Recenze

9 Majitel

Jaguar XF 4.2 SV8

9,48 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Jaguar XF, foto 1 Jaguar XF, foto 2 Jaguar XF, foto 3 Jaguar XF, foto 4 Jaguar XF, foto 5
 

Technické info

Přezdívka auta JAG Rok výroby 2009 Koupeno ojeté najeto [km]:125000 palivo: benzin počet válců: 8 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 4196 výkon [kW]: 306 kroutící moment [Nm]: 560 zrychlení 0-100 km/h [s]: 5,4 maximální rychlost [km/h]: 260 počet rychlostí: 6 převodovka: automatická průměr kol [palce]: 20 zavazadlový prostor [l]: 505 pohon kol: zadní spotřeba [l/100km]: 12,5

Popis vozu

Dobry den,
recenziu zacnem asi klasicky, preco som sa rozhodol pre kupu tohto auta - po 4 rokoch jazdenia na Mondeu 2.2 TDi som pomaly dospel k nazoru ze je cas na navrat k benzinu. Tym nechcem vobec hanit Mondeo ktore bolo vyborne auto na svoju triedu a 2.2 motor bol v ramci moznosti vyborny (po chipe) len sa mi uz proste diesel sprotivil (vstreky, turbo, DPF, dvojhmotak..kedy co odide?), prestavalo ma bavit kvaldat rucnou prevodovkou v kazdodennych zapchach a zatuzil som po zmene - chcem nejaky silny benzin, (idealne nepriamy vstrek aby sa dal lahsie prerobit na LPG) a k tomu automat s padlami. Musi to byt auto velkostne podobne Mondeu ale nie ovela vacsie (ziadna limuzina). Malo by mat vo vybave zopar veci navyse ktore mi doteraz chybali:
- detektor mrtveho uhla v spatnych zrkadlach
- parkovacie senzory/kameru
Okrem toho som chcel aj vyssi vykon, ono mozno 200+k vyzera dost ale s vacsim auto stupa aj hmotnost takze u aut vyssej strednej triedy ocakavam aj nadstandardny realny vykon, co vyzaduje aj viac konikov. Moj sukromny nazor je ze kupovat si auto triedy BMW 5, Audi 6 a pod s 2l dieslami je jemne povedane trapne. Minumum by mal byt 3l V6 a 250k+.

Zacal som teda hladat co by splnalo moje nadstandardne poziadavky. Ako sa ukazalo, v dnesnej dobe to nie je lahka uloha.
Nakoniec sa vyber zuzil na BMW 5 alebo Jaguar XF. Dal som jazdu s Jagom a ten podvozok a V8 motor mi ucaroval.
Interier sa mi paci ovela viac ako v BMW, (ma taky nadych klasikya retro), padla pod volantom radili bleskovo, krasa.

Uzavrel by som to s humorom, je dobry pocit vlastnit silny Jaaag :-)

https://www.youtube.com/watch?v=7eWIrBOc3zE

Vybava (v skratke)
- 6st automat s padlami pod volantom
- elektronicky zadny diferencial
- radarovy tempomat
- radarova detekcia mrtveho uhla
- kozene sedadla, vyhrievane a odvetravane
- vyhrievany volant
- kozeny interier/palubka
- parkovacie senzory
- parkovacia kamera
- Bowers & Wilkins 17 speaker audio so subwooferom
- 6CD changer, MP3,USB, blue-tooth, iPhone
- voice commands
- GPS navigation (1 DVD/DL)
- bixenon svetla

Silné stránky

- motor (sila V8 SC)
- motor (zvuk)
- podvozok (makucky a pohodlny aj na 255/45R20 + 285/40R20 pneu, pritom pri prepnuti na Sport mod pevny a citatelny)
- prevodovka (elektricke radenie koleckom, ziadne mechanicke paky)
- prevodovka (radi sametovo pri normalnej jazde, v sportovom mode radi ostro, pri manualnom radeni padlami pod volantom radi okamzite, bomba)
- poloha za volantom je vyborna, elektricke sedacky nastavitelne vo vsetkych moznych smeroch aj s dlzkou podsedaka atd..
- pekny a priestranny interier, uplne iny styl ako MB alebo BMW
- v bezovej kozi s drevom vyzera interier luxusne a osviezujuco (hlavne po presadnuti z koncermovych aut, brr)
- ostrekovanie predneho okna integrovane v stieracoch

