ahoj prapraptáku ;-) o žádným vymezování není řeč .. jen upřímně lituju když vidim někoho před sebou v jetim nebo kaškaji či suv korejci .. ale co naplat každýho věc co si koupí .. a čemu věří .. :-! :-)

verze Entry má ovládání rádia z volantu .. přepínání stavů a hodnot na ukazateli v kapličce je pak pomocí dvou trnů v palubce .. neni to příliš komfortní, ale často tam nešahám ..

díky za přání ať to dobře jezdí .. mam stále rohlík .. takže je to dobré >:D >:D >:D

vela bezproblemovych km a radosti z auta;
len to vymedzovanie voci inym automobilkam nemam rad... Yeti je fajn auto a urcite uspokoji zas iny typ zakaznikov ;-)

Jak už jsi nahoře psal. Tenhle model je krásnej zvenku i uvnitř. Moc se mi líbí a atmo benzín s manuálem je jediná verze, o které bych uvažoval.
Chtěl jsem se zeptat, když chválíš prostornost. Jak je na tom vzadu? Sednou si vedle sebe tři lidi? Aspoň puberťáci?
Přeju hodně šťastnejch kilometrů a ať dobře slouží. Však on bude. Je to skvělý auto!

Suhlas, tiez som nakoniec neodolal a kupil 2.0 CVT, spotreba zatial vyssia, ale auto je este v zabehu.

Blahopřeji k skvělému autu ve výborné kombinaci, jednoduchý pohon všech kol, bez elektronických nesmyslů, atmosférický benzínový motor a manuální převodovka. :yes: Jen bych se tolik nevymezoval vůči ostatním automobilům a nevyjadřoval o výbavě jako "pro socky", je to spíše pro lidi, kteří vědí, co chtějí. Osobně spíše u auta oceňují jednoduchost. Chci se zeptat, ovládání palubního počítače má aktuálně Forester jakým způsobem? V recenzi bych opravil to, že za 700 tisíc Kč. je normální základní verze Active, ne Comfort, ta stojí skoro 800 tisíc Kč. Že jste pořídil akční verzi Entry jsem si tipnul dříve, než jsem četl Vaší recenzi, když jste jinde zmiňoval cenu auta. Ať Vám auto dobře jezdí! ;-)

pravdu máš .. yeti svoje kvality má o tom žádná .. a třeba Clarkson v něm vidí nejlepčí auto světa ;-)

ahoj .. jezdil sem forinem s dehtem předváděčkou MY09 v roce 2009 a to bylo moc příjemně měkký - houpavý a první boxerdiesely .. pak sem se projel v roce 2013 MY12 přičemž tvrdost až na příčný nerovnosti byla ucházející zato vlastnosti v zatáčkách vynikající .. a koupil sem až před týdnem .. tzn přes 7 let sem si čekal .. ;-) ... a nelituji!

Díky moc za odpověď.
Přeskočil už svezením v novém Outbacku, ale zatím ten virus není čím financova :-)

ahoj tome vzadu je místa opravdu hodně, malej mně kopal do zad v hondě accord, teď nemá šanci vůbec dosáhnout nataženejma nohama z autosedačky na řidičovo opěradlo, zadní opěradla jsou polohovatelná! a prostor na kolena je i pro dvoumetrovýho chlapa s rezervou u kolen (blíží se prostoru vzadu v superbu) to samý nad hlavou a 3 dospělí vzadu mají taky pohodlný cestování bez toho aby se tlačili v ramenou., i řidič může obě nohy rozevřít tak, že tam sedí jako paša a když si najdeš to správný nastavení volantu a co nejvyšší polohu sedačky řidiče tak bérce Ti směřujou hodně kolmo dolů takže jak v dodávce .. relax poloha .. ;-) jako bonus je přední kapota sklopena tak že vidíš dobře před auto a A sloupky - prosklený dělaj dojem že jsi v proskleným amfiteatru .. všude dobře vidíš.. nesmim zapomenout na boží zrcátka jak z autobusu .. :