Překvapilo mě jak to sedělo, myslím že podvozek nebyl origo, bylo to dotažený z Říše s rezonátorem a sport katem na nějakejch 17kách a podvozek tuším Koni nebo Sachs
[odkaz]

Nebylo to úplně tvrdý,ale tak akorát tuhý...ale něco dělat na motoru to byl porod, nebylo tam místo snad vůbec na nic >:D A podvozek si vybral svou daň...po přejetí velkýho výmolu vyletěl bag ze sedačky >:D

Měl jsem na mysli tohle [odkaz] ten se 124 kw je ještě lehčí než III to muselo být docela zajímavé svezení.

Na to já nehraju :-) To bych nemohl jezdit Trabantem, Waranem, Fiatem a Renckem :-) PS: Nemáš náhodou olympiádu a RZ na přání SSADA?

Díky :-) Asi je to můj osud, mít nepetrolheadovský auta a dostávat je na limit nebo s nima lítat po okruhu >:D Doufám , že podzimní volný jízdy v Mostě budou a bude i onboard :-) Zatím jsem si střihnul jen polygon, slalom a brzdění.

je to rendlík :no:

Modus nebyl, není a nebude autem, které by bylo snem petroheadů, ale přesto je z něj cítit ta nedoceněná genialita některých řešení (a taky odvaha je pustit na trh). Za mě určitě palec nahoru za pěknou recenzi i auto :yes: :-)

měl jsem možnost si zkusit Clio II 2.0 16v ,ale to mělo snad 124kW, to bylo hodně slušný >:D Ale něco na tom autě dělat,to bylo stejný jako u Modhnuse >:D >:D

Na koncernové tdi závodníky jsem měl Clio III 2.0 16v 102 kw, vypadalo jako obyčejné clio a to je štvalo ještě víc >:D

Díky :-) V 90% na mobile nebo ebay byly chrochtáky s lehlým motorem. Nejsilnějšího benzínu jsem se kvůli spotřebě trochu bál, ale ve finále to jezdí za rozum. V zatáčkách na okresce je to kladivo na koncernový 1.9 TDi >:D

Jako bych to psal já akorát o 1.5 dci 63 kw, které jsem koupil před rokem a jediný problém byl to, že auto rok stálo, pročistil se motor + vyměnil se olej + filtry a destičky s kotouči a dodnes jezdí se spotřebou do 5 l za cenu se vším do 30 tis to aut nemá chybu, sice je to takoví patvar ale po městě a občasnou dálnici není co řešit a navíc tam dal předchozí majitel chip tak to lítá jako postřelená svině a není problém i po autobahnu k Ostzee jet nad technický limit vozu ;-)
Přeji mnoho šťastných a bezstarostných km s modhnusem

Díkec :-) Sesmolil jsem to po náročným dni u sklenky piva >:D Přišel jsem na to,že si auto prostě vybrat nedokážu...u starejch vrán to bylo daný srdcem, ale když jsem půl roku koukal a koumal co vzít, tak jsem zase opět vzal to,co na mě "zbylo" na dílně. Mýmu mechanikovi důvěřuju maximálně a byť se mi to auto hnusilo hlavně tou barvou, tak je to nakonec další solidní cvička do práce.
Je fakt,že se mi tahle miniMPV na podvozcích malejch aut líbila ( Idea, Meriva i ten Modhnus ). A když jsem to na parkovišti vedle sebe srovnal se Seicentem,tak jsem nechápal jak na o pár cm většímu půdorysu a o chlup větší výšce dokázali žabožrouti udělat tak prostorný auto. Mám 185 a když si sednu za sebe a sedačky jsou úplně vzadu,tak mám před koleny ještě hromadu místa. Nejspíš mi Barbiemobil zůstane dokud nezačne hnít, ale před zimou mu nejspíš trochu ošetřím spodek...ale jen obyč voskem do dutin,žádným UBS.

Velice oceňuju střízlivý tón a velmi vyvážený obsah i celkovou čtivost. Modus byl pro Renault jeden z největších moderních propadáků. Taky bych ho v životě nechtěl, ovšem chápu, že za ty peníze a v tomto stavu...:-) :yes: