Duchapřítomný a duchaplný je opravdu rozdíl,jak jsi tady 3x zopakoval. Což z tebe dělá prvotřídního lingvistu. Pokud tady cituješ pasáže z mé recenze, tak se opakovaně musím pozastavit, při tvé dokonalosti samozřejmě, proč tady chybí tvá? Že by snad bylo jednodušší jen popichovat svou strojenou precizností každou chvíli jinde?Jak sám píšeš tyhle pravdy jsou v každém odborném článku. Chápu polemiku nás, co si tady snažíme pomoct,poradit a konzultovat případné problémy u svých aut. Ale ty? Snad asi nevybouřený exhibicionizmu? Ale asi budeš složitější pacient. Nevím a nechci vědět. Vlastně jsi mne přivedl k tomu, že na podobné „dokonalé“ rýpaly bez identity a recenze už nebudu vůbec reagovat!Toť vše!!

Narcistický? Pokud chceš podobné výrazy používat, zkus si nejdřív zjisti jejich význam, aby to nedopadlo jako s tvým duchapřítomný/duchaplný. ;-)
A pokud narážíš na některé tvé "jednoduché" pasáže z recenze jako např.:
" Vezl jsem nedávno pár kilometrů mechanika jedné francouzské automobilky a když se mně asi po dvaceti minutách ptal, s vážným výrazem ve tváři, kolik takový Golf s dvoulitrem stojí, tak mi přišlo úsměvné, kde ti Frantíci pořád dělají chybu?", nebo: "...Focus není konkurent. Jen levnější kompromis...", tak tam bych až tak přehnaně sebekritický nebyl. :-)

A zase další narcistický úskok...to je asi taky věčné....

1. >:D To ti tak "žeru", jednou je to "150 tis. km", podruhé "250 tis. km", potřetí "skoro 250 tis." km a po čtvrtvrté už to není ani předešlé/minulé auto, ale nějaké předminulé... >:-[] , jsi dobrý komik herbíčku. ;-)
2. Takže důkaz mého pohrdání běžným Golfem spočívá v tom, že jsem zmínil obsah motoru (1.2). >:-[] Pokud máš z toho objemu nějaký komplex, je to jen tvůj problém, mě do toho laskavě netahej. Jsem rád, že mě už poctivě čteš, ale netuším co mají korejské vozy pro policii ČR společného s tvým případem.
7. Pokud by mělo platit "na hrubý pytel, hrubá záplata", co bych ti asi měl napsat na tvé "fekálie/hov.na" apod.? Na rozdíl od tebe si vystačím se slušnou formou psaní a primitivní výrazy nechávám (jako berličku ) slabším/labilnější diskutujícím.
A nebuď u sebe tak zbaběle smířený s faktem, že slaboduchost je věčná a pokus se s tím něco dělat, ve 31 letech ještě nemáš důvod házet flintu do žita... . :-)

Ad1.Nikde ve své recenzi nepíšu, že jsem měl v životě jenom dvě auta.Velice bystrá dedukce....,co takhle zmastit něco vlastního??Že by strach z neschopnosti???Pouze kritiku a výkřiky do tmy zvládnou i tobě podobní...
Ad2.Čteš aspoň po sobě, to co píšeš?Když se teda bavíme o tvých reakcích tady na Golf 1.2. Asi ne,v té kvantitě,nesmírném šarmu a vtipu k popukání, to není potřeba,že?(viz. dále třeba jen "luxusní" rakce na téma policejní vozy ČR, kéž by byla jediná!!!).
Ad7 Většinou platí, na hrubý pytel, hrubá záplata, ale to bys fakt musel číst, to co tu s usilovnou vůli nejapně datlíš....Jen setina toho, co jsem ve svém věku dosáhl bude pro tvůj intelekt naprosto nedostižná a zjišťovat tvé vlastnosti včetně ročniku rozhodně nebudu, jelikož slaboduchým zůstane člověk celý život.
Já jsem možná podle tebe zabedněný, ale ty nejsi schopný ničeho kloudného a jak říkám o auta ti tu jde až na posledním místě pane Ego labilní.

