Popis vozu

Po dlouh�m rozhodov�n� jsem koupil �esk�m n�rodem prokl�nan� i milovan� auto. Takov�, co jsem nikdy necht�l. Pro� ?

Od Meganu p�es Merivu a� k Chrocht�:

O octavii asi net�eba ps�t nikterak podrobn�. Vynech�m proto obecn� pov�d�n� a rad�ji se V�m pokus�m vysv�tlit, PRO� jsem si
koupil Octavii 1.9 TDI PD.

Vlastnil jsem 3 roky starou Corsu D 1.2 16V, 59kW .Auto to bylo dobr�, ale proto�e jsme si po��dili chalupu 200Km od Brna a jeliko� pl�nujeme rodinu, auto n�m velmi rychle p�est�valo sta�it. Za�al jsem se tedy koukat po nov�m. Octavii jsem nikdy necht�l. P�ece jen: Je to star� auto, TSI motory by n�s se�rali a TDI PD je katastrofa. V neju���m v�b�ru mi z�stala Kia Ceed v komb�ku , Renault M�gane Grandtour a nov� Meriva. Kdy� jsem si ale spo��tal , �e i za KIU a Renaulta d�m v pln� v�bav� v dieselu n�co kolem 450tis, zhroutil se mi sv�t. P�ece jen... d�t p�l milionu za korejce... nebo francouze... na to nem�m povahu. Nov� Meriva se mi sice taky l�bila, ale byla podstatn� men�� ne� komb�ci...

Velice se mi zamlouval i YETI , byl jsem z n�j �pln� nad�en�.
A popravd� - jsem do te�. Ob�toval bych i n�jakou korunku nav�c za 4x4... na chalupu v podkrkono��ch SUPER (ikdy� to nen� nezbytn�). Bohu�el Yeti u mne skon�il velice brzy, respektive... hned po otev�en� kufru.. ten je prost� �alostn� mal� (alespo� pro n�s).

Po p�l roce jsem tedy musel sklopit hlavu a j�t se "pod�vat" na okt�vku. P�ijel jsem do autosalonu a prodava�e jsem hned po��dal o testovac� j�zdy. M�l jsem k dsipozici 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 TDI CR a 1.9 TDI PD. D�kladn� jsem projel v�echny motory. Okt�vky nejsou �patn� auta, jsou kvalitn� a d�mysln� ud�lan�..ale po��d jsem nebyl n�jak nad�en�. N�zor jsem za�al m�nit, kdy� jsem si projel nov� TSI. Jeli moc p�kn� a t�m m� p�esv�d�ili o tom, �e se vyplat� s Octavi� str�vit v�ce �asu. 1.4 TSI ve t�ech lidech jelo bez probl�mu na 5tku do kopce (asi d�ky 6ti kvatlu). Pr�m�rnou spot�ebu s 1.4 jsem m�l ale 9.8 !!! Opravdu se mus�m sm�t recenz�m , kde majitel� uv�d�j� spot�ebu kolem 6ti litr�. To mus� jezdit s pr�zdn�m autem, po okresk�ch a ne�lapat na plyn. Ale ve 4 lidech,s pln�m kufrem jet Brno-Svitavy-Dv�r Dr�lov�.. r�d bych to vid�l...

Pomalu jsem se smi�oval se stroh�m interi�rem octavie (ikdy� verze ELEGANCE je o n�co lep��...)a sednul do 1.6 TDI CR. Nastartoval jsem a ..... nic.... prost� nic.
Nic nebylo sly�et, nic se net�epalo... N�dhera! Bohu�el se je�t� ten den uk�zalo , �e nov� CR je tich� , ale d�ky HROZN�MU sp�evodov�n� �pln� nepou�iteln�. L�n�j��m dieslem jsem snad nejel. Kdy� mi v zat��ce klesly ot��ky pod 2000, musel jsem IHNED p�e�adit. Jednou jsem to nestihl a kolem 1400-1500 mi motor norm�ln� zdechl :-( ach jo... 2 litrov� CR br�ka byl mimo m� finan�n� mo�nosti a 1.6 je v tomto p��pad� k ni�emu...

