Děkuji:). Koukal jsem na tvoji recenzi Rapida a musím uznat, že je to opravdu zábavný počtení. Věcný a udrželo mě to u celého článku. Super :yes:

Takto je jasny, že smax a lodgy mají společný jen prostor. Ale někdo může vybírat bazarového smaxe. To jsou pak stejné ceny. Opravdu mě zajímá , jak na toma bude lodgy z 5 let. Uvidíme. Ale myslím,že když se nepodcení servis, tak to nebude špatný.

musim povedat ze som nad tym autom rozmyslal tiez nikdy som si nemyslel ze to poviem ale tato dacia sa mi paci i ked by som zvolil inu farbu a doplatil si radio z dotyk. Dispejom a gps dost mi vadi na tychto autach do oci bijuce setrenie niektore detaily treba dotiahnut a dalsia generacia dacii bude myslim si dobrym konkurentom. Ps. Prosim ta neprirovnavaj toto auto k fordu s max je to nebo a zem a davam palec hore za odvahu pri kupe dacie uvidime o 5 rokov ;-)

To je sice pekne "jsem nikdy neboural" ale skor si poloz otazku ze kto ide na cestu s umyslom havarovat? Mne sa tento stroj v tento konfiguracii lubi (mam rad benziny) ale ked ide o rodinu tak by som si to pekelne premyslel.... Kazdopadne zelam bezproblemove vlastnictvo :-!

ako u ktorej, u niektorych ano, ale opakovat stalu tu istu vetu dokola u vsetkych motorov bez rozmyslenia nie je prilis mudre.
Takze opakujem, ja som narast vykonu citil dost (a nielen citil ale aj odmeral a rovnako aj spotreba klesla) a u toho isteho motoru, ktory je koli euro5 este priskrteny v nizsich otackach to bude citit este viac.

Na tomto modelu Dacia jasně ukázala čeho je schopná. Za cenu malého auta vytvořila tenhle pojízdný kolos. Je to dle mého názoru velice dobrý vůz s bezkonkurenční prostorností a výbavou. Z desingu jsem sice trochu na rozpacích,ale určitě se nejedná o nehezký vůz. V časopisech psali, že jeho trvanlivost nebude moc dlouhá, ale snad to není pravda a tento úžásný vůz ti bude dělat společnost hezkou řádku let.

Zdravim, Fotky taky udělám(snad již dnes) a doplňovat recenzi budu :-) Až uvidíte tu minibaterku, tak se zesmějete. Nabo já jsem se alespoň podivil. Každopádně toto auto nemá stop-start a nemusí mít baterku jak kamion.

Autá kt. sú prerobené na lpg, majú občas problém so štartovaním. Najmä po dlhšej jazde. Osvedčilo sa mi krátko pred vypnutím motora (cieľom jazdy) prepnúť na benzín a po zastavení motora opäť prepnúť na plyn (kým svietia kontrolky splynovača). Občasnú neochotu naštartovať podľa mňa spôsobujú suché vstrekovače benzínu, kt. po dlhšej jazde "vyschnú", keďže sú mimo prevádzky, keď sa ide na plyn. Skúste vyskúšať.

Super recenzia, som rad, ze niekto to takto pekne napisal :-)
Mam tiez Lodgy uz 3. rok. Doplnam svoju skusenost so obcasnym zlym startovanim.
Zistil som, ze ked prvy krat len toci a nestartuje, tak pri druhom pokuse o nastartovanie pomoze stlacit plyn.
Minuly tyzden mi menili snimac teploty motora, odvtedy zatial klud, davam tomu na overenie este cca mesiac.

