polovica porúch ;-)