1. Ve své recenzi sám uvádíš, že jsi se svým předešlým vozem (s 1.9 TDI) najel 150 tis. km, ale najednou je z toho (skoro) 250 tis. km? Jen další překlep?
2. Jak si došel ke zcela nepodloženému závěru, že opovrhuji "běžným Golfem"?
3. Kde ti někdo psal, že doslova "musíš" častěji měnit olej?
4. Největší chytrolín si tady zatím ty, aspoň podle tvých "arogantních" reakcí máš předem ve všem jasno a ptáš se jen proto, abys mohl reagovat ves stylu: "A kromě slepého omílání zase nic." Na toto téma už toho bylo řečeno/napsáno tolik, že prakticky nejde než "omílat", ovšem ne někomu, kdo má jasno už předem.
5. Z těch pár fotek ti mohlo logicky dojít pouze to, co mám v garáži a jestli už mám řidičák, nic víc a nic méně...
6. Zrovna ty, který tu máš evidentně velké problémy sám ze sebou, nemáš na to obecně hodnotit to, co jsem tady napsal, myslím ty tvé "bláboly" apod., ale pokud máš něco konkrétního klidně cituj.
7. Místo silných výrazů (jako fakálie/hov.na apod., pro které máš evidentně slabost), svého rádoby "ostrovtipu" ("Velice duchapřítomné") a originality (Ego label), začni raději používat hlavu, vážně se mi nechce věřit , že by dnes mohl být normální člověk (navíc ve 31 letech) tak "zabedněný"...

Tak napr. hovori ti nieco Alkalicka rezerva oleja..? Predpokladam, ze nie, nastuduj si. A potom si pozri v technickych listoch olejov, ake hodnoty TBN mavaju tie slavne LongLife oleje na 30tkm intervaly, ako aj v porovnani s ne-LongLife olejmi, ktore nemaju znizene SAPS (cize obsah kritickych prvkov-ktore su obsiahnute v aditivach napr. ZDDP a ine, (ktore su len tak pre zaujimavost velmi prospesne z hladiska kvality mazania a ochrany motora..) a potom si to vsetko daj do suvisu, ci taky LongLife olej ma moze mat aj po 25-30tkm stale dostatocne ochranne, mazacie , neutralizacne vlastnosti ako aj pevnost mazacieho filmu z hladiska degradacie viskozity atd atd.

Hlavne jsem tu odpoved psal hodne obecne. Kazdopadne i kdyz vyrobce garantuje bezproblemovy chod motoru i s 30 tkm intervalem vymeny oleje (a urcite dodava ze je to maximalni vzdalenost a za neztizenych podminek provozovani auta, ze? podivej se do manualu), sam bych ho stejne menil uz treba nekdy v polovine tehle vzdalenosti. Tech nekolik vymen a par penez navic behem celeho "zivota" vozu by mi za klid stalo. Je to ten nejzakladnejsi, nejjednodussi a jeden z nejlevnejsich servisnich ukonu, co jde pro bezproblemovy chod motoru udelat- aby to casem nestalo podstatne vic.

Tvoje odpověď je vyčerpávající a určitě i v pořádku :-) Jen jsem fakt chtěl poukázat na to, že tady je víc lidí, kteří tyhle věci podstatně útlocitněji řeší. V mém okolí je dost velká část lidí podobných zkušeností jako mám já a nikde o tom nepíšou, neřeší, zkrátka jezdí(a bez problému).Asi jsem měl očekávat, že to na podobném fóru bude tak vypadat. Jsem dávno smířený, že jsou dva názorové tábory na problem.Jen mi to příjde hodně zkresliující třeba pro úplně nezasvěceného náhodného čtenáře,který se s tímto problémem setkává třeba prvně.

Myslel jsem ze chces odpoved a ne delat z ostatnich lidi blbce. Tim se sam chytrejsim nestanes.