Slabé stránky

- v zime si treba davat pozor (ako na kazdej zadokolke)
- nema pevny zadny diferencial len elektronicky ktory funguje len v "track" mode
- mohlo by byt lahsie (vaha tesne pod 2t)
- 20" kolesa = drahe pneumatiky
- sedadla by mohli mat lepsie bocne vedenie (ale zase nie je to sportiak)
- sedadlo spolujazdca nema pamat na polohy
- zvysena hlucnost od stresneho okna pri 130km/h+ (treba dostelovat, dealerovi sa do toho nechce...)
- radarovy tempomat casto hadze chybu (radar sensor blocked), budem riesit so servisom, uvidime

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

- servisovane v Jaguar Presov - spokojnost
- opravy (kopec drobnosti po kupe), zatial nic vazne (klop, klop)
- novy chladic - stary praskol na spodku a pustal vodu pri jazde
- nova hadica na vodu
- novy remen na SC

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

kupene od majitela, v pohode

4.2 SV8 a LPG

Konverzia na LPG Zenith Pro, nadrz 58l, realne 52l, dojazd 300 - 350km pri dynamickej jazde (dialnica/mesto), este sa mi nepodarilo vyjazdit nadrz stylom na spotrebu...skusim najblizsiu zimu ale velky rozdiel tam nebude
Komu sa zda spotreba vysoka, 1l LPG tankujem za 0,499 Eur.
Z tohto pohladu jazdim za menej ako som jazdil s dieselovym Mondeom.

 

Novinky v recenzi

6.4.2017 17:32

serviska 126000km

vymena oleja, filtre...

22.5.2016 09:17

Akceleracia na 4 stupen

https://youtu.be/MBTvrHJk2P0

12.4.2016 12:29

Servisna prehliadka pri 111 000km

- vymena mot. oleja 5W-30 Total 9000 (6,5l)
- vymena filtrov (olejovy, pelovy, palivovy)
- vymena zadne kotuce / dosky

16.9.2015 10:28

test spotreby na benzin

len pre zaujimavost, na 300km trase som spravil priemerku 8.7l benzinu (nesiel som na LPG), kto pozna V8 SC vie ze je to vyborna spotreba :-)
(vypocitane po dotankovani nadrze do plna, cize real spotreba)

Islo hlavne o dialnicu, rychlost 110 - 140km/h podla okolnosti + par km po meste

16.9.2015 10:22

stastie v nestasti (auto v servise)

Parkujem auto do garaza, zrazu citim ze prestava pracovat posilnovac riadenia a z motora vychadza oblak pary, vypinam motor, otvaram kapotu, vidim ako z gumenej hadice chladenia strieka kavapalina....co sa stalo?

V servise zistili ze sa hadica vodneho chladenia oprela o remen superchargera a nasledne casom predrala, dovod - uvolnene pomocne vodne cerpadlo ktore svojou vahou posunulo hadicu...

Este stastie ze sa to stalo pred garazom na konci cesty.

Nasledna oprava v Jaguari znamenala objednanie a vymena novej hadice, noveho remena na SC, cakanie tyzden na diely pretoze hadica nebola na sklade....nocna mora...

Poucenie? Treba raz za cas skontrolovat motor aspon vizualne, dalo sa tomu predist pretoze ta hadica sa nepredrala za den ale muselo to trvat dlhsie.

28.6.2015 21:00

Servisna prehliadka pri 96 000km

Moja prva servisna prehliadka, zobral som to poctivo a menil aj olej v automatickej prevodovke hoci to bola riadna palka:

- vymena mot. oleja 5W-30 Total 9000 (6,5l)
- vymena filtrov (olejovy, pelovy, palivovy)
- dotlakovana klima
- doplneny olej v serve
- vymenena chladiaca kvapalina
- vymena predne kotuce / dosky
- vymena oleja v automatickej prevodovke (4,5l)
- vymena filtra oleja v automatickej prevodovke (filter s vanou)

Rozvody sa pri SV8 nememia pretoze ma retaz a vodna pumpa sa meni v pripade ze prepusta.