Po n�vtratu do autosalonu jsem se je�t� odhodlal a vyzkou�el 1.9 TDI PD. Nastartoval jsem. Bur�cej�c� skoroDVOUlitr nab�hl a my vyrazily. Ut�kal kilometr za kilometrem a j� navych�zel z udivu. ANO motor je sly�et, hlavn� za studena, ale na silnici o n�m skoro nev�te. Alespon j� jsem sly�el mnohem v�ce hukot od 17ti palcov�ch 225mm �irok�ch kol odksakuj�c�ch od d�r na silnici... Kopec nekopec, zat��ka nezat��ka, auto kr�sn� t�hlo od spodu . MOC p�kn� svezen� to bylo. Najednou jsem si uv�domil, �e motor m� dostatek v�konu, v�born� z�b�r od spodu a je s n�m pohodln� svezen�.O n�co vy��� pojistn� mi nevadilo a ten rachot p�i startov�n� ? Na to si snad zvyknu :-)

Prosinec 2011, aneb rok pot�:
Tak, je to v�ce jak rok, najeto cca 35tis km. Za sebou m�me prvn� boura�ku (v�m�na obou prav�ch dva�� + prahu) - z boku mne vzala dod�vka. �koda 65tis , platila poji��ovna. Rychle a kvalitn� opraveno v Porsche Brno. Po najet� cca 18tis jsem si nechal ud�lat chiptuning od Cimbu. Pom�rn� drah� z�le�itost, ale rozhodn� se vyplatila. V�kon auta se opravdu ZNATELN� zv��il. Srovn�val jsem s Passatem 2.0 TDI CR 103 kW, do prudk�ho kopce. Pomali�ku jsem jej p�edjel.. tak�e v�kon srovnateln� a rozhodn� pom�h� ke komfortu cestov�n�. Zvl�t� p�i pln�m nalo�en� nebo t�hnut� p��v�su. Dal�� v�c, kter� jsem si v�iml je rozhodn� bezpe�n�j�� j�zda na sn�hu oproti TSI motor�m. T�k� diesel zaryje kola do sn�hu a vy udr��te sm�r.. oproti 1.2 TSI se kter�m jsem klouzal z jedn� strany na druhou.
Za prvn� garan�ku 6.150,- K� co� je asi norm�ln� cena, kdy� u� za korejce cht�j� kolem 5-6tis. Po zku�enostech kter� m�m bych rozhodn� doporu�il 1.9TDI 77kW PD+chiptuning , nebo 2.0 TDI CR 103kW. TSI hodn� �erou, na auto jsou moc lehk� a 1.6 TDI CR je hrozn� lenoch. Auto vyu��v�m maxim�ln�, v�etn� tah�n� p��v�s� a spot�eba je t�m�� v�dy pod 6 litr�.

Siln� str�nky

+ z�tah motoru v n�zk�ch ot��k�ch
+ spot�eba
+ kvalitn� zpracov�n�
+ dob�e vymy�len� parkovac� asistent
+ dosta�uj�c� m�sto pro 4 cestuj�c� a jejich zavazadla
+ KUFR
+ KUFR podruh�
+ snadno sehnateln� a levn� n�hradn� d�ly
+ dobr� v�bava (du�ln� klima, zadn� prakovac� senzory, loketn� op�rky vp�edu i vzadu, chlazen� p�ihr�dky....)

Slab� str�nky

- chrocht�n� motoru za studena
- mo�n� "jen" 5ti stupnov� p�evodovka, ale 6tku jsem zat�m nikdy nepot�eboval

Zku�enosti se servisem (poruchy, opravy):

Nechal jsem si dod�lat tonovan� skel (folie). Moc p�kn� odveden� pr�ce, ale cena vy��� : 5900,-

Dod�l�no i odn�mateln� ta�n� za��zen�, orgin�l.

Chiptuning CIMBU : 18.480,- K�

Zku�enosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

KEI Brno Vinohrady - profesion�ln� jedn�n�, spolehlivost, ochota vyj�t z�kazn�kovi vst��ct, dobr� ceny...