Ano, děkuji. Tak asi budu muset koupit nový motor :-)

Obecne a ve zkratce- dusledkem prilis dlouheho intervalu mezi vymenami motoroveho oleje je znehodnoceni oleje. Po urcite dobe (kazdy vyrobce oleje i automobilu doporucuje menit olej bud po najeti urcitych km nebo po 1 roce provozu) se meni jeho vlastnosti- takovy olej potom neodpovida specifikaci garantovane vyrobcem. Nejenom v case, ale predevsim behem provozu se meni jeho viskozita, mazaci schopnosti, vytvari se usady na motoru, kapacita olejoveho filtru prestava stacit a vsechno se vraci zpet do motoru. Vysledkem jsou zkarbonizovane usazeniny na motoru, ztrata tlaku, ubytek vykonu, snizeni zivotnosti, nutnost castejsich servisnich zakroku (v pripade motoru ne zrovna levnych).
Jisteze vsechno zavisi i na druhu motoru a pouzivani auta, pak tyhle vratne i nevratne zmeny probihaji ruzne rychle.

Ano olej opravdu řeším(vzhledem k plánované koupi a servisu nového auta), to snad z textu musí dojít opravdu každému :no: Jak jsem již napsal, v prodlouženém režimu jsem na předešlém autě najel skoro 250tis. Z mých dotazů vyplývá, že chci najít někoho,kdo má při stejném cyklu vyloženě špatné zkušenosti.Nikde jsem nepsal, že jen jeden interval je správný,ale nejsem přesvědčen, že u zcela běžného golfu(jak opovrhuješ) musím vynakládat navíc finance za častou výměnu oleje.Pokaždé však narazím na nějakého chytrolína, který mi své tvrzení není schopen podložit ničím jiným než, že se z člověka začne vysmívat (myslím tím tvůj první příspěvek tady). A je pak pravda, že když už tady opakovaně čtu stejné ničím nepodložené a navíc arogantní věty, no,to asi většinou každý normální chlap sáhne pro jadrnější výraz. Nevím odkud bereš své sebevědomí? Z těch pár fotek a spousty blábolů, kterýma očividně jen zabíjíš čas. Svou recenzi jsem tady dával s vědomím ulehčit život sobě i potenciálním a současným majitelům stejného nebo podobného auta. Momentálně mně mrzí, že tady reaguji na narcistické a sebestředné kecy, které opravdu vedou jen k vzájemným urážkám a chytáním za slovíčko. Vždyť je přece potřeba si zvednout statistiku a zabít čas. O auta ti tu asi vůbec nejde Pane Ego label

Syndrom kuřího oka pokračuje...., takže ani odhad na lidi absolutně nemáš (psaní doslova o "hovnech" ti jde evidentně lép)..., ale aspoň se nám v tom krásně pubertálně plácáš, jestli je těch 31 let pravda, tak je to docela smutné, ale co už...
Kdybys tady ty diskuse (nejen o Golfech 1.2) aspoň trochu četl, ,nebo občas mrk třebal do fotosoutěže, věděl bys, nejen co mám zrovna v garáži, ale dokonce i to, jak dlouho mám přibližně řidičák, ale ono je někdy lepší (jak sám píšeš) "zplácat" (zase překlep?) z těch tvých "hoven" to, co tu předvádíš, ať mají o tobě jasno i ostatní...
Že ten olej stále řešíš (a to dokonce nejen pod svou recenzí) je jasný důkaz tvé vlastní pochybnosti v tomto směru, takže pokud někdy dozraješ a začneš psát slušně, klidně se zase ozvi s nějakým duchaplným (a pokud možno i duchapřítomným) dotazem, naděje umírá poslední... ;-)

Očividně ti od začátku nešlo o jádro věci. Jasno mám v tom, že jsem zase narazil na ubožáka, který asi nedostal ani řidičák, o autech si jenom čte a zasýrá tady diskuze, dokonce jako nejlepší žvanil/pisálek obecný. Nějak se mi nepodařilo najít tvou recenzi?? To už si ji z těch hoven mohl zplácat....Na autobus bys měl asi jen kladné ohlasy. Hodně štěstí a hlavně to nevzdávej!!!

