Kia Ceed (2009)
23.10.2009Původním autorem recenze je uživatel s nickem "ari1". Kia Cee´d Rok výroby 2009, zakúpené jún 2009 Motor 1,6 DOHC CVVT benzín 16 ventil, výkon 92,7…
Kia Cee'd (ari1)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
"-- skrytý --" 23.10.2009 14:57
podobne
Zdravim, tiez mam Ceeda od maja,rovnaku motorizaciu, ale SW verziu. Ked som cital tvoje postrehy ako by som to pisal ja, vsetky skusenosti sedia ;). To drncanie sa mi pomaly posuva z pal.dosky niekde na bocnu stranu auta, ale neviem definovat odkial to presne ide. Este by som pridal, ze ma vytaca to, ze ak vytiahnem kluc od zapalovania, uz sa nedaju vytiahnut auto. okna. Musis ten klucik tam strcit a dat ho do polohy pred nastartovanim, aby svietili knotrolky (tiez podla mna stacila prva poloha). Tu mohli pani inzinieri porozmyslat nad auto.uzavretim okien ak treba cez dialk.ovladac,ked sa zamyka auto. Uz sa mi stalo, ze som sa 2x musel vracat aby som tie okna zavrel a cele toto absolvovat. Taktiez som mal predtym feliciu a na kii sa mi zdaju slabe stretavacie svetla, cakal som po felicii ovela lepsiu intenzitu a nic. :-) To predbiehanie je tiez presne tak ako pises, tiez ma to 1x uplne prekvapilo, teraz to uz riesim preradenim do 3ky aby tie otacky pri 90km/h boli blizko max. krutiaceho momentu, nech je akceleracia co najrychlejsia. Akurat riesim zasterky na auto. Mohol by si dat na web nejake foto tvojej kie, nech sa pozriem ako to vyzera nazivo ? Ake mas s nimi skusenosti ? Pocul som ze tiez predne su dost o nicom, vraj skoro vobec nekryju ?-
-
"-- skrytý --" 29.10.2009 11:01
« Re: Re: podobne
Dik za tip ! V poslednej dobe som spozoroval este jeden divny zvuk, ktory sa podoba na rusenie v reproduktoroch, ale ked vypnem radio, ten cvrlikavy zvuk je tam stale a teda asi radiom to nie je sposobene. To nevies cim by mohlo byt zapricinene ?-
"-- skrytý --" 29.10.2009 13:40
« Re: drnčanie
Ja som raz mal strašné nervy z nejakých pazvukov, ktorénie a nie prestať. Viete, čoto bolo? Vo fľaške v držiaku pri ručnej brzde som mal vodu, asi 2/5 fľaše. To množstvo vody spolu s upevňovacími gumičkami a stenami fľaše s dostávalo do nejakej rezonancie, a robilo to taký rámus, že už som chcel ísť rovno do servisu.
Odvtedy sa strojím preveriť všetky tie drnčania na kritickom úseku tak, že zo všetkých priehradok vyberiem úplne všetko.
Vedie ma k tomu fakt, že ešte keď som chcel kúpiť C4, na všetkých fórach sa bavili o buchotaní zadnej nápravy. Potom zisitli, že im to všetkým búcha slabo upevnené náhradné koleso. Stačilo ho podložiť molitanom a silnejšie dotiahnuť maticu.
Budem musieť skúsiť povyberať všetko, aby som tej Kii nekrivdil.-
"-- skrytý --" 29.10.2009 16:20
« Re: Re: drnčanie
Jeden z tychto zvukov som uz vyriesil aj ja:) Ozyval sa vacsinou len pri nerovnych vozovkach, pravidelny taky tikavy zvuk, ako ked nieco tvrde tuka na kov. Bolo to nakoniec sposobene tym, ze ako mas puzdro bezp. pasu, tak v jednej vertikalnej polohe tej celej "nohy" sa puzdro bud dostavalo do kontaktu s umelou castou sedacky alebo v nom jemne kmitala zastrcka pasu. Takze ked som siel po nerovnostiach alebo sa nejako jemne pohupoval a sedak peroval, tak to tikalo...:) Stacilo to posunut nizsie, aby sa eliminoval kontakt a "volna" poloha spojenia a bolo po probleme...
