16 Reagovat !

ToyotaCorolla 05.09.2021  22:50

Veľa šťastia

Motor 1.0 TSI 70 kW poznám dôverne zo služobného auta. Ak považujete tento motor za niečo dobré, výkonné, čo sa na diaľnici netrápi, tak to ozaj veľa šťastia. Možno v porovnaní s HTP vám to pripadá na prvý pohľad dobré, ono sa to ale časom bude javiť inak. Ten motor je trápny so svojím trasením autom pri každom jednom rozbehu a preraďovaní do dvojky bez dvojhmotového zotrvačníka. Nehovoriac o plyne pri rozbehu, ten trojvalček potrebuje ozaj trochu viac kinetickej energie aby to vôbec rozbehol. A len si dobre všimnite, ako na diaľnici, nebodaj do kopčeka, mu raz dva dôjde dych.

No, a spotreba na služobnej fabii sa pohybuje tak 7-8 l/100km. Samozrejme, viac šoférov, a každý na nejakú ekonomiku kašle. No ale podstatné je, že to ten motor vôbec dokáže. Dobré motory nevedia svoju spotrebu zvýšiť o 60-70% voči papierovému údaju ani pri zlom zaobchádzaní. Hodnoťte spotrebu nie podľa jednej jazdy smerom dole Považím, ale aj po ceste naspäť hore, a aj po každodennom používaní. To by som ja tiež mohol hodnotiť spotrebu môjho hybridu podľa jazdy zo sídliska dole do centra 1,9 l/100 km... ale samozrejme celomesačný priemer to nie je.

No, a predchádzajúca verzia 1,2 TSI dokázala už po 18 000 km poslať turbo do večných lovíšť. Po 1500 km služobke na diaľniciach... Asi takú spoľahlivosť to má.

10 Reagovat !

palix 06.09.2021  12:01

Scala

V prvom rade by som poprial veľa šťastných kilometrov na novom aute. A tiež nech slúži dlho a spoľahlivo :yes:
Čo sa auta týka - prechod z horšieho na lepšie je vždy spojený s pozitívnymi pocitmi. Vlastne každý máme svoje kritéria na auto, tak je zbytočné to nejako hodnotiť. Pre jedného je Škoda skvelá, pre iného nie. Podľa "nicku" by som sa zaradil osobne skôr do skupiny používateľa "ToyotaCorolla" ;-) Ale je to ako so ženami - nie každému sa páčia rovnaké...

Spomínal ste, že ste auto porovnával aj s inými autami (Dacia, Fiat...). Ono tie autá nie sú na nejakej (nižšej) úrovni - preto nie sú lepšie ako Scala - možno aj preto veta "Ale sklamanie prišlo po sadnutí dovnútra." :-!
Scala je zaraďovaná do nižšej strednej triedy (právom / neprávom?), ale je postavená na Pole... Prechod z Fabie (malé auto) na Scalu je krok vyššie... Scalu som skúšal a oproti Mazde 3 (ktorú vlastním) je to auto užšie, má povedal by som "lacnejší" interiér... (v Scale je ale asi aj lepšie riešený). Pritom sa dalo kúpiť v pohode za rovnaké peniaze ako moje auto (za rovnaké peniaze by som Scalu nikdy nekúpil). Ale... Sedel som aj vo Fabii 3. generácie a Scala je oproti nej ďaleko lepšia.

Motory TSI - majú skvelú spotrebu (pri bežnej jazde)... Akurát bol minule kolega na služobke (celkom ďaleko) na novom firemnom Golfe 1,5 TSI a vraj spravil spotrebu 5,9 - a to on vôbec nejazdí úsporne !!! Takže spotreba super. Ja by som to dal s Mazdou 3 za cca 6 až 6,2 (slabšie auto)

S vyjadrením "...čo v aute nie je, sa nemôže pokaziť..." absolútne súhlasím...
Ibaže... Kolega kúpil nový Kamiq v úplne základnej výbave... V dnešnej dobe to vyzerá trochu smiešne - volant bez ovládačov,... Auto akoby ho niekto ozbíjal o výbavu... To už radšej aspoň nejakú o chlp vyššiu výbavu ako základ.

Ešte raz prajem veľa spokojnosti s autom. Čo som napísal vyššie, nemyslel som nejako negatívne. Zastávam názor, že každý nech si kúpi to čo chce.
Všeobecne ale platí, že ak sa spýtame na názor kamaráta (bežného Čecha / Slováka), aké auto si mám kúpiť... 80% odpovie kúp Škodu, lebo je najlepšia... OK - musí tu byť aj nejaký zvyšok, ktorý povie napríklad "kúp Japonca" - a sem patrím aj ja (možno len často kráčam proti prúdu). Ale nič proti Škode ;-)

20 Reagovat !

Arese 07.09.2021  02:44

Škoda Scala je trochu...

