Pise ze 3tydny po zaruce to zacalo.

A proč jsi to neřešil dřív ještě v záruce, to ložisko se přeci muselo ozývat delší dobu.

máme předcházející generaci jazzu, tak předpokládám, že u nástupce to bude ještě lepší... ale 110km/h naprosto není problém...ikdyž při tvém denním nájezdu bych možná už přemýšlel nad jiným autem, nebo spíše motorizací, ale tím vůbec nechci hanit kvality jazzu!

ahoj .. chcem si kupit auto a honda jazz 1.4 sa mi velmi paci .. problem ale je, ze chcem autom cestovat denne do prace - 120km po dialnici s max.rychlostou 110km/h a vsade v recenziach toto auto na dialnicu neodporucaju .. aky je vas/tvoj nazor? .. je 110km/h este uplne v poriadku a problemy (hluk, vysoka spotreba) nastavaju az od 120-130km/h? .. dakujem

Ahoj, Jazz znám, jezdil s ním kolega z práce "supr jako všichni Japonci", jen z fotek podběhů mě překvapilo, ža tam není kousek ochraného gumolaku vše jen vrchní modrá barva, to mi připomělo když jsem před lety chtěl kupovat Accorda r.v. 1999 a taky neměl spodek ošetřen jen barva karoserie a byl rezatej jak liška, se divím, že na toto Honda sere a u auta za cca. 350tisíc toto v Severní Evropě chybí, to moje 14letá Primera to má a bez obnovení (chystám se letos v létě) nátěru je spodek téměř bez koroze, nevím jak na tom bude Jazz po těchto letech s touto absencí tak důležité ochrany zvlášť v našich zeměpisných šířkách:-(
kdy jsou v zimě solné plískanice. Jinak Japonce miluji a jiné autí již nechci, připravuji se na Lexuse IS. Mějte a Jazzíkem šťastné kilometry. ;-)

Ahoj, jsem tady nový s pohledu recenzí vlastních aut. Čtením recenzí ostatních ale nikoliv a proto bych ti chtěl svým způsobem poděkovat při úspěšném výběru auta, protože i tvoje výborná recenze k tomu přispěla. Kdyby ses nezlobil, měl bych na tebe pár otázek :-)
1) Do kolika tisíc km se ti asi ustálila spotřeba? respektive o kolik klesla od kopě nového?
2) Klesal ještě hluk od motoru, ne že by mě to vadilo,ale prodejce říkal že hodně stichne, tak jestli se ješttě mám na co těšit
3) Jde nastavit v palubním počítači automatické sklápění zrcátek po zamknutí vozu? (viděl jsem to na youtube)
ještě jednou díky za info a recenzi. Jirka

Ahoj Pepo,
na prohlídku jsem šel dle pokynu ŘJ. Když jsem se na to ptal tecnika, tak mi řek že HONDA má nový program v ŘJ, který sám vyhodnotí dle počtu studených startu a provozních podmínek, kdy máš jít na jakou prohlídku, mne dělali prohlídku A+B a na další mám přijít až to bude ŘJ vyžadovat. Opravný lak se štětečkem mi ochotně objednali a stál něco kolem 300,-Kč.
Do auta vždycky si vždy dal technik igelitový přehoz, aby něco náhodou neušpinil.

Ahoj Marceli,
netrpělivě jsem očekával tvoji recenzi - zanedlouho mě to čeká taky.
Jen jsem trochu zmatenej: je servisní prohlídka po 20.000km nebo 1 roce to samé jako servisní prohlídka dle palubního počítače s hodnotou "B"?
Podle toho co píšeš jsi šel na "B" (str.19 servisní knihy), bohužel u AskotMB jsem dostal jiné informace a to že budu platit 5.000Kč/3,5Nh s kompletní výměnou provozních kapalin a filtrů, čištění brzd atd..
Doufám, že šlo o mylku a info, které mi bylo sděleno patřilo k větší prohlídce, než k té první..?
Opětovně se ale u Askot ptát nebudu, už tak mám pocit, že je obtěžuju, v čem jsem ale rád, že se zmiňuješ o korekční tužce (kolik pro orientaci stála?) na autolak, kde mi opět v AskotMB tvrdily, že nic takovýho nemají ba ani neexistuje? Sebemenší vůli zjistit situaci někde jinde nebyla projevena. A to nemluvím o tom, že mi pokaždý vlezl technik v zahnojených montérkách do vozu bez toho, aby tam dal igelitovou vložku na sedačku, volant a řadící páku.
Dám avízo až budu mít odpověď od Hondy EU..