-
-
-
-
-
MajoX 25.10.2009 12:01
spotreba
Asi ta mojim prispevkom nastvem, ale sice mam i30cw 1.6CVVT (este korejske), no celkovu spotrebu mam po 12000 km 5.9l/100km. Samozrejme ked zacnem jazdit po meste brzda plyn, alebo na dialnici 150-160km/h (9l/100km a viac) je ta spotreba hrozna. Ale! Ak hovorim, ze jazdim na spotrebu, tak najlepsi vysledok bol Rajec-Zilina po natankovani doplna a vynulovani PP ukazoval 4.3l/100km. Ale to uz bol brutal-force na vsetko: dojazdy, radenie, zrychlovanie + dole kopcom (cca 170m na 25km) a brzdy som sa asi ani nedotkol, nedela poobede, pod mrakom, po dazdi, nikde nikoho. Ale inak bezne bez nejakeho tyrania seba i auta poslednych 200km, zasa po natankovani doplna a vynulovani 3x cesta do prace a spat (cca 60km) cista okreska, i ked plno aut a sama 50tka cez obce a plus piatok som bol v meste (Zilina, piatok 16:15 - 17:00, plno ludi na prechodoch, 5x statie na semaforoch, cca 10km po meste) a spotreba je na palubnom 5.3l/100km priemerna rychlost 51km/h. Tak musim priznat ze PP si prilepsuje 2-3 deci (dlhodobe sledovanie). A samozrejme da sa s tym jadzit sportovejsie a na dialnici pri stalej 140 to zralo 8.6l/100km co je v skutocnosti okolo 9l. A este som si vsimol zaujimavu vec, po prezuti na hlinikace (ine ET takze trcia o 7 mm von) mi casom tlak v kolesach klesol na cca 2.10-2.15 tak som dofukal na 2.45, na spotrebe to urobilo cca 1-2deci. Dalej ma zarazilo, ze pises ze jadzis na spotrebu a 60km/h jazdis na rovine ustalenou rychlostou na 3ke. Kolko ti to toci ? Ja v obciach na rovinke na 50tku pouzivam ako udrziavaciu 4ku a cca 2000 otacok co je podla GPS 51-53km/h. Dokonca sa da z 2000otacok slusne postupne akcelerovat, co v kolonach ja fakt pohodove, na pohodlne predbehnutie samozrejme treba podradit, ale to zasa tym autom aj celkom slusne hybe. Inymi slovami, mam rovnaku motorizaciu a nechce sa mi verit, ze by to nastavenie motora a sprevodovanie, bolo az take rozdielne, aby sa jazda na spotrebu vysledkom u teba a mna tak lisila. Ide skor o navyky z feldy, ktora bola tiez 1.6, ale ine sprevodovanie, iny priebeh krutaku a ina hmotnost celeho auta. -
"-- skrytý --" 25.10.2009 12:18
spotreba
Tak ako pise MajoX, spotreba urcite bude lepsia,len
1)Mas najazdenych len 4tis km,to si motor este len sada, kde MajoX ma 12tis
2)Jazdit na spotrebu na 3ke 60km/h sa mi nezda byt mudre...
Ja mam najazdenych 10tis, jazdim 50-60km/h na 4ke po dedinkach, na okreskach tomu trochu dupnem na nejakych 110 a mam priem.spotrebu okolo 6.9l a to mam tazsie auto... -
"-- skrytý --" 26.10.2009 09:44
K tej trojke
K tej spotrebe na i30 blahoželám.
Ja tiež nejazdím bežne na trojke 60 km/hod. To som uviedol len ako príklad. Podľa môjho názoru je to jeden z režimov, keď motor vzhľadom na prevodový stupeň pri ustálenej rýchlosti prekonáva len sily trenia, nemusí dávať energiu na zrýchlovanie a teda spotreba by mala byť minimálna.
Keď sa mi niekedy podarí jazdiť pri spotrebe okolo 4,7, zisťujem, že auto postupne, hoci len veľmi pomaly, stráca rýchlosť. Z 90 je zanedlho 85, potom treba pridať a zase sme tam, kde sme boli.
Fakt by som bol veľmi rád, keby mi niekto odhalil tajomstvo úsporného jazdenia, moje skúsenosti mi asi nestačia.
S oknami som to dopodrobna nepreveroval, či to funguje aj po vytiahnutí kľúča, ale po zhasnutí motora ešte asi 30 sekúnd spínače okien reagujú na zatvorenie.
