Autíčko fajn hlavne sedan sa mi páči :-) S tým podvozkom u Mercedesoch je to tak že naprieč triedami je pohodlnejší a pohodlnejší u céčka je to lepšie a ten správny MB podvozok nájdeš až v ečku ;-) Mal som už aj vzduchový podvozok ale zas až také obrovské terno ako píšu novinári mi to nepripadalo,za mňa stačí aj klasika.Teraz mám ečko W212.Ďalšie bude zas ečko ale W213. Samozrejme jazdenky na nové nemám :-(

čakám na novú recenziu na toyotu C-HR a zrazu je to A classe :-! .
Prečo? kamoška si kúpila i30 a podľa jedného malého detailu som zistil že je to tá od teba. Autičko a hlavne značka sú vydarené tak nech slúži poriadne. :-)

Vůbec není potřeba aktivní podvozek, jeden A200 měla manželka, teď má druhý kolega. Má pasivní podvozek, ale s multilinkem. Zkoušel jak Iudex, tak Speedfred.
Osobně oceňuji skvělý komfort na úrovni mainstreamové střední třídy, auto krásně drží stopu, je pocitově lehké, nenaklání se a díry i přes nízkoprofilové pneu 18" dokáže utlumit špičkově. Navíc se podařilo MB opravdu krásně naladit řízení. Mám obavu, že líp než u 1er soudě podle čerstvé zkušenosti s novým Mini Clubman Cooper S. Ten i přes celkem slušný podvozek vodíš přes řízení, které je jako bláto. Absence samosvoru znamená v každé zatáčce pod plynem protočení vnitřního předního kola a hloupého odlehčení i tak necitlivého řízení.
A200 je proti tomu opravdovým balzámem a to jsem určitě spíš vrtulkář než hvězdář.

Naopak mi vadí přitroublý touchpad, nutnost vypínat otravné asistenty po každém nastartování a občas výstřední chování převodovky při změně stylu jízdy.
Jinak prostorné, tiché, komfortní a příjemné auto. Motor s běžnou spotřebou mezi 5,5-6,5 litru.

Zdá sa,že ten motor 1,33 je ozaj vydarený. :-)

Ak Ti to vyhovuje, v pohode, detto ak najazdíš veľa km. Len som poznamenal, že ma ten malý benzín milo prekvapil, aký bol živý a keď je ešte taký úsporný, ako píšeš, osobne by som nad dízlom neuvažoval.
Btw. spomínal si solídnu zľavu v DS. Môžeš mi (aspoň do súkromnej správy) napísať, aké percento si vyjednal (resp. za akých podmienok, FO/IČO, cash/financovanie)? Nejdem kupovať, len pre "vnútroprémiové" porovnanie s BMW. ;-)

Tak Áčko môže mať 70 kW motor aj 310 kW, takže je logické, že rôzne verzie budú jazdiť rôzne a odsúdiť model ako zle jazdiaci preto, že napr. v základom dízli to nie je bohviečo je krátkozraké.
Ale inak súhlasím s tým, že prémia by nemala aplikovať mainstreamové šetrenie typu torzka pre slabšie modely a multilink až pre silnejšie. Ak to ale žiaľ robí, tak treba zistiť, či napr. tá o niečo silnejšia motorizácia s multilinkom nejazdí o level lepšie.

Nie, píšeš to dobre, proste prémiové automobilky musia rátať s tým, že na ich produkty za veľké peniaze budú aj vyššie nároky a to, čo toleruješ autu za 15t nebudeš tolerovať autu za 35t. Ja obdobne kritizujem BMW za veci, ktoré som u Fordu toleroval, proste iná cenová liga, vyššie požiadavky.
Je ale pravda, že potom vznikajú nedorozumenia, keď niekto s podobne nastavenými kritériami kritizuje prémiu a nejaký majiteľ lowendu si to prehodí do svojich merítok a potom vznikajú vyhlásenia typu "veď ten Mercedes je vlastne naprd, tiež búcha, sám majiteľ povedal". >:D

Aby neprislo k nedorozumeniam. Samozrejme ten podvozok nie je az taky zly ako pisem v recenzii. Proste som sa nechal uniest pri pisani recenzie, lebo si uvedomujem, ze tak dobre auto z pohladu kvality a technologii to je, ze som sklamany, ze si aj na podvozku nedali tak velmi zalezat. Alebo som len narocny uzivatel :-)

A200 v sedane som mal pozicanu ako nahradne vozidlo pocas servisnej prehliadky. Motor samozrejme fajn, mal som spotrebu 5,6 litra mojou jazdou, ale spojenie automatu s dizlom je vazne lepsie. A co mi este vadilo na tom motore bol jeho zvuk pri zrychlovani, normalne ten moj dizel zneje lepsie 

Trosku je to blbost s tym podvozkom, staci zobrat obycajny podvozok na BMW a vtedy prestanu existovat zle cesty (len zle ostatne auta :-)

Aby to byl top tak by to muselo i výborně jezdit. A v těchto slabších motorizacích to tak určitě není.

Gratulujem k novému autu, podľa môjho názoru je aktuálne Áčko asi najlepšie auto v triede (ak neberieme do úvahy cenu a value for money). Možno len škoda, že si sa nezviezol s A200, ten benzín je prekvapivo dobrý, a to nemyslím že "dobrý na to, že je to len 1,3ka" ale absolútne, proste je to 160 koňový motor a je to cítiť, pritom je to ľahký motor na predok a auto je pekne agilné a obratné, aj podvozkovo bez výhrad, aj keď je pravda, že to malo multilink; spotrebu neviem, ale odhadujem, že pri tom objeme to bude úplne v pohode.
Ešte k Dunajskej Strede: Maďari proste vedia predávať, to platí aj pre BMW, kde má dunajskostredský salón najlepšiu povesť čo do servisu a aj cenu vedia predajcovia spraviť najlepšiu a proste dajú človeku najavo, že ako zákazníka si ho tam cenia (sám som tam kúpil).

Škoda, že to není sedan, vypadá z venku pohledněji (podle mého). V interiéru, když jsem koukal kdysi, se mi právě nelíbí ten příplatkový displej, jsem zastánce tradičních ukazatelů. A výdechy klimatizace mi přijdou moc výstřední.
Ale dobrá recenze. :yes: