MG F 1.8 88kW

Hodnoceno: 0× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Jak jsme se vůbec dostaly s eFkom k sobě?
Po rozprodání bývalé víkendovky jsem přemýšlel co dále. Bylo potřeba sehnat něco nového a to muselo splňovat následující body:
A: Muselo to být zajímavé do budoucna a neklesající na hodnotě
B: A nejlépe roadster nebo cabriolet

Do konečného užšího výběru se dostaly Mazda MX5 NA, Fiat Barchetta a Mercedes SLK. Všechny auta jsem měl prozkoumaný a úrpjetý ale žádný mě nenadchlo a nechytlo za srdce jak bych si představoval i když jsou to všechno výborná a krásně ovladatelná auta.

Jednoho dne jsem při procházení inzerce narazil na mé eFko a od mého kamaráda a hrdého majitele 3 Jaguárů jsem věděl jak osobitá jsou anglická auta, tak jsem sedl do auta a jel se k 60km vzdálenému prodejci podívat.

Po příjezdu na místo jsem prošel celý plac a eFko nikde neviděl, tak jsem si posteskl že asi jedu pozdě a vydal se k východu a poté jsem zahlédl vzadu v rohu za boudou zastrčený červený nízký zadek, auto bylo špinavé pod nánosem stoletého prachu kdy barva auta připomínala spíše okolní kačírek, nárazníky a ostatní plastové díly karoserie byly vybledlé a matné, zadní lem a část prahu orezlá a auto bylo na německých dokladech ale i přesto mě k němu cosi táhlo a pociťoval jsem zvláští pocit touhy.

Auto se nastartovalo pomocí kabelů protože baterie byla po dlouhém stání mrtvá. Prvních pár kilometrů bylo opatrných protože přecijenom auto dlouho stálo tak než se pořádně prohřálo a promazalo, potom jsem si již dovolil zkusit více a hned jsem věděl že to je přesně to co chci a potřebuji.

Nejtěžší po příjezdu bylo schovat úsměv od ucha k uchu abych s vážnou tváří začal smlouvat cenu na potřebné opravy. Nakonec jsme se domluvily na pro mě velice příjemné částce a eFko se vezlo domů kde jsme hned druhý den rozleštily lak profedionální autokosmetikou, doplnily potřebné kapaliny a provedly běžný servis. A od té doby si eFka jen užívám. Ještě mě čeká výměna těsnění pod hlavou a renovace některých částí karoserie a interieru ale jinak šlape jako hodinky.

eFko není auto pro každého, je to auto pro nadšence a fanoušky značky. Má své chyby ale také má obrovské kouzlo které si člověka naprosto získá.

Silné stránky

Styl, málo okoukané, rozložení váhy 50/50, náhon na zadní kola a pohodlý podvozku hydragas

Slabé stránky

Některá místa náchylná na korozi, těsnění pod hlavou (Problém všech motorů K-series)