Rozdíl mezi 1.2 TSI a 1.4TSi je v brzdách( 15´´ 1.2TSI /// 16´´ 1.4TSI) menší motor má malé kotouče, tudíž se tam vejdou 15´´kola(195/65/R15).1.4TSI má kotouče velké a nic než 16´´(205/55/R16) se tam nevejde. Ještě horší/lepší je to u Octavie RS ten má brzdy z Golfu R (menší kola než 17´´nejdou nasadit). Paradoxně na Golf GTI jdou 16´´.

Synům "zaplať pánu bohu" nic. Já mám bohužel poškozenou páteř u tří krčních obratlů. Byla to rána....Ale věřím, že to bude OK.
Bez auta se neobejdu, tož jsem musel hned řešit problém. Nové tak rychle člověk nesežene, pokud ho chce mít vymazlené, nezbylo mi, než jít do předváděčky. Brzy napíšu recenzi a založím nové autí - Superba. Je krásný.

To mě mrzí..., na druhou stranu je lepší, když odcházejí auta a lidé přitom zůstávají, než naopak...

Sakra, tohle jsou vzdycky spatne zpravy ;-\ Nikomu se nic nestalo? Hlavne zdravi, plechy se daji vzdycky opravit, nebo nahradit necim jinym.

Je konec. Skvělé auto, skvělý motor, maximální spokojenost. Nakonec nám zachránila život, ale sama to schytala od nějakého píp tak, že je konec.

Čau.. gratulace k pěkné káře! Modrá je (kua) dobrá a tvý nadšení z prostoru mohu jen potvrdit. Benzínovej motor taky nepochybně dobrá volba! :-)

S čím trochu bojuju je recenze. Né s obsahem, ten je perfektní. Ale s "čitelností".. ze začátku pár slov v přednastavenejch slotech a pak nekonečný Pásmo jak od Apollinaireho ;-). Dost obtížně se mi to čte, marně hledám nějakej pravidelnej rytmus, pauzy a tak. No za sebe bych se přimlouval to trochu rozdělit do odstavců (6-10řádků) nebo kapitol, nadepsaných třeba i KAPITÁLKAMA ;-). Bude se to fakt o dost líp číst ;-)

To je ale jen takovej nápad na zážení. Jinak držím palce, ať dělá jen kupu radostí a málo starostí ;-)

Taky jsem před týdnem přezul na continentály TS 850 i mě překvapily oproti barumkám které mám na starší Octě svou tichostí a komfortem jízdy na suchu. Uvidíme až se opravdu ozve zima. Ale asi na těch pneu recenzích bude něco pravdy.

Tak dorazily H7 od Osramu a musím říct, jsou super. To je jiná káva. Mohu jen doporučit.

ty intense jsou spíše designovky...pokud chceš více světla mohu doporučit nightbreakery (kupodivu mi v OII vydržely 2roky 35tkm) a nebo silverstary...od philipsu jsou vyšší řady taky fajn, ale cena už je dost vysoká...

Nezkoušel jsem, tyhle hodně lidí doporučovalo. Na to že je to celkem novinka...

Zadej si do Googlu treba "test autozarovek" a nemusis zkouset metodou pokus- omyl.

Tak jsem dal nové žárovky od osramu OSRAM COOL BLUE INTENSE H15 12V 55/15W a musím říct, že jsem zklamaný. Světlo mi vůbec nepřijde bělejší a ani nemám pocit, že by lépe svítily. :-(
Zkusil jsem ještě přiobjednat H7 do potkávaček ze stejné šarže, ale ty ještě nedorazily. Až dokompletuji, napíši.

Díky, hlavně za odkaz na obšití volantu. To si určitě nechám udělat. Aktuálně jsem si objednal nové žárovky do denních světel a do potkávaček, od osramu. Je fakt, že 1800,- kaček je maso, ale snad to bude o dost lepší. Až mi přijdou a dám je do mazlika, napíši pocity.

Spotřebu máš opravdu famózní, ten motor se opravdu povedl. Já mám u svého Golfa stejný ale 92 Kw. Ten 110 Kw ( Euro 6) byl spjat s vyšší výbavou a cenově už mimo. Interiér u Octy 3 považuju za slabinu ale v tom dvoubarevném provedení vypadá luxusně. Ten kodrcavý podvozek se pojí hlavně s 1,6 TDi v prvním roce výroby obzvlášť. TSi jsou na tom s komfortem o poznání lépe. Krásný popis výletu i srovnání s mazdou 6. Fakt pěkná recenze. A ten volant za 2 tis ti ho přebalí do opravdu kvalitní kůže např. [odkaz] . Světla můžeš podstatně vylepšit Osram night Breaker. Stojí sada sice 500 Kč ale svítí famózně. Tím jsem řešil problém u golfa. Ten svítil taky mizerně.