Ale, ale... páníček se nám rozčílil, zřejmě jsme mu šlápli na kuří oko...
Ty nechceš žádnou konkrétní odpověď, ty chceš jen něco, co bys mohl podobně pubertálně (s pubertální úrovní si přišel ty) smést ze stolu a marně se přitom pokusit udělat z pisatele osla a z jeho textu "fekálie". Podle tvé "logiky" zřejmě zavedli automobilky (včetně BMWÉÉÉ") longlife výměny oleje proto, aby na jejich "častější" výměně více vydělávaly! 8-s
A co by ti asi tak mohlo hrozit s olejem, který má najeto/naběháno přes "pomyslnou" čáru a jehož původní vlastnosti jsou už logicky za zenitem? Vězení to asi nebude... a stejně tak to ani nemusí znamenat, že bys nemohl najet s motorem (při tomto režimu výměny oleje) 250 tis. km a víc. Už si někdy třeba slyšel o slově "pravděpodobnost"? Na netu (včetně auto.cz) je na toto téma X článků, ale pro takového brouka Pytlíka jako jsi ty, je to zbytečné číst, protože ty v tom máš stejně jasno už dávno. Ptáš se tu proto naprosto zbytečně. Pokud jsi přesvědčený, že má tvůj olej (i díky nápisu longlife) stejné vlastnosti v 15ti i ve 30ti tis. km, tak můžeš být naprosto v klidu a neřešit něco, v čem máš naprosto jasno. Nebo snad nemáš? ;-)

P.S. Mimochodem, když už chceš "vtipně" ironizovat, zjisti si významový rozdíl mezi přídavným jménem "duchapřítomný" a "duchaplný", naopak to "jakýhkoli", namísto "jakýchkoli" považuji za pouhý překlep.

Velice duchapřítomné. Vlastně jsem nemohl asi čekat nic jiného, než podobnou pi....nu jako je poslední tvoje věta. Btw. u předešlého auta jsem najel skoro čtvrt milonu v tomhle režimu bez jakýhkoliv problémů. Takže nebudu ti brát tvou logiku(každý asi máme svou). Jdi k bmw, tam jim třeba odříkej otčenáš a vysol za olej klidně po 5tis.km. Ale budeš mít klidné svědomí, žes jim zaplatil za hypotetickou možnost jezdit ve stejném autě třeba do smrti.Dál už tady nic v tomhle směru psát nebudu, protože to nikam nevede a nikdy nevedlo.A klesnout na tvou pubertální úrovaň při vyměńování smajlíků......... Chtěl jsem jen konkrétní odpovědˇ, co mi teda s tímhle intervalem hrozí?? Co jsem dostal? V BMWÉÉÉ doporučují....bla bla bla...a spoustu okopírovaných fekálií.

Zrovna tohle fráze rozhodně nejsou, má to svou nespornou logiku, stačí se mrknout třeba na první doporučenou výměnu oleje u M modelů BMW, přičemž další intervaly jsou už mnohem delší.
Ale hlavně nevím, kde by měl brát případný "Pán mechanik" motivaci, zrovna tebe s tvým Golfem 1.2 TSI, kamkoli hnát? Na co budeš čekat příště? Že tě někdo začne přesvědčovat třeba o tom, že Bůh skutečně existuje? :-O :*) ;-)

Tak a to jsou přesně ty fráze na které se snažím poukázat. Bez urážky, ale klidně jsi mohl zkopírovat přízpěvek z nějaké starší diskuze. A šetřil bys ruce ;-\ Mě zajíma rozdíl, kdy bych vedle sebe postavil dvě stejná auta, ale s odlišným servisním plánem, jaký bude výsledek. To je myslím oč tu běží. A kromě slepého omílání zase nic. Pokud se tady najde někdo schopný konstruktivního argumentu, vystřihnu mu poklonu snad i osobně >:D
Ještě pochopím, že takové lahůdky jako třeba S2000 mění olej podstatně častěji, ale u takových zpotřebních masovek...??Druhý extrém jsou asi 50tis intervaly některých američanů,ale o tom se tady vzhledem diametrálně jiné mentalitě národů odmítám bavit.Jen mi nejde do hlavy, že se nenajde žádný Pán mechanik, který by mě přesvědčil, že mám mazat do servisu každých patnáct. ;-)

Můj názor je ten, že alespoň ze začátku, kdy motor není zajetý, zajíždí se a všechny součásti si sedají atd. bych klidně jezdil po těch 15ti, aby v oleji nezůstávaly žadné částečky, které se "vydřou" při zajíždění motoru. Navíc turbomototy jsou náročnější na olej než jednoduché atmosféry.