Mi tu možnost máme a nejsme z toho moc nadšeni když se nám trojčata neustále střídají v servisu. Kolegové se už docela tomu smějí, když vydí, jak škodovka opět hrdině táhne na laně jedno z těch tří prdítek, kterým pomalu dochází dech. ;-)
Taky se měj, čau

ok, beru zpět ;-)

Možnost přímého porovnání nemám, takže tvůj názor beru. Měj se...

Výkonově stejné, ale velikosně je třeba ta fabie mnohem větší a těžší, tudíž spotřebu má taky vyžší a výkon se samozřejmě díky váze ztrácí. Mít fabie stejný hmotnosti tak jako ty kolínský trojčata, potom dá škodováckej motor s přehledem taky stovku na ten 2-hý rychlostní stupeň. V práci máme HTP fabii a pět trojčat z Kolína, na všech máme najto desítky tisíc kilometrů. Víme jediný: do baráku si ani jedno z těch trojčat nikdo z nás nepořídí.
Jinak tu fabii sem tam napsal jen proto, že ji máme společně s těmi trojčaty a takovejch závad co měly ty kolínský trojčata, fabie neměla ani ve snu; a to má ze všech aut najeto nejvíce kilometrů. :-)

Čao. Abych to uvedl na pravou míru. Nemyslel sem škodovku (konktrétně fábii) jako celek, ale jenom motoricky. Sám mám najeto několik tisíc kilometrů s Fabii 1,4 MPI (50kw) a když vidím výkonově stejné auto, které žere 5L a jede na dvojku kolem te stovky. No to se s historickým MPI ani nedá sravnat , kombinovaná spotřeba 9-10L !!! A myslím že HTP na tom není o moc lépe oproti výbornému 1,0 VVTi....

Jinak podvozkově a tak bych tyhle dvě auta asi nesrovnával ;-)

Na fabii už taky bylo vyměněno hodně blbostí, takže se spolehlivostí budou určitě kolínské trojčata na tom lépe........

Něco málo přez 10 tis. v autorizovaným servisu stála ta spojka. Dnes nám znovu odvezli citrona, spojka K.O... ;-\. Zapoměl sem na katalizátor, výměna v autorizovaným servisu kolem 30 tis.
Jestli můžu poradit tak auto šetřete a řádně se o něj starejte, pak vydrží. Nejlépe se z těch třech jeví toyota aygo. Zatím měli toyoty nejméně poruch, igdyž je to stejná výroba.

tak toto auto som mal, aj ked to bola prave Toyota Aygo s automatom. Je to skratka minitaska ale na to auto nedam dopustit. Bolo super, spotreba v meste pri nesetrnej jazde teda same kickdowny bola 6l a viac ani keby som sa zblaznil. Kazdy si z toho robil srandu ale ten trojvalcek je genialny, sprintuje ako bezna 1.9tdi, na rovine a dialnici 170km/h bez problemov. Bezne som bol v lavom pruhu a vsetci dost vyjavene pozerali ako to jazdi. S kludom som sa drzal so silnejsimi autami.

Podvozek je sice kvalitní a sportovní, kdy v zatáčkách báječně drží, ale jeho slabou stránkou je horší průchodnost terénem při plným zatížení (konkrétně polní cestou v horším stavu k chatě ;-) ).

Jinak 75 tis. km, to je taky slušnej nájezd:-) A jak stará ta C1 je? A kolik stála výměna spojky?

