Taky by mě to zajímalo, taky máme Touarega 180 kw

Aky chip v tom mate? a ako ste spokojny? Mam tiez 2015 Toureg a uvazujem o chipe. Dik

Musím souhlasit. Galapagos mu skutečně slušel a byl hlavně mnohem kvalitnější. Kdybych volil znovu, vzal bych buď světlou šedou, nebo bílou oryx s perleťí.

Díky moc! ;-)

Antracitově šedá Galapagos byl perfektně trefený odstín, škoda ho. Současná tmavě šedá Dark Flint na něj nemá. Z toho mála, co se na Touareg aktuálně nabízí, bych nejspíš volil Black Oak Brown Metallic.

Konečně zas auto, kterýmu můžu dát s čistým svědomím 10!

1. redukční převodovku sice auto nemá, ale když to přepnu do režimu "off-road", tak vidíš, že první dva stupně auto nechává vytáčet do vyšších otáček a pedál je citlivější.

2. Oboje. Pravý ovladač ovládá světlou výšku vozu, "nakládací", "dle tuhosti", "terén" a "zvláštní terén" s tím, že mod "dle tuhosti" je v normální výšce a podle prostřední kolečka, kde volíš tuhost, si samo auto nastavuje výšku auta, např. "sport" auto sníží.

3. Tohle ber s rezervou :-) Průduch to má, ale moc místa tam pak není. Ten kufr má hlavě vysokou nakládací hranu. Prostě na týden do Alp ve 4, to bez střešního boxu bude hodně tak tak.

Čau čau, díky, užívám si orpavdu každý kilometr. Výhy a velikosti se neboj, velkou výhodou je posez, v podstatě při dlouhých cestách si nařizuju přestávky, vůbec nemam potřebu zastavovat (krom WC apod.), je to neuvěřitelně pohodlný auto. Pokud se chceš ale svézt, přepneš auto do řešžimu sport jako na tlumičích, tak na převodovce a s autem se jezdit opravdu hodně, hodně rychle. Ihned cítíš, jak podvozek klesá (palubní PC ti to ukazuje) a tlumiče se zpevní, pak je tak velké auto jako Touareg v zatáčkách pevné a neplave. Oproti minulé generaci je to obrovský skok, ale samozřejmě nikdyz toho nebude sportovní limuzína nebo sporťák, pořád je to SUV :-)
Spotřeba je opravdu takto skutečná, není problém jezdit pod 8 litrů, ale záleží na stylu jízdy :-)
Rozdíl je pak také v tom, že s A6, byť to máš ve 4x4 prostě díky světlé výšce nevyšplháš sjezdovku :-) a to mi věř, že jsem měl v ten moment ego na 250% :-)))
Držím palce s výběrem!

Ahoj,výborná recenze.Musim se přiznat,ze Touareg je moje snové auto.Ceho se bojím je velikost (váha )vozu,při jízdě do zateček.A opravdu se mi nezdá ta tebou udávána spotřeba.Na tak těžký vůz se mi to zda opravdu málo.Nyni mám Audi A6 3.0tdi quatrro automat avant a jezdím dlouhodobě taky za 8.1litru.Ale vůz je lehčí a ma menší vzduchový odpor.Proto zvažují novější model A6 než mám
,nebo vysněný Touareg II.Jsem na vážkach.... :-(

Také s tím bojuji. Chce to opravdu perfektně umýt veškeré nečistoty, aby jsi je pak při sušení netahal po laku a nedrapal ho.Dříve jsem sušil lak obyčejnými hadrami (vždy vypranymi), ale teď mám profi ručníky a je to lepší. I tyto ručníky po každém použití dávám manželce vyprat,aby v nich nezůstalo nějaké zrnko písku. Jojo černá je náročná, ale jak píšeš když se vyleští je to nádhera.

Díky moc! ;-) Nadšení zůstává :-)

Jedným slovom paráda :yes: Prajem veľa km bez nehody, nech slúži a robi radosť ;-)

Cau. mam par otazok :-)

nechapem tejto vete "Auto lze ještě přepnout do off-road modu, kdy se trošku přehodí převody pro terén" ako si dokaze upravit prevody pokial nema redukcnu prevodovku??

mozes uplne nezavysle zvlast nastavovat tvrdost podvozku a zvlast svetlu vysku? ci to to jedno s druhym tak nejako poprepajane....

pises ze 4clenna rodina sa nezmesti na tyzden na lyzovacku...ten kufor predsa nemoze byt tak maly :-) ci neprevleces 4 pary lyzi cez otvor na lyze v sedacke? ci to nema taky otvor? ci mate fakt tak brutalne vela batozin??