Od 90 Kw má golf multilink, úplně jsem nepochopil s jakou motorizací jsi absolovoval testovací jízdu ale jeslti to byl motor co máš tak tam byl zcela jistě multilink. Jinak velmi trefně jsi popsal v pár větách rozdíly oproti Octě 3- komfortnější a schopnější podvozek ve všech motorizacích, hodnotnější a útulnější interiér a sedačky o 2 levely lepší. Předpokládám že tam máš buď sportovní nebo ergoactivy. Achilovou patou golfy jsou ty halogenové světlomety, ty svítí fakt mizerně. Řešení stojí 500Kč a jmenuje se osram night breaker. Je zajímavé u mého sportsvana tento problém už nemám. Tam svítí i základní halogeny velmi slušně.

Testoval jsem to, co zrovna bylo skladem na předvádění... Koncernové motory mám vyzkoušené i z jiných aut... Původně jsem chtěl 1.4 TSI, ale cenový rozdíl na 2.0 TDI 4Motion nebyl zas tak vysoký a čtyřkolku jsem vždycky chtěl. A taky mě trochu prodejce tehdy přemluvil.

Tak jsem to nepobral, chtel si O3 1.4TSI, potom si otestoval G 1.2TSI a recenze je o 2.0TDI 4M a nikde neni nepsane, jak si se od nejmensiho benzinu dopracoval k nejvesi nafte. Mimochodem rozdil v cene tak 100tisic?

G7 jsem před objednáním testoval 1.2 77kw, tzn. multilink nebyl, doplněno v recenzi. Díky za tip na žárovky, asi zkusím.