Možná taky hodně záleží - jako snad u všech aut - na štěstí na konkrétní kus :-)

Jo a abych nezapoměl, Výměna zadního okna v autorizovanym servisu stojí 16 000 tisíc korun není to překlep "šestnácttisíc" ;-) :-O Zámky taky nejsou zrovna levná záležitost.
Jedna z věcí kterou bych ještě pochválil je velice kvalitní lak, odolný proti poškrábání. Škodovka takový lak nemá.
Valim oči na ten skůtr v autě :-O :yes:

Jinak majitel uvádí na 2-hý rychlostní stupeň 100km/h - není tomu tak. Na druhým rychlostním stupni sepne omezovač na 110 km/h, stabilně lze jet 108 na dvojku. Motor je docela dobrý s velkou výdrží. Řazení už nic moc, zlatej VW. Nepochopil sem to s tim podvozkem nejdřív kvalitní sportovní a pak koukám že patří mezi slabé stránky? Žárovku ste neměnil? To buďte rád (je to hrůza). V 5000 sme museli nechat vyměnit zámky, v 35 tis. se už měnila spojka a u rok a půl starý C1 nám upadla zadní část výfuku - úplně shnilý. V 75 tis. znovu odchází spojka. Když se Vám někdo opře o bok auta, tak se velice lehce promáčke, výhoda je, že lze lehce odtrhnout laciný boční plasty a ručne znovu plech vymáčknout do původního stavu. Čelní náraz a náraz do zadní části docela dost vydží, až sem se sám divil. I nárazy na kola dost vydží, ani geometrie nebyla potřeba seřídit po nárazu v 80km/h na obrubník. Pouze se zkroutil ráfek a zasekl do brzdového třmenu. Poškozené kolo se na místě vyměnilo a jezdilo se dál. Jak sem psal - čelní nárazy zvládá dobře, u bočního nárazu to tak už není. Je to velice špatné, už při nárazu v malé rychlosti je to auto jak papír.
CHci jen upozornit že nejen já mám takovéto zkušenosti, taky je fakt, že ty auta moc nešetříme, ale jak psal "PeT-a (KaaTeaM)" že škodovka by se měla stydět? Velký omyl!!! S fábií se jezdí úplně stejně a první závada byla V 60.000 odešel startér a až ve 100.000 km proběhla výměna tlumičů. Tak si vyberte! ;-) Já volím ŠKODOVKU!

Bohužel, na škodovku to nemá v žádným případě ;-)

Tak tohle auto se mi líbí ,pěkný vzhled :yes: u nás ve škole ho má jedna učitelka ,ale v stříbrné barvě super auto at jezdí :yes:

jak tu píšete do 100km/h a do města v současnosti nepřekonatelně užitečný vozítko. Jen mi toršku vadí ty plasty, šetřilo se a vypadaj, že za pár let vše co může upadne :))) Ale jak řikám do města nebo pro manželku povedená záležitost :yes:

auticko rozhodne zaujimave.ale dost slabe fotky.tak pridaj nejaky poriadne nech mozem hodnotit vysoko ;-) hmm ako moje dalsie auto by to nebolo odveci.spotreba aj vykon vyzeraju zaujimavo, je to male a ma to 4 dvere...no parada :yes:

Sympatické všestrané vozítko. Já nakonec své matce vybral po dlouhém vybírání C3 modelový rok 2008 s 1.1 motorem a až na gumové řazení a přeposilovanej posilovač, se mi auto jako celek jeví super :yes:

je hezke potkat na silnici auto a na něm věci, na kterých jsem spolupracoval při vývoji

Teda zdasa ze to neni az taky lenochod aj ked po tej 110 to uz islo ako v krci ale aj tak na tke auticko nie zle....

teda jede to jak svině...

Presne toto mi chýbalo, dík. Asi ťa nepoteším ale podobnú prevodovku (t.j. s gumovými dorazmi a trochu nepresnú) mám aj ja v 207SW a čo ma viac rozčarilo tak aj otcova 407

pěkné autíčko, krásná spotřeba. Škodovka by se měla stydět ;-)

Ano s tím počítám a tak jsem měl po 10 s na tachometru 105 km/h. Pokud jedu tachometrových 150, GPSka ukazuje 143 km/h, takže rozdíl tam nějakej je:-)

Jinak tady je skvělý video (ne moje) jak to zrychluje až do 130 km/h :-)

[odkaz]