Volkswagen Golf (1997)
5.10.2009Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Peetty". Toto auto jsem si koupil vzheldem k tomu, že jsem potřeboval něco spolehlivého a co má malé…
Volkswagen Golf III (Peetty)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
všechny z 19
-
"-- skrytý --" 07.10.09 15:37
« Re: Re: kouťák
Tak v tom případě někdo zanesl do techničáku chybu... Motor jsou skutečně jen ty poslední tři písmena. Ale nic si z toho nedělej, já tam mám taky chybu - velký techničák mi uvádí délku vozidla 4613 mm, přestože kokta kombi je dlouhá jen 4513 mm :-) Záleží na vůli pracovníka/pracovnice, je(n)ž to tam vyplňuje... Bohužel tyhle chyby můžou způsobit problém při výměně motoru. Dnes je to považováno za náhradní díl, takže musí sedět typ. Když by viděli v dokumentaci k motoru jen A1Z, tak by z toho mohli mít lehce depresi.
Pokud by ten motor byl nedej bože z golfu kabrio a uvedl bys to obdobně jako teď, tedy 1EX0A1Z (namísto 1HX0A1Z), tak by to pochopitelně nesouhlasilo, přestože motory jsou identické a mohli by dělat obstrukce... Ach ten úřední šiml...
Mám tam fakt jen a tak dále :-) -
"-- skrytý --" 07.10.09 11:35
« Re: Re: kouťák
V TP mám uvedeno 3/1997. Ale na oknech je uvedeno 96. Co se s autem všechno dělo před tím, než jsem si ho koupil, tak netuším, snad uživatel Petr Kneifl by mohl vědět víc... Dovezené z německa by mělo být v roce 2002 a v té době by také mělo být přestříkané, ale jestli ještě v DE, nebo už u nás, to netuším. Jinak ten kod motoru je: AHU, dle TP. -
"-- skrytý --" 07.10.09 09:39
« Re: Re: kouťák
Na [odkaz] pod "Motorkennbuchstaben" najdeš vyhledávání. Ve studijním programu 153 to bohužel uvedeno není...
Přehledné tabulky lze nalézt na www.doppel-wobber.de
1HX0 značí Golf III, to nemá s motorem co dělat. Motor je A1Z, ale v papírech se uvádívá spíše 1Z.
To označení jsi měl uvedeno ve velkém techničáku?
Já tam mám v kolonce "motor" prosté ATD.
-
white label 07.10.09 01:22
« Re: kouťák
Peetty-
To ovšem mění situaci...
Mě se zdálo, že na té jedné fotce (více z dálky) vypadá ten blinkr jako hranatý, ale na fotce z blízka vypadal jasně oválně, tak jsem to dál nezkoumal..., navíc je teda auto celé přestříkané...
Pokud byly oba původní boční blinkry opravdu hranaté, pak těžko může jít o rok výroby 1997.
Na oválné boční blinkry se přešlo už od modelového roku 1996! -
white label 06.10.09 14:41
« Re: kouťák
TDI s 90 i 110PS(s proměmlivou geometríí lopatek turba) byly z G3 do G4 "převzaty" bez "výkonových" změn, výkony narostly až po přechodu na vstřikování PD postupně na 115, 130 až 150PS...
1,9 TDI mělo nižší krouťák (než 210Nm) v předchozí (původní/úvodní, také 90PS) verzi a to v Audi 80, konkrétně 182Nm...
Vzhledem k tomu, že např. některé tuningové firmy uvádějí "originální" hodnotu jak 202, tak 210Nm, je možné, že některé varianty 1,9TDI měly i tuto hodnotu, u Golfu3 určeném na český, příp. německý trh, jsem se s tím ale zatím nesetkal... a vzhledem k poslednímu roku výroby 1997 (viz. od model. r. 96 oválné boční blinkry a lakované horní díly nárazníků) tvého Golfu3, bych si byl jistý právě hodnotou 210Nm....
všechny z 19
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Když tam máš to atd. tak tam vlastně můžeš dát logicky cokoli... ;-)
Já už to auto dávno nemám, takže mě to nějak netrápí...
P.S. A k tomuto dlouhému "kódu" motoru mi tam ještě přidali (asi jim to připadalo pořád moc krátké) i půlku výrobního čísla karoserie..., ve kterém potom níže, kde mělo být už celé, udělali překlep, který mi hned (ten den!) po mém upozornění, "opravili" jako změnu! čísla karoserie...u prakticky nového! auta >:-[]
Já myslím, že u nás, jak je v techničáku vše v pořádku, bude nejspíš falešný... >:D