Přesně tak! Lezli jsme z vody, aby jsme se ochladili. Pak se šlo zpět a vlna nás div neopařila. Tohle jsem zažíval zatím jen v Izraeli.

Cestu zpátky jsem dal ze Savony do Ventimiglie. Je tam hodně běženců. Teď vyjde moje snaha o reportáž v Reflexu. Většinu si dám na blog. Zůstal jsem 4 dny.

Od Francouzských hranic jsem pak jel domů 1260 km. Mýta a poplatky jsou protivný. Ještě až to zavede Německo, tak to bude teprve luxus cestovat. Naštěstí to Prius dává za 4,4 litru.

Kupodivu záda opravdu bez problému. Koupali jsme se u Barcelony i u Valencie. Moře bylo teplé tak, že ani neochladilo.

Asi bych si teď léčil záda. Byli jsme v těch místech současně, ale lodí. Autem do Savony a zbytek plavba. 19.7 jsme se vraceli.
Moře ve Valencii bylo doslova horké. Koupali jste se i tam?

Já s podvozkem problém nemám. Projížděl jsem i 1,8 ale nezdál se mi rozdíl znatelný. Opravdu jen v zatáčce a ještě na silnici plné děr to bylo poznat.

Díky za pěknou recenzi a gratuluji k Mazlíkovi :-).
Taky jsem zvažoval Octávku, ale recenze ohledně kostitřasového podvozku mě odradily. Opravdu už je tam provedena pro modelový rok 2015 nějaká změna k lepšímu, nikde na netu nemůžu najít nějaké info, asi se tím moc nechlubí.. 1.8tsi (víceprvek) si neprojížděl ohledně srovnání podvozku, zda je tam nějaký markantí rozdíl?
Díky za případné info

Těžší úkol asi není. Pokud porovnám mazdu 6, kterou jsem kupoval novou v roce 2009 a současnou octavii III, je to trošku srovnání nesrovnatelného. Mazda je samozřejmě daleko krásnější, je nabitá elegancí ale i energií. Mazda 6 je prostě o emocích. Kam jsem přijel, tam byla středem pozornosti. A to jsem ji navíc měl ve stejné modré barvě. A nyní k praktičtějším věcem. Tak fantasticky naladěný podvozek jsem od té doby už v žádném jiném autě nenašel. A to jsem vyzkoušel ledaco. To byla největší síla mazdy. Motor - atmosféra dvoulitr, táhl parádně, ale zrychlení jako TSI prostě neměl. Nyní jsem asi naštval hodně odpůrců turbo motorů, ale prostě je to tak. Možná je to jen můj pocit, ale takto to cítím. Spotřebu jsem míval kolem 6,3 l benzínu. Ale je fakt, že se držela lepší při vyšších rychlostech - nerostla tak rychle jako u TSI. Motor byl asi tak stejně hlučný, jen u mazdy byl jeden akustický nedostatek. Dřívější mazdy měly problém s korozí. Proto u této šestky mazda oplastovala celý spodek. Korozi tak už sice neřeší, ale hlučnost kamínků narážejících na "spodek" byla velká.
Pohodlnost mazdy je asi tak na stejné úrovni. Co je však úplně na jiné, to je kvalita interiéru. U octávie jde o mílový krok zpět. :-(
Interiér byl u mazdy luxusní, ovládání všeho intuitivní, jen na ovládání počítače si člověk musel zvyknout. Pak už to ale bylo v pohodě.
Mazda také lépe svítila a její zadní ledková světla byla pohádková.
Zklamala mě vlastně jedinkrát, to když mi po třech letech (vypršela záruka) a pár týdnů na to úplně odešla baterie. >:D To se však rozchodit dalo. Problém byl, že to bylo uprostřed polí, při výletě a romantice ;)....a bylo rázem po romantice :D.
Závěrem snad jen, že na mazdu nikdy nezapomenu. Asi už si ji nekoupím, bohužel přeci jen je dost drahá. Tehdy jsem ji koupil jako skladovku, s téměř 200 tisícovou slevou. To se mi už asi nepoštěstí. A koupil jsem ji spíš náhodou, to protože mi škodovka nebyla schopná dodat superba v termínu a ani dva měsíce po něm. Měli tehdy nějaké výrobní problémy. Toliko mé zkušenosti a porovnání. Hezký večer. :-)