Robil som presné prepočty pre rozmer pneumatík, stály prevod a prevod pri danom stupni. (Pozor, od uvedenia na trh sa prevody viackrát menili, síce nepatrne, ale predsa.) Pre 195 gumy na 15" (205 na 16" má o cca 8mm menší obvod kolesa) mi vychádza rýchlosť 50 km pri otáčkach 1850, čo považujem za hraničnú hodnotu pre použitie. Chodím tak len po rovine bez akcelerovania. (Alebo sa niekedy dopúšťam priestupku.) Pri ot. 2000 je to 54,11 km/hod.
Gumy fúkam na 2,2 predok a 2,4 zadok. Viem, čo podcenenie robí so spotrebou ale aj s opotrebením.
Bol by som veľmi vďačný, keby MajoX skúsil presne otestovať, aký je rozdiel medzi údajom tachometra pri základných rýchostiach (50, 60, 80, 90, 100, 130) a hodnotou podľa GPS.
Rajec, Žilina... To ma fakt potešilo. Ten kamión som predbiehal práve pred Fačkovským sedlom na rovinke za cestárskou búdou...-
MajoX 27.10.2009 15:23
« Re: K tej trojke
ahoj. k tym rychlostiam GPS vs. budiky. Mal som sancu vyskusat jazdu plynule len 60 a 70. GPS ukazovalo 56 a 66. Ale! pri vyssich rychlostiach 120 - 150 bol myslim rozdiel az 7 km/h. Zial tu nemam moc moznosti aby som mohol plynule ist dlhsi cas, a sledovat rychlomer aj GPS a nezavadzat pri 40tke, alebo nevpalit do niekoho pri 80tke. :-) byva tu dost husto a za relevantny udaj povazujem dlhodobu ustalenu jazdu, lebo GPS troska v zobrazeni zaostava, takze ked napr klesa rychlost, na 70tke GPS este ukazuje 68-67 ale pri ustalenej rychlosti len 66.
Inak parametre : gumy letne 195/65 R15 fukane na 2.45 vsetky, auto i30cw 1.6CVVT (korejske), GPS Garmin Nuvi250W.
Dalej : Zistoval som ako to je s tymi prevodovkami a motormi, jedna s tem na hyundaiclub fore. pracujem vo fabricke kde vyrobili to tvoje priblizovadlo. motoru nie je jedno aku ma prevodovku, pri reklamacii nie je mozne zamenit vyrobenu v Nosoviciach za korejsku a riadiaca jednotka motora ma nastavene ci ma korejsku ci cesku. ak som spravne pochopil. inak su deklarovane ako rovnake, rovnake prevody, ale asi to tak celkom nie je.-
"-- skrytý --" 27.10.2009 20:04
« RE: Prevody
Ja len vychádzam z toho, že keď zisťujem presné číslo prevodov, tak sa dopracujem k viacerým rôznym údajom. (Je možné, že len k dvom, to som už tak presne neziťoval. To by sedelo s tými Nošovicam x Kórea.)
Predné na 2,45 sa mi zdá veľa, či nie? Ani v návode tak nepíšu.-
MajoX 28.10.2009 09:13
« Re: RE: Prevody
ja viem, v navode pisu myslim 2.1 az 2.3 podla zatazenia. ale ked som auto prevzal od predajcu malo 2.5 na vsetkych :). nevsimol som si horsie vlastnosti na ceste. okolo 2.4 sa strati ten vypuceny "balon" co na gume vytvara hmotnost na prednej naprave a tvar gumy je rovnomerny. myslim ze pneumatika by nemala menit tvar aby sa neopotrebuvala nadmerne a ani by nemala byt tvrda tak ze nepruzi ked ju pohupes nohou. a je to "len" 0.15 cez odporucany tlak, cize cca 6.5%.
Inak dnes sa mi posledny usek do prace podarilo ist rovnomerne 90 a na GPS bolo 85, cize rozdiel s rychlostou predsa len stupa. Chystam sa i do BA tak snad na dialnici skusim pozriet aj zvysne rychlosti. rovnako chcem este skusit spotrebu podla PP pri rovnomernej jazde na useku cca 20km, rychlosti 100 a 110. budem sice chvilu za pomaleho blazna, ale ved takych je tam viac. :-)
-
-
-
-
"-- skrytý --" 27.10.2009 12:23
a tie zasterky ?
