Libi se mi moc, ale pockam si na nejake recenze z jizd, zatim jsou jen staticke dojmy. Ale pokud nebude neco zasadne spatne, tak to bude asi velka parada. Zkazit to muze cena, ale jinak Toyota dost prekvapila, protoze pokud se jim povedlo zachovat emise a spotrebu a zaroven z toho udelat opravdu vyrazne sviznejsi auto, tak je to obdivuhodne. Momentalne to vypada, ze nejvetsim problemem budou uzke pneu - kdo by si to o Priusu kdy pomyslel? :-)

Na prvni dojem se mi nelibi nahrazeni centralnich displeju a HUD tim minidisplejem nad volantem, ale tohle je asi potreba posoudit osobne.

EDIT: Videl jsem prvni detailni videa a uz se mi tolik nelibi. Mam z toho takovy rozpacity dojem, uplne mi nedochazi pro koho je to auto vlastne urcene. Z auta pro bezne rodinne jezdeni se stalo ... nevim co. Auto pro mlade a bohate? Interier se mi moc nelibi, prijde mi ze si s nim Toyota moc nedala praci. Prostor na zadnich sedackach zmenseny (hlavne na vysku), kufr o tretinu mensi oproti soucasne generaci...

Dobrý den, jak se Vám líbí nový Prius. Zdá se, že odstraňuje většinu negativ..?

jako že fabia MPI tam vyjela jen na elektriku?

Az na spicku, nebo staci parkoviste pred restauraci? ;-)

A teď to zkus v plném obsazením na Ještěd, jestli je to alespoń tak dobrý, jako Fabie 3 kombi s 1.0MPI ! >:D >:D

taky presne nevim,jake jsou hodnoty kwh - zitra na to kouknu. No,rychlost asi nutná,když jedeme konvoj do Jihlavy,tak abych nebrzdil.. :-). Stejně jsem přišel na to že když se "neloudám" 90km/h - auto si to víc pochválí když jedu 100. Hlavně aby ten menší km dojezd nebyl nějaký problém -- za týden jedu do servisu na olej,takže když udělají test, snad to bude OK - uvidím.

Diky za pochvalu recenze :-)

Ja jezdim asi pomaleji, moje denni trasy jsou kratsi a vetsinou pres vesnice, k te stovce se dostanu jen na dvou usecich. Zase ale neresim topeni a klimu, mam to celorocne nastavene na 22-23 stupnu a plna automatika.

Muj mesicni prumer spotreby se hybe od 12 kWh/100km (letni prazdniny) nekam k 24+ (zimni mesice). Za zari mam prumer cca 15-16, musel bych se podivat na presna cisla. Najdes je na jednom z mnoha informacnich displeju :-)

jo,kouknu na to -/spotřeba Kwh,že?/ sice ty obrazovky moc nesleduju - většinové jízdy jsou do zaměstnání /20km/ a stejná trasa. speed kolem té 100/h. Jinak pouze letněčervencový výlet k Jadranu. Vytápění zatím nic /nastaveno na 20C- ventilátor puštěný na jeden/dva dílky,klima jen občas - v létě tedy více. Já,že mě trošku překvapil ten parádní dojezd - a já mám o dvacku míň...jsem u tohoto nováček - přecházel jsem od druhé verze,přes třetí a W50 k Pluginkovi. "Tankuju " v garáži - vyjímečně u veřejné ČEZ.. Jinak: parádní recenze - to byl taky impulz,že jsem se odvážil přejít z minulé verze...

To zalezi na spouste faktoru - odhad se dela na zaklade minule spotreby auta. Podivej se do historie spotreby, mas ji detailne rozepsanou na jedne z informacnich obrazovek.

Zavisi to na tom jake trasy typicky jezdis, jakou rychlosti a take jak mocenergie spotrebujes na vytapeni auta.

..diky...hm,tak že by nějaký problém??...v létě to ukazovalo 53.....teď to nabiju,a při rozjezdu cca 44,5...má najeto /asi/...42 tisíc...

Zdravim :-) Schvalne jsem se ted zasel podivat. Pri vypnutem topeni ukazuje dojezd 57,5km, pri zapnutem 53,5. Venkovni teplota 12 stupnu (podle auta).

Dobrý den,pane kolego - zajímalo by mě,kolik v této podzimní době ukazuje dojezd po plném nabití...

V porovnani s jezdenim na benzinku, a cenou benzinu to jeste docela jde :-) Ale ano, samozrejme by to bylo vyhodnejsi pokud by clovek mel doma solarni panely a technologii okolo toho. Ja solar nemam, staci mi ze na cesty okolo komina muzu nekolikrat denne vyjet "s plnou" a ze to je pohodlnejsi (a levnejsi) nez benzin.

No, jen se snažím říct že při normálních tarifech nabíjení doma to moc levné není

To asi souhlasi, jenom uplne nevim, co se mi tim snazis rict. Ano, zaplatil jsem cca 2000 za elektrinu, misto abych zaplatil mnohem vic za benzin.

Ok, ale při tarifu klasika je 420 x 4,6Kč = 1932 Kč elektřina a distribuce

Myslíš tuhle větu?

"To samozřejmě nezahrnuje elektřinu. Od koupení auta jsme dobili cca 420 kW (měřeno digitálním měřákem z hobby marketu), což hrubým výpočtem vychází v průměru na nějakých 400 Kč za elektřinu za jeden měsíc (nebo 1300 ujetých km)."

Nikde nepisu o tom, ze bych platil 400 Kč za 420kW ;-)

EDIT - tarif mám normální D02d, nic jiného se mi nevyplatí. Zvažoval jsem přechod na D27d, ale návratnost by byla v letech a ještě bych musel řešít, kdy auto nabíjet.

420kW za 400 Kč?
Jaký máš tarif?
Já mám komplet domácnost na elektřinu, tariv D57 a na takovou scifi cenu kw + distribuce se nemohu dostat ani omylem

Ok, já to napoprvé pochopil, že mluvíš o průměrné rodině s průměrným nájezdem. Často se v souvislosti s elektromobily mluví o průměrném denním nájezdu, ale ten je potřeba brát s rezervou.

" Spousta lidí potřebuje pravidelně přejet na druhý konec republiky a nechce se u toho stresovat s nabíjením."

Promin, ale ja nedelam obecny zaver. Jasne tam pisu, ze nase rodina by to s EV zvladla, protoze vim, jak jsem se k tomu dennimu najezdu dopocital a jake trasy jezdim. Nikomu z te spousty lidi nerikam, jak a cim maji jezdit.

Vychazim take z toho, ze baterku na cca 120 km denniho dojezdu jsem schopny dobit i pres noc z bezne 240V zasuvky. Tj. az na vyjimky (pri delsich cestach) bych nemusel nabijet jinde, nez doma.