25.6.2015 10:11

Servisna prehliadka pri 96 000km

viac info po 29.06.2015

Video

Přímý odkaz na video.


Další vozy značky Jaguar



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
8

zatial ziaden zasadny problem

praktičnost
8

nie je to liftback ale kufor ma velky

prostornost
9

podobny priestor ako Mondeo, len sirsie

jízdní vlastnosti
9

skvele, rychle, vyvazene a pohodlne auto, keby malo o 200kg menej tak dam 10, pri rychlej jazde ale vahu pekne maskuje

jízdní komfort
9

na 20" kolesach je ovela pohodlnejsie ako Mondeo na 18", zazrak..

provozní náklady
6

je to premiovka, takze takze asi vyssie ako Mondeo, ale je to 2x lepsie auto :-) v principe je to podobne, len tie pneumatiky...

náhradní díly
8

nie je problem zohnat co treba, ebay.co.uk pomoze

výkon motoru
10

vdaka kompresoru skvely zatah od 1000ot - 6500ot

spotřeba
8

bavime sa o v8 - bezne jazdim na LPG za 14l, pri cene okolo 0.5Eur/l je to v pohode

hlučnost motoru
9

ticho seveli na 6tke v 130km/h na 2100 ot/m, podrad do 4ky a zareve ako diva selma, V8...

kvalita sedadel
8

pohodlne, koza, odvetravane a vyhrievane, nemaju ale velke bocne vedenie, nie je to XFR

brzdy
8

brzdy su OK, ale chcel by som neskor tie z XFR

zavazadlový prostor
8

505l - pre mna viac nez v pohode, stcil som tam aj 2x bike ked sa sklopili zadne sedadla


Více o modeluJaguar XF 2008-2015
Jaguar S-type R 4.2 Supercharged - superkočka Jaguar S-type R 4.2 Supercharged - superkočka

Jakýkoli dotyk s pedálem plynu znamená výbuch výkonu…

Jaguar S-type Jaguar S-type

Nová sportovní limuzína z produkce Jaguaru byla poprvé…

 





Blesk.cz

Komiksoví superhrdinové se rvou s postavami z videoher. Marvel vs. Capcom Infinite je šílená bojovka

Komiksoví superhrdinové se rvou s postavami z…

Crossovery jsou v komiksovém světě na denním pořádku. Díky expanzi Marvelu již nejsou ničím výjimečným ani na…

Polští záchranáři, kteří skočili pro Jana Třísku (†80): Posádka lodi nám bránila

Polští záchranáři, kteří skočili pro Jana Třísku…

Dva polští turisté Jarosław Jasita (40) a Jarosław Ruda (39) si výletní plavbu po Vltavě představovali trochu…

 

iSport.cz

Karlovy Vary rozdrtily Kladno a jdou do čela ligy! Bez bodu je Kadaň

Karlovy Vary rozdrtily Kladno a jdou do čela ligy!…

Hokejisté Karlových Varů porazili ve šlágru 6. kola první ligy Kladno 6:2 a dostali se na první místo tabulky,…

Zlepšení živočicha Krmenčíka! Pod Vrbou vylétl, vypiloval i techniku

Zlepšení živočicha Krmenčíka! Pod Vrbou vylétl,…

Jeden, dva, tři… osm! Obdivuhodná série Viktorie nekončí, v Mladé Boleslavi jen napsala další kapitolu. S prstem…

 

Reflex.cz

Vzpomínka na zesnulého Jana Třísku: Líbám ve fofru, Honza!

Vzpomínka na zesnulého Jana Třísku: Líbám ve fofru, Honza!

„Root beer“ není pivo v českém slova smyslu, ačkoliv se občas jako kořenové pivo překládá. Je to limonáda, co…

Soos u Františkových Lázní: Unikátní přírodní rezervace, kterou jinde v Evropě nenajdete

Soos u Františkových Lázní: Unikátní přírodní…

Když uvidíte na mapě naší republiky nápis Soos, nepropadejte panice - nikdo nevysílá signál volající o pomoc.…