Mohol by si hodit nejaky postreh, ci su dostatocne (predne vs. zadne) alebo skoda do nich investovat ?-
"-- skrytý --" 27.10.2009 19:58
« Foto zásteriek
Pridal som fotografie. Dúfam, že pomôžu zorientovať sa vo veľkostiach zásteriek. Na zadnom kolese je aj spredu aj zozadu, tá predná je dosť zastrčená.
Je pravda, že zázraky to nerobí, ale už len niečo to určite zachytí, hlavne keď recenzie v nejakej redakcii spomínali aj údery od kamienkov pri zadných dverách, tam, kde je tá fólia.
Určite treba zvážiť aj cenu, nejakých 40-50 by som asi investoval.
-
-
sportivo 28.10.2009 14:31
kia
ahoj,
recenziu máš vybornú proste su tam tvoje dojmy a postrehy a to sa mi páči, fotky pls ešte pridaj ať vidime aj osatatok auta a nie len kolesá. porovnaval si dobre vybral si si aj podla mna dobre vozidlo, možno mi vo výbere kandidátov chýba nové Bravo ;-) . možno by si aj o nom rozmýšlal, inač kufor unho je 400litrov. a problemy ako drnčanie dielov v prednej časti nepoznám, problemy alebo "trochu divné" akcelerovanie tiež ie. proste slapnem na plyn a ono to vpáli vpred. spotrebu si urobíš asi lepšiu ked sa budeš snažiť čo naskôr radiť 5ku a isť na nej ekonomickejšie, predbiehacie manevre hop na 4 a možeš ist. ja radim 6 pri 90 - 100-110 to je jedno a mam ju tam až do doby ked netreba nutne preradovať.
inač podla popisu fajn auto.
prajem veľa štastných km.-
"-- skrytý --" 29.10.2009 11:10
« Re: kia
Bravo som mal vybrate aj ja, dlho som po nom poskuloval :-) Ale kedze sme zistili ze cakame prirastok, tak som zvolil rodinnejsiu alternativu s vacsim kufrom. Predsa len 534l pri SW, je o vyse 100 l viac a teraz to uz ocenujem, ked musime vozit veci ako kocik a ine properties ;)-
sportivo 29.10.2009 21:30
« Re: Re: kia
heh tak to je pekné až teraz som sa vlastne dozvedel že máš sída v kombíku, počas celej recenzie som v tom že máš kratku verziu, potom plne chápem tvoj výber samozrejme ak sa rodina rozrástla tak sa tých 534l hodí vždy. ak by si mal krátku verziu neviem či by stesa celá rodina pobalili do cca 380l kufra. myslim že kratky síd má tych 380litrov. to je pre čerstvú rodinku asi málo. takže správna voľba je SW. ;-)-
"-- skrytý --" 06.11.2009 18:44
« Re: Re: Re: kia
Kolega ma tiez bravo , ma prirastok v rodine a na toho polroka co potrebujes prevazat velku vanicku kocika v kufri sa to da vydrzat aj s takouto verziou. Netreba hned panikarit a kupovat pohrebne vozy . Aj tak 90% casu v kufri vozime iba vzduch.
-
-
-
-
"-- skrytý --" 09.12.2009 11:26
nove postrehy
s tymi prepinacmi hmloviek mas pravdu...ja som tiez minule riesil ich zapinanie,ale s tym rozdielom, ze som si vobec nevedel spomenut v tej tme pri packach, kde vlastne sa zapinaju...:()...ale je to len cvik...cokolvek ides robit s predenymi,tlacis dopredu,cokolveko so zadnyumi ,tlacis packu dozadu...zadny stierac, suhlasim, nahmatavas...co sa tyka cyklovaca predneho stieraca,mozem len odporucit dazdovy senzor,funguje vyborne a je po probleme,akurat, ze to uz je zrejme trochu nakladne, pre tych, ktori ho nemaju...najviac mi asi vadi pri tych packach to prepinanie dialkovych tlemnych,ozaj to ide riadne ztuha, a neraz aj ja zapnem sv.hukacku,ako do toho potom musim drcnut...tu sa to prejavi castjesie ako pri pouziavni hmlviek, co ma stve najviac...
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