Pro zajímavost jsem na mém blogu mezi novinky zahrnul info o dálkové jízdě na zámek Neuschwanstein, souhrn po 10.000km + detaily k soutěži Honda Jazz Tuning Contest --> viz pak fotky.

Pepa

Ahoj Marceli,
dnes jsem byl v Hondě a na můj podnět bez jakýhkoli obstrukcí nabídli opravu. Mezitím jsem se juknul na jiné předváděcí Jazze a skutečně, některé vozy mají stejný problém, jiné vůbec :-O

Co se týče intenzity světla, měl jsem spíše na mysly fakt, že když stahuješ intenzitu dojde tak jen u budíků o ovládacích tlačítek oken, volantu a zrcátek.
Středová konzola naopak svítí stále stejně intenzivně ;-\

Jinak doporučuju při čištění čirého plastu budíků prvně sfouknot nečistoty, použít vlhčené papíry na mytí brýlý a případně leštící hadřík určený na brýle.
Ostatní metody s použití jemného papírové kapesníku trvale poškrábou onen plast nenávratně :'-( (již nabitá zkušenost)

Fajn. Díky za info :yes: :-)

Úsek dálnice přes Slovinsko má cca 16km a není to žádná sláva, jelikož jsem jel do Chorvatska poprvé tak jsem kupoval dálniční známku 6-ti měsíční za 35Euro, od července by měla jít koupit 7-mi denní za 15Euro. Při zpáteční cestě jsem byl rád že ji mám, neboť vedlejší cesty byly dost ucpané a stály na nich fronty těch co se to snažilo objet. Na netu je návod jak úsek dálnice objet, zkus to pohledat.
Na Rakouské dálnice mě vyšla 10-ti denní známka na 269,-Kč kupoval jsem si ji předem, protože jsem měl obavu že ji ráno neseženu. Na Chorvatských dálnicích se platí mýtne a 1km vyjde na naše něco kolem 1,60 Kč. Ale než jet po staré cestě tak ty prachy za mýtné se vyplatí. Na Chorvatských dálnicích jsou pumpy ca cca 50km, které jsou kombinované s odpočívadlem, vše je pěkně udržované a WC na odpočívadlech jsou bez poplatku.

Prosím Tě, jak je to s tím úsekem dálnice ve Slovinsku?? je strašně drahý na to jak je krátky. Jel si tama? Dá se to nějak objet?? Dík

PS: Na kolik tě vyšla cesta bez benzínu?? Poplatky?

Ahoj Pepo,
V Chorvatsku jsme byli v Mimicích cca 20km od Omiše, jedna cesta byla cca 1100km. Vyjížděl jsem ve čtvrtek ve 2:00 hodiny ráno a na místě jseme byli před 16:00 hodin, cesty byly poloprázdne, pouze za Vídni byla dálnice trochu plnější, ale jinak v pohodě. Zpátky jseme vyjeli v sobotu dopoledne v 10:00 hod a provoz byl dost velký po celou cestu. Na mýtnicu v Lučko jsme čekali cca 45min, na hranici se Slovinskem cca 15minut, a na dálnici za Gratzem byla doprava svedena do jednoho pruhu a zdžení bylo cca 15minut, cesta doma jsem byl v 1:30 následujícího dne. Pokud ti můžu poradit vyhni se cestování v sobotu. V pátek se snaž vyjet co nejdřív, ať neuvízneš v nějaké zácpě.
Cestou do Chorvatska a Chorvatsku jsem tankoval benzín s vyšším octanovým číslem a musím říst že motor získal vyšší pružnost v nizkých otáčkách a skoro vymizel vliv klimatizace při klidné jízdě, když motor jeda na cca 2000ot/min. Cestou domu jsem v Mikulově nabral plnou nádrž V-Power Racing a musím říct že jazzík jede ještě o něco lépé a spotřeba klesla o cca 0,2l/100km.