Je vidět, že není na vysoký hodnocení není nutný mít tykrávo_báwo, porše nebo fasovaný služební lidowý vůz... perfektní recenze je o vztahu majitele s jeho plechovým miláčkem, o tom, jak se k němu chová a jak se o něj stará. Takže díky za super počtení, dobrý zkušenosti a pěkný fotky. A i když dáčka není "můj šálek kávy" musím (a chci) hodnotit vysoko. A až budem vybírat káru pro rodiče v důchodu, Sandero je jeden z horkých favoritů ;-)

Tak ať dobře slouží mnoho let i kilometrů bez poruch a nehod :-)

Docela dost jsem se rozkecal tady:

[odkaz]

Treba ti to k necemu bude.

uvidim, co mi řeknou a dám vědět:)

mas pravdu. Já jezdim normálně. A když vidim, že dojedu, tak vyřadim. Nikoho nezdržuju, ale proč točit motor. v autě už mám dvě děcka, takže pohoda, pianko. V zaří budu dělat plyn. Ty máš jaký systém plynu?

Hezka recenze. Je uplne neskutecne, co se do toho vleze. Musis jezdit opravdu hodne rozvazne, ja mam s timhle motorem v Sanderu 1,6 LPG celkovou spotrebu 9,4 (8,8 LPG + 0,6 benzin)... I tak mi to vychazi na 1,77 Kč/km. Na LPG uz jsem natocil 33 000 a krom nejakeho ladeni a obcasneho chcipnuti pred/po 1. prepnuti ze studena pohoda. Dokonce je to v nizsich otackach zivejsi na LPG nez na benzin.

Zdravím, s tím přepínáním blinkru na druhou stranu jsem se setkal u pracovního citroenu, začalo to dělat asi rok po koupi. Vždy jen opraveno (asi 3x), nikoliv vyměněno a dělá to do dnes již asi 6 let :)Velmi nepříjemná záležitost, takže doporučuji určitě vyměnit celé za nové.

Zdravim. Pokud nechceš investovat do nového nebo nemůžeš, tak bych rozhodil sítě a koupil auto od kamaráda nebo od někoho z rodiny. přece jenom je zde záruka, že auto má nějakou historii a třeba jsi se o něm s majitelem bavil. To byla před koupí dacie moje možnost,že bych koupil nějaké auto z rodiny. Kamarád si taky koupil zafiru v naftě, 7 místnou. Ale stála ho 260 tis. zatím pracuje tak jak má:)

Ahoj, díky za pěknou recenzi Dacie a přeji ať ti slouží rodinné auto co nejlépe. Sám uvažuji o něčem takovém, ale finance mě nepustí nad 130tis kč. Proto mířím spíše na Opel Zafira, ta 7 místná s motorem 1,8 benzín. Kamarádka má takovou Zafiru, r.v.2001 a na dálnici do Chorvatska měla menší spotřebu (6,6l) než já na Fabi II HTP 51kw Combi :-)

Auto jsem kupoval u Auto Freiberg v Praze na Břevnově (Bydlím u Roudnice n Labem,ale všechny prodejny na severu čech mi připadaly informačně "plochý".Jim jsem zavolal,během několika minut jsem věděl vše,co jsem potřeboval-v podstatě jsem se zeptal na jednu věc a oni mi odpověděli na dalších pět otázek,které jsem chtěl položit) a plyn mi nainstaloval nějaký pan Šrajer (taky Pha 6).Mimochodem docela dobrý týpek. Instalace plynu je sice v režii toho p.Šrajera,ale záruka na motor od Dacie není dotčena.
Jinak já už taky nejsem žádný závodník a 8-mi ventily mi docela vyhovují (se slzou v oku vzpomínám na Seat Cordoba 1,6 55 kW). Odspodu to jede a vysoké otáčky znamenají vysokou spotřebu.Dnešní 16-ti ventily sice jedou v otáčkách,ale v nízkých otáčkách jsou nepoužitelné.
Co ten motor vydrží zatím nevím.Dám určitě vědět.
Se zvířátky zatím zkušenost nemám,muselo to ale být vtipné (pro všechny kolem).
Ty jsi ale musel být pěkně nasraný.Když,tak dej vědět,jaký je nejúčinnější pokřik na jaký druh hlodavců.
Vrzání čehokoliv zatím nesleduji.Možná také jen otázka času.

