Som rad, ze Vam moja recenzia bola napomocna. Je pravdou, ze slabsie CVVT bude menej pruzne, ale v bezne pouzivanych otackach od 2000 do cca. 4000 su tie motory takmer rovnake, takze mozete byt pokojny. :-) Rio je skutocne nad ramcom svojej triedy a vnutorny priestor je vynikajuci. Prajem vela stastnych kilometrov!

Ahoj, porovnaniu s mojou starou Fabiou som sa snazil vyhnut, preto som ani neporovnaval jednotlive casti. To, ze je interier vacsi ako vo Fabii I je celkom validny argument, nakolko pocitovo mi prisla Fabia I priestrannejsia ako Fabia III. Samozrejme nema vyznam porovnavat motor, vybavu apod., ale ako uz spomenul Verny_2013, je to takmer jedine auto, s ktorym som posledne tri roky jazdil. Porovnavacich testov je na auto.cz dost, lepsie povie clovek, ktory obe auta otestoval - osobne som na Fabii III nejazdil.

Vdaka za pochvalu :-) Snazil som sa napisat svoje bezprostredne dojmy po kupe auta a prejdeni prvych par stoviek kilometrov.

Kufor je sice mensi na vysku, ale sirsi, teda cisto teoreticky by sa tam kociar zmestil. Aj ked na druhej strane je fakt, ze predajca spominal ze prvy majitel im ho tam nechal prave kvoli ocakavanemu dietatu. :-)

Rio 1,6 GDI se prodává myslim na Slovensku, ale jen jako sedan. A pak v taky Rusku.

koukam, že máš stejný kola jako já :-)

Do kufra sa vmesti aj kociar :-)

Vdaka za pochvalu :-) Je pravda, ze vidiet Rio na slovenskych a ceskych cestach je skor rarita, ale mne to celkom vyhovuje. Zlodeji sa na Kie moc nezameriavaju a citim sa aspon trosku originalny. :-) Na druhej strane, stravil som par dni v Amsterdame a tam som Rio videl na cestach dost casto. Asi je to o preferenciach, tunajsi zakaznik uprednostni o 10% vacsi kufor pred zvyskom.

Jedina vec, co mi je luto, ze v Europe nepredavaju Rio s motorom 1.6 GDI (predava sa myslim v Australii). Som spokojny aj s 1.4 CVVT, ale tych 20kW naviac a priame vstrekovanie by z Ria urobilo velmi zabavne auticko. :-!

Pěkná recenze a pěkné auto. Máš tam ode mě 3x10.
Rio se mi vždycky líbilo a nikdy jsem nepochopil, jak je možné, že je jich na cestách takové minimum oproti "sesterské" i20. Přitom kvalitou i samotným vzhledem je Kia mnohonásobně dál než Hyundai. Možná za to může absence jakékoliv větší mediální kampaně na toto auto. Kdoví.

Sám jsem s Riem jel jen s motorem 1.25, kdy i ten mě překvapil tím, že je pro normální ježdění dostačují, věřím, že s tvou 1.4 to bude ještě mnohonásobně lepší.

Ať Ti auto slouží ještě hodně bezproblémových kilometrů. :-)

Díky! :-)

Jen pro srovnání, použitelná výbava ve Fabii III je Ambient+ a odpovídá přibližně výbavě Comfort v Kii. A teď ceny:
Fabie III 1.0 MPI 44kw/95nm (!) Ambient+ stojí šílených 266000kč
Kia Rio 1.25 64kw/122nm Comfort koupíte kolem 255000kč.
Já Rio 1,25 řídil a ten motor deklasuje nejen malý 1.0 MPI ale i silnější starý známý HTP 51kw/112nm. Navíc je to 4-válec, klasická koncepce, žádné pokusy :-)
Dále interiér je u obou aut dobrý, řázení ma Kia lepší! .. Rio je širší vevnitř, nemačkáte se na spolujezdce a vzadu je více místa na nohy :-)
Dle mého marekting škody šlápl vedle. Fabie III s motorem 1.2 TSI Ambient+ stojí tolik co Ford Focus 1.6, Opel Astra 1.4, Kia Ceed 1.4, což jsou auta úplně jinde komoftem, podvozkem a prostorem...

