Volvo XC70

Hodnoceno: 29× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Hlavný dôvod, prečo som sem Volvo pridal, je ten, že by som sa chcel spýtať majiteľov Volvo, že ako je na tom motor D5 2,4 po stránke spoľahlivosti. Ešte musím povedať, že auto nie je moje. Patrí môjmu otcovi, ale jazdím na ňom dosť často, takže popri diskusii o motore by som sa rád v rámci "rodiny moje.auto.cz" podelil o nejaké "detailíky" :)

Ospravedlňte prosím aj čistotu auta na fotkách, neni to žiadna leštenka, s autom sa normálne jazdí :)


Pri kúpe sme sa rozhodovali medzi Superbom f kombíku s 2.0 TDI 4x4. Mali sme aj od predajcu požičanú rovnakú verziu v sedane na víkend. Boli sme dosť sklamaný, auto bolo tvrdé ako motokára, sedadlá krátke a nepohodlné. Široký stredový tunel tlačil nepríjemne na koleno. Stredová opierka nevedela udržať svoju polohu a neustále sa zasúvala. Proste sa preveziete a viete, že to nie je ono. Mne sa subjektívne zdal Superb ako predĺžená Octavia II... Potom sme rovno presadli do Volva a bolo rozhodnuté po niekoľkých km.

Prvá vec, čo musím vyzdvihnúť sú, fantastické sedadlá, geniálne opierky hlavy (o ktoré sa fakt opriete) a aj keď sú sedadlá manuálne nastaviteľné, tak sa dá predná časť sedáku nezávisle zodvihnúť. Jediná vec, čo mi trošku chýba, je aby sa predná časť dala vysunúť (ako v Audi, BMW).

Po druhé- PODVOZOK:
Ďaľšia vec k pochvale je komfortný podvozok. Krásne odfiltrováva nerovnosti na našich cestách, proste človek objaví znovu radosť jazdiť po tých tankodrómoch :)

Po tretie - MOTOR:
Má obrovskú silu a vynikajúce pružné zrýchlenie. Zo 60 na 140 km/h na 4. stupni máte za taký krátky čas, že až hrôza :) Tu si dovolím položiť filozofickú otázku, že ako potom musia jazdiť také 4.2 TDI alebo "nedajbože" 6.0 TDI...? :)
Priemernú spotrebu máme medzi 7 až 7,5 l/100km a to využívame dosť často potenciál motora. Otcovi sa nedávno podarilo ísť za 5,9 l/100km (tempomat, 90 km/h)

Po štvrté - ZVUK:
4.1 Zvuk motora: Je fantastický, jeden môj profesor hovoril, že " 5-valec má šarm". Je lepšie vyvážený ako 4-valec, ale zase má menšie mechanické straty ako 6-valec. Pri konštantnej jazde do interiéru nepreniká (skôr počuť aerodynamický hluk), ale keď poriadne pridáte, tak je ho poriadne počuť a napriek tomu, že je to diesel, tak ten zvuk je pre mňa poézia. Subjektívne-hodne vzdialene- by to mohlo pripomínať 8-valec, ale to bude tým, že 5-valce majú vlastný charakteristický zvuk.( Česť Audi S1 Quattro !) (Foto-tabuľka harmonických nevyvážených síl a momentov)
4.2 Zvuk audiosústavy: Auto je vybavené Volvo High Performace Sound a hrá to parádne. Rozdiel pri reprodukcii originálneho CD a MP3-CD je aj pre hudobného laika obrovský. Vysoké, stredné a nízke tóny dokáže bez skreslenia podať. Nemá žiaden subwoofer, ale basy basujú, ako z nejakého Dönner Dürüm dreier E36. Ďalšia filozofická otázka je, že ako potom môže hrať "ešte viac príplatková" Dynaudio Sound aparatúra...

Ešte by som vyzdvihol nejaké výborné detailíky:
- zadná výklopná mreža (foto)
- plastové rohože majú vysoký okraj, takže aj keď sa počas jazdy roztopí sneh z topánok, všetok "sajrajt" tam pekne zostatne (vidno, že švédske riešenie :) ) (foto)
- A-stĺpik je síce riadne široký, ale smerom od vodiča sa zužuje, takže mŕtvy uhol sa tiež znižuje
-automatické udržiavanie otáčok: Pri preradení napr. z 3. na 4. prevod. stupeň otáčky sa automaticky udržia na tých otáčkach, ktoré pri danej rýchlosti má 4.prevod.stupeň.
- hlmovky sa zapínajú stlačením tlačítka, ktorý je zo začiatku treba hľadať pohľadom. Ale po čase jazdenia sa dá ľahko nahmatať, lebo spodná hrana vystupuje do priestoru (oproti palubnej doske) (foto)
- vôňa: aj po roku je cítiť v interiéri príjemnú vôňu antialergénnych materiálov (špecialitka Volva a určite aj iných výrobcov :))
- zadné sedadlá sú delené v pomere 3/3


----Pocity z jazdenia----

Musím napísať ešte o jednej vlastnosti. Jazda v XC70 ma totálne upokojujúce účinky. Už samotné nastupovanie a sedenie má špeciálnu atmosféru. Nastupuje sa vyššie, ale sedenie je dosť ploché, ako v klasických sedanoch. Takže prvá vec čo vás upokojí je, že sedíte vyššie a pritom skoro ležíte :)
Druhá vec je, že vidíte celú masívnu kapotu pred sebou.
Tretia vec, bublanie 5-valca pri jazde je fantastické. Motor a jazda v tomto aute by sa mohla využívať na odburávanie stresu a liečenie ľudí pred nervovým zrútením. Jazda s XC70 je oddych od každodenných starostí.
V ňom je Vám úplne jedno, čo dorábajú na cestách vodiči vytuningovaných Golfov, Felícií, Octavií, starých trojkových BMW, "manažéri" vo Fabiach HTP, ministerské a prezidentské kolóny BMW-čok 760Li, plzenskí manažéri v Superboch, ... V ňom si žijete vlastný svet. V tomto aute sa na ceste nezávodi, keď niekto chce závodiť nech ide na okruh a nech si kúpi radšej Maserati Quattroporte Challange Stradalle Cambiocorsa Quadrofolio Superleggera Veloce GT Vafanculo.
Bezpečne a pokojne dopraviť posádku do cieľa, to je účelom Volva XC70 auta.

Silné stránky

- auto je totálne návykové :), zvuk motora, ťah motora, "joysticková" presnosť radenia, komfort,...

Slabé stránky

- veľmi rýchlo sa špiniace zadné okno (to mohli švédski inžinieri lepšie vymyslieť...)
- mierne nekomunikatívne riadenie: neviete, čo sa presne deje pod prednými kolesami

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

zatiaľ žiadne

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Kúpené v Euromotor Banská Bystrica, môžem odporúčať.