Na jednu stranu mám trošičku z přestavby na plyn strach. Kdyby o bylo přímo z dacie, jako to je ted, tak by to bylo bez problému. To už je jejich věc v rámci záruky. Kolega má dodělávaný plyn na Kia Soul a ušetřil plno peněz, ale hned na začátku mu opravovali katalyzátor, nebo spíš vyměnili, pže mu to odešlo. Naštěstí po druhé reklamaci mu to uznali, ale měl pot na čele, pže to stálo 35 tisíc. Ale to bylo "možná" bylo způsobeno tím, že tam měl před tím přeprogramovanou jednotku na E85,což mu prodejce sám doporučil. Jiný kolega, který se také nechal zlákat na kiu s plynem, tak mu po roce na dánici přeskočili válce. No , to jsem trochu nepochopil, jak se to může fungl novému autu stát, ale stalo se.
Ale manželka půjde z 2 roky po druhém dítěti do práce a to už nechám auto předělat. My s tím jezdíme šnečím tempem a spoléhám na to ,že to je technicky zastaralý motor, který snese vše.

Jinak my už máme 17000km. motor v pohodě. vrzání začíná u předního sloupku . Je to blbý ,ale vnímám to jen minimálně. Nechci to omlouvat, je to nepříjemný. Ale auta, co jsem měl předtím vrzala taky. to se prostě na české vozovce děje. Jo, minule jsem si připadal jak blázen. sousedi asi měli radost. Jdu se psem a koukám na lodgynu, když u pravého předního kola vykoukne malá hlavička s špičatýma ušima. hned jsem tu svini poznal. Přiběhnul jsem k autu a kopal jsem do spodku s výkřikem "vylez ty mrcho!". Pak jsem po dalších kopancích odešel a po minutě kuna běžela pryč.... Jinak mi říkal kamarád, která pracuje opět v kia servisu, že lidi mají na kuny pojistky a minule přijelo auto s překousanejma lamda sondama a škoda za 30 tis. tak to by mě omyly.

Ahoj,tak záběh jsem nějak dvakrát neřešil.Prvních cca 100 km na benzín,jinak od té doby prakticky pořád plyn.Startování je vždy na benzín,na plyn se přepne automaticky po chvilce nebo delší chvíli (dle teploty),v zimě maximálně po cca 700 metrech (auto ale stojí v garáži).
S hodnocením "hodnotitelů" (a to je asi u všeho) jsem taky opatrný a věřím,že přečíst můžeš co chceš,ale co člověk,to názor.Každý máme jiné priority, finanční možnosti atd.
A to přemýšlím jen o nezištných pohnutkách(oproti tomu,co píšeš ty-tady je to horší).
Takže co nezkusíš,nevíš.
O CNG jsem přemýšlel taky,jenže je zde problém počtu čerpacích stanic.Rostou sice poslední rok rychleji,ale jezdit pro palivo 20 km tam a 20 km zpět se mi nechce.
S LPG mám jen jednu nehezkou zkušenost. Jeli jsme nedaleko od Berlína a auto mi po nastartování při nájezdu na dálnici divně škublo. Nevěnoval jsem tomu pozornost a protože byl večer a já šel ráno do práce,docela jsem jí šlapal na krk (na LPG ať si žere ,kolik chce).Po cca 250-ti km jsem zjistil,že jedu na benzín. Buď jsem si nechtěně kolenem zmáčknul přepínač (což mi přijde divné) nebo se "něco" stalo.Od té doby se mi to nestalo,tak nevím.Na výkonu motoru jsem nepoznal nic.
Teď najeto cca 11 tis.Km.
S autem zatím spokojenost.
Zatím ahoj. M