...nedoceněné auto, a myslím si, že dost neprávem. Ale řadu českých potenciálních zákazníků odrazuje její cena, která je výrazně vyšší, než u bývalého Rapidu.
Chápu, že špičková verze 1.5 TSI je pro řadu našinců už příliš drahá, ale v takovém případě bych určitě šel do 1.0 TSI v silnější verzi s 81 kW a 6st. převodovkou, která je nejen svižnější, ale i komfortnější (díky kultivovanějšímu běhu tříválce). To ale vůbec nic nemění na tom, že blahopřeji k novému autu a přeji spoustu šťastných km! :-)

00 Reagovat !

pro2n 08.09.2021  14:01

i30

Tiez som nedavno riesil vymenu Skody Fabie kombi druhej generacie. U mna nakoniec zvitazil Hyundai i30 kvoli najlepsiemu pomeru ceny/vykon aj poskytnutej zlave. Pozeral som rozne Dacie ale odradilo viditelne setrenie na uplne vsetkom, vsetko vrzgalo.. Pacila sa mi aj Corolla Hybrid ale pocas pandemie bola odozva predajcov na mail vlazna az by som povedal ziadna. Ostatne vyhovujuce auta bol cez nas financny limit (Suzuki Vitara / SX4, Ceed, atd.). Vazny kandidatom bola Fabia 3 kombi, pripadala mi ale velmi podobna ako nasa Fabia 2, taktiez nesedel konfigurator ani cennik, pri otazke ohladom toho na importera odpoved nebola lebo "bol na dovolenke". Aj pri testovacej jazde nieco suchalo od kolies (auto malo najazdenych len 200km). Nepacilo sa mi ani ze u Skody sa za vsetko priplaca co je inde standardom, aj kvalita sa mi zda nie uplne idealna (skor ale drahsie modely s komplikavnou vybavou mam na mysli). A to sme predtym mali Formana aj Feliciu. Celkovo ale Scala je fajn kupa, chvalim hlavne priestrannost a kufor, to je urcite silna stranka a aj bezpecnost je na vysokej urovni :-) Ak by bola v case rozhodovania sa o kupe nejaka skladovka alebo lepsia ponuka od predajcu, vazne by som bol zvazoval aj ja. Vela stastnych km prajem :-)

00 Reagovat !

Tielman 09.09.2021  12:41

Taky Scala

Nejprve gratulace k novému vozu a vcelku racionální volbě.
Podobnou situaci jsme řešili se ženou pár dnů zpět, kdy VW, potažmo vedení Škody, oznámilo konec modelu Fabia Combi. Nuže jsme si večer toho dne sedli ke compu a nakonfigurovali jsme ženě Scalu, která nahradí současnou F combi s 1.2 TSi čtyřválcem. Čili Fabia půjde z domu o rok dříve, než jsme chtěli, ale zasejc se prodá za lepší cenu a bude (nejen) na akontaci.
Scalu jezdím služební s 81kW motorem ve výbavě Style a jak píše Arese nahoře, přijde mi Scala veřejností jako hodně nedoceněný automobil. Pohodlné, když je třeba i svižné auto, bez ergonomických chyb, se skvělými jízdními vlastnostmi. Jezdím se spotřebou 6,1 (měřeno v elektronické knize jízd), většinu cest po dálnicích. Prostoru víc než dost, výhled perfektní, sedačky pohodlné... je to universál jak do města, tak na dálnici... na chalupu také poslouží víc než dobře...zkrátka spokojenost. Proto ji žena nakonec chtěla taky.
Ať dlouho a bez problému slouží!

00 Reagovat !

slovacik 12.09.2021  10:27

Kvalita Scaly

Mam 1,0 85KW a spotrebu po cca 16000 km priemer 5,3. Co je na Scale OK je priestor pre nohy v zadu a kufor. Kvalita uz pochybujem. Staci zajst na forum, kde to preberame a je to hrozne. Od padajuceho operadla cez chybny SOS hlasic az po kadeake zvuky od A stlpika, tapaciru v dverach a tzv. tablet kde ramcek na dotyk vrzga. O odskakujucej zadnej naprave na nerovnosti v zatacke nehovoriac. No a este spomeniem zatekanie do brzdoveho svetla a orosovanie svetiel ci zadnych a prednych. O nedomyslenej obsluhe klimatizacie atd. Mozno tie novsie r.v. 2020 su uz kvalitnejsie ale ja co mam 2019 tak som casto v servise v ramci zaruky
Ale ak clovek nebude sledovat vsetky nedostatky za auto okolo 15000 eur tak mu bude sluzit

10 Reagovat !

Ptk 12.09.2021  16:21

Aj ja vyberám nové

Práve pozerám nové auto, som na kombíky ale rozhodujú: cena a využitie auta. Mám fábiu 1 kombi, od novoty, vyberám nové.
Keby som potreboval kombi dal by som 20.500 - 24.000 € za leon, astru, p308, ceed, corolu hybrid, fokus.
Keďže 85 % jázd som sám, sem-tam 2 - 3 osoby na krátke trasy do 35 km a 1 - 2 x ročne dovolenka vyberám medzi hatchbackmi.
Malé auto typu polo, fabia, cio, nechcem, suv, crossover nechcem.
Scala mi vyhovuje, viem že je postavená na podvozkovej platforme menšieho auta - oproti golfu, leonu - ale veľmi slušný vnútorný priestor + velký kufor a nižšia cena oproti krátkemu golfu, leonu, i30. Výbava JOY čo je nad ambition, 1.0 81 kW 6° manuál za 16.500 €.
Pozeral som aj ja i30 s atmosférou 1.5 dpi, výbava Family za 16.900 €, ale hnusná maska, hnusné denné led, hnusné disky (videné naživo) a po 15 rokoch s fábiou by som chcel viac ako 144 Nm, toto asi nie.
Sám som zvedavý či si nakoniec vyberiem scalu, zatial je to horúci kandidát.