Bohužel smrt motoru přišla tak náhle, do poslední chvíle žádné varování, pak náhle při cca 140 km/h na pětku cca 3000 otáček začal jít drsně, ihned jsem vyšlápl spojku a vzápětí se rozvítilo téměř vše na palubce a motor zhasl. Byla to otázka několika vtařin. Po odstavení auta už jen modrej kouř a pára, olej s vodou a bylo vymalováno. Ani po vychladnutí s tím startér logicky ani nehnul. Byl to bohužel velmi náhlý kolaps :-(

Mam tiez podobnu skusenost s neoriginalnym servisom. Dnes asi moze robit automechanika kazdy druhy bezdomovec a to este urazam bezdomovcov.
medor - K tej poruche s tesnenim hlavy - nevsimol si si, ze sa prehrieva motor - rastie teplota chladiacej kvapaliny na palubovke?

ale i takovej je život a mám svým způsobem podobnou ikdyž naprosto jinou smutnou zkušenost s Mazdou6... a taky to nebyla chyba auta, ale selhání lidského jedince... každopádně i taková zkušenost tu zaslouží být, alespoň jako ponaučení jíným...