Nyní k tvým dotazům:
1)Intenzitu osvětlení jsem stáhnul na cca 75% a nemám s tím problém ani ve dne ani v noci. Pokud bych si nenechal tónovat skla, určitě bych ve dne hůře viděl na budíky.
2)Po koupi jsem auto v garáži pořádně prohlédl a taky jsem našel stejnou dírku ve stejném místě. Po důkladne prohlídce jsem zjistil že díra vede do dutiny, která je odvětrána otvorem zespodu, ale pro jistotu jsem zajel k prodejci a ten mi otvor zaplnil a přestříkal barvou, já jsem doma pro jistotu dutinu přes spodní otvor ještě vystříkal rezistinem. Prodejce mi řekl že je na karosérii záruka na prorezivění 12 let, ale já jsem trval na opravě. Oprva byla provedena zdarma. Když jsem se díval na ostatní jazz co měli v prodejně, tak jeden měl stejný problém a druhý né.
3)Při jízdě ve městě mě to ze začátku udivilo, proč se měni nastavený cyklus stíráni, ale po konzultaci s prodejcem si myslím že je to dobrá vlastnost.¨

Dík za dobré odkazy, až budu mít čas tak je všechny projdu.

Ahoj Marceli,
zdravím po delší odmlce, gratuluji k supr výkonu, 2700km je pořádná cesta... :yes:
Kam až jste to jeli? Jak dlouho? Na konci měsíce bychom taky rádi vyrazili do Chorvatska, jen se obávám, že pátek navěčír to bude pěkně naprd... Který den jste vyrazili vy? Spíš na noc, nebo den?

K popiskům fotek se ti vloudila chybička roku ;-)

Jinak mám pár dotazů a zjištění:
1) když si večer stáhneš intenzitu podsvícení budíků, projeví se to i na středové konzole (u většiny aut logicky ano)?
U sebe to nepozoruju, při delší cestě v noci to obtěžuje... :-(

2)v pravém zadním podběhu jsem našel díru a nevypadá to, že by byla propustná, mám obavu kvůli korozi. Foto pro referenci najdeš na mém blogu - poslední obrázek. Pro lepší pochopení jsem tam použil tvoji fotku z LZ podběhu.
Rád bych tě poprosil, jestli by ses nemohl u sebe podívat, zda-li to máš na pravém zadním taky? -- dřív, než začnu u Hondy plašit... Díky

3) jinak jsem zjistil takovou technickou zajímavost, možná anomálii - při zapnutých stěračích (cyklicky) když sešlápneš brzdu a poté ji uvolníš, sami se spustí a to i při opakovaném sešlápnutí a uvolnění.. :-O

Jinak jsem přidal pár technických detailů mezi fotky, zde i pár zajimavých stránek:

[odkaz]
[odkaz]

Pepa

Zdravím,
Honda Jazz je výborné auto a ještě jsem neslyšel nikoho kdo by i na ten starší nadával. Prostě Honda umí. Zrovinka asi před měsícem jsem byl v prodejně Hondy a s prodejcem jsme se byli povozit. Musím říct, že to byla nádhera, motor při nastartování nebyl ani slyšet a při jízdě pak dynamika úžasná. A variabilita interiéru paráda. Prostě tohle auti se povedlo. Vám přeji spoustu šťastných kilometrů.

Honda jazz je to moc pěkné auto naši známi ho mají v černé barvě a nemůžou si ho vynachválit.

Jazz je pěkný autíčko, škoda že nebyla dvojka když jsme vybírali auto my a vybrali Suzuki Splash ... ne že by byl špatný, je to super autíčko, jen mu proti Jazzu chybí kousek kufru, ale jinak si nemůžeme stěžovat (doufám že mě neslyšel, to by se mohl urazit) Tak ať Jazz dobře slouží jako ten náš Splash ... za 15000km ani prasklá žárovka :yes:

sakra tak to je hodně luxusní spotřeba. nj, Honda prostě umí dělat motory. nějakýho poladěnýho i-VTECa bych bral aji do mé Fiesty >:D ten 1.25 motor je jediná slabina toho auta :/

Viz novinky.

vyber chvalim, super auti, az na bohuzel nektere detaily ktere podedil po predchudci... ale jinak hezke a dobre vymyslene :yes: jake zimni pneu obouvas? ja jen kvuli tomu vetru, mame predchudce a ja jeste o chlup vyssiho moduse a kdyz se z boku opre vitr tak to citit je, ale nejaka korekce neni nutna