Zdravím a děkuji ještě jednou za perfektní recenzi! Plánuji příští rok vyměnit svou Fabi II HTP za něco nového a zatím to probíhá úplně stejně jako u Vás. Nejdříve jsem chtěl Rapid 1.2 TSI, ale ten je drahý a stále NIKDO neví co vydrží nové verze motoru TSI. Potom jsem si řekl, fajn koupím Fabii Kombi III, jenže ta je neskutečně drahá už s nepoužitelným motorem 1.0 MPI :-) A pak jsem narazil na Kiu Rio 1.25 64kw/122nm, kterou si koupil kamarád a by't korejčíky nemusím, tady smekám. Auto je opravdu větší než Fábie HB, rozchodem kol o 6cm a rozvorem o 13cm!!. Dále motor 1.25 deklasuje motor 1,0 MPI ve všem i v kultivovanosti. Takže pro mě favorit č. 1- Ikdyž motor 1,25 není zdaleka tak pružný jak vaše 1.4, tak mě prostě láká cena, za 249000kč jde koupit ve výbavě COMFORT, což je klima, esp, 6xairbag, počítač, rádio, asistent rozjedu a to je fakt paráda...
Ať auto dobře slouží!!

Jasne, preto som napisal, ze pokial nepotrebuje kocik... :-) Na zadnych sedackach je miesta dost, ved Rio ma razvor naprav ako dvojkova Octavia ;-)

To ale urcite myslis,uz troska odrastene deti,nie?Lebo inac ten kocik,ale aj ine "potrebne" veci pre dve deti do 288 litrov?No neviem.... ;-)

Ahoj, pokial nepotrebujes velky kufor na kocik apod., urcite Rio odporucam aj ako rodinne auto pre 1-2 deti :-)

Sám jsem majitel Fabie HTP, který přemýšlí o novém povozu, takže se recenze určitě hodí, Rio budu mít v úzkém výběru :). Díky.

Základní cena fabie III je o 10 tis větší, což mi moc nepřijde. Navíc tohle Rio není v základu ani nemá základní motor, takže se dostává do vyšší cenové hladiny...
To srovnání je divné, pokud by ho udělalo 95% uživatelů (staré vs nové) tak to dopadne podobně. Asi nikdo si nekoupí nové auto horší něž své současné... až na výjimky >:D O to mi šlo, je potřeba srovnávat srovnatelné.

Ahoj, srovnává s tím co dobře zná to je naprosto v pořádku. Fakt je že na fábii 3 TSI Rio nemá v mnoha ohledech, ale ta je také významně ( v daném segmentu ) dražší. A cena jak víme je pádný argument. Takže podle mě v daném segmentu a cenové relaci s motorem 1,4+6 kvalt zvolil asi nejlepší poměr uživatelské vlastnosti/cena a navíc když se mu líbí tak není co řešit.

Ahoj,

ohledně recenze, to srovnávání se starou jedničkovou fabií je trochu mimo. Chápu, že je to tvé předchozí auto, tak se tomu úplně neubráníš, ale těžko se bude dnes někdo mezi těmito auty tozhodovat. Spíš mezi tímhle a Fabií III a pak to bude už o něčem úplně jiném. Tím nechci říct, že je to špatný kup, nebo auto, ale konkurence je dnes přeci jen jinde než tvé měřítko fabie I. Můj názor, no war :-)

Opäť musím pochváliť recenziu. Už pri fábii si ukázal, že písať recenzie vieš. A taktiež musím pochváliť výber auta. Spomedzi áut, z ktorých si vyberal, by som sa rozhodol tiež pre rio. Keby bolo na trhu v čase, keď som pred vyše 4 rokmi menil auto, bolo by rio horúcim kandidátom. Len by mi v porovnaní s fábiou vadil menší kufor, kedže u nás by auto plnilo úlohu rodinného auta. Prajem čo najviac bezproblémových km.