Ahoj já mám občas možnost jezdit s Ducatem maxik 81kw a tohle musí bejt teda pěkný povozeníčko jezdim teda prázdnej, takže mi nepřipadá nedostatek výkonu ale dálnice znamená 100-105km/h a spotřeba okolo 9 jezdí to hodně město ale odpružená sedačka a kamera vzadu je opravdu luxus k nezaplacení

;-) díky za přání.
Opravdu má Fiat kvalitnější lak? Jinak asi bych to auto nevolil s jiným motorem a u krátké verze by zřejmě vyhrála konkurence s delším převodem. Ty 2,2 PSA a 2,3 Fiat, mají nesmyslně krátkou šestku, po dálnici se s tím nedá úsporně jezdit ani předpisovými rychlostmi.

Ahoj,

předem gratuluju k super užitkáči :-) Myslím, že trojice Ducato Boxer Jumper je asi to nejhezčí co se dá na silnici potkat. Tvoje recenze mě hodně potěšila.Pracuji u Fiat a své doby i prodejce užitkových Fiatů a vždycky jsem přemýšlel proč si někdo vybere Jumper a ne Ducato přitom Jumper Booxer jsou auta ze stejné výrobní linky a jiným nárazníkem.
Odpověd jsem našel u tebe, cena.

Změna specifikace auta jde u Fiat do doby než má vůz potvrzený termín tzn může to být týden něbo i měsíc...jak to vyjde. U PSA je to trochu jiné protože mají jiný pořadník a výrobní postup. Fiat si pro sebe nechává např. kvalitnější lak, více verzí a odolnější motorizace ... proto si myslím, že 3,0 HDI je dobrá volba. Je to pěknej bílej sílák.

Ať dobře slouží a jen samou spokojenost

V. ;-)

Mám ji v 3. brzdovém světle, auto momentálně nestává doma, takže na typ rádia se mrknu v práci, pokud nezapomenu :*)

.... tu kameru Ti namontovali na světlo nebo do světla (zapuštěné) ?
A co máš za Pioneera ?
Díky.

Já jsem se o zpětnou kameru zajímal, když jsem před dvěma lety kupoval Transita. V katalogu příslušenství byla, ale prodejce si s tím moc nevěděl rady a cena s montáží překonávala i ty nejfantasmagoričtější představy. Takže jsem si nakonec koupil sadu kamery s monitorem, kameru umístil na vršek zadních dveří a zkrátka si to celý udělal sám. Činnost jsem ovšem ovládal vypínačem na palubce, zapnuto-vypnuto, nic víc.

Ve specializované firmě(konkrétně Autorádia Novák), po zařazení zpátečky se zobrazí kamera přes celou obrazovku, při jízdě dopředu mám nastaveno 3/4 obrazu kamera, zbytek navi, nebo audio. Samozřejmě kameru můžu vypnout, ale používám to jako zrcátko.

Ahoj,
kameru pro couvání jsi si instaloval sám nebo v servisu Citroen?
Máš to zapojené tak, že když zařadíš zpátečku automaticky se Ti na rádiu ukáže video z kamery?
Díky.

Díky, ty doplňky dokážou zpříjemnit jízdu.
VW určitě bude dobrý, ale Iveco taky kontruje evolucí 3,0 motoru. Se 120kw Crafterem nemám zkušenost.

nemam slov, tie potahy su jednoducho perfektne, takisto ako navi. Moj jumper je kvoli prachom stale hudba buducnosti, ale ma silneho konkuenta. Mozno znova pojdem do VW. Motor 2.0 BiTDI so 120 kW ma dost zaujal a mohol by mat lepsiu spotrebu.
Po tom, co vidim u teba ale jednoznacne rozmyslam nad podobnymi vecami ako mas nainstalovane. :yes: :yes: :yes:

Ahoj, na facelift jsem taky zvědavý, článek je hezky napsaný (nevěděl jsem, že píšeš) a v zásadě souhlasím, jen mám pár poznámek k detailům.

manžeta řadící páky: mám najeto přes 14tkm a je jak nová, hlava mi nebere, co by s ní kdo dělal, aby byla prodřená

mobil: dávám si ho do kelímku u rádia, odkládacích prostor je spousta, ale taky je jich dost zbytečných a nepoužitelných, méně je někdy více

blinkry: mě to blikne automaticky 5x, když páčku držím, bliká jen po tuto dobu, takže se to dá hezky regulovat

ostřikovače: stěrače setřou okno asi po 2s, což je super, můžeš si to dávkovat dle potřeby

pc: nechápu, proč neukazuje venkovní teplotu a nedá se v menu listovat i nazpátek

tempomat: je opravdu super a mám s ním spotřebu (v průběhu 4tkm, co zaznamenává pc, pak se zase vynuluje) 9,9l, je to míň, než jsem čekal. Stylem tacho město 60-70km/h, mimo do 120km/h, dálnice 140km/h a znáš mě, občas je v tom i nějaký sprintík s dotěrným osobákem :-!

štve mě debilní systém tankování na klíč a špatný přístup k hrdlu, jednou na pumpě blblo aut. vypínání pistole a měl jsem krásně prolitý klíček naftou 8-s
vytíkala mi z něho ještě 3 dny...
Někdy se musíme zase sčuchnout, cesta do Žiliny je zatím nejasná, ale určitě se ozvu.

Ja cakam len na facelift. Bude to presne L2H2, kvoli nosnosti a trochu v rozpore s nosnostou trojliter, ktory by mal mat 177 k v serii.
3.0 HDi mam odskusane v L4H2: [odkaz]
napis, ci suhlasis.

Ne, normální užitkové na vajíčka, ale mají jména samozřejmě a jsou tak trochu součástí rodiny...... :-)

Tak to vzbudilo doma velký ohlas >:D
Má je i cvičené? Je doufám pořád řeč o domácím zvířectvu >:-[]

;-) Tak to bylo dobře. Co kdyby vzrušením po cestě snesly vajíčko.... :-O

P.S. Můj otěcko normálně vozí svoje dvě slepice na chalupu každý rok na dovolenou..... :-)

Měly bezpečnostní přepravky a ty byly uvázané :-)
Pásy odmítaly zapnout...

A měly ty slepice bezpečnostní pásy??? :-O

Musíš je zašprajcovat ;-)
Já vozím většinou větší věci, ty jdou uvazovat, v Tranzitu jsem jednou vezl slepice rodičům na zahradu, to byl puch !

Jasny, zalezi co vozis... kdyz neco velkyho tak to neni proble, ale uvazuj 50 umělohmotnejch bedynek třeba...

jaj, tak to som rad, ze som nasiel jeden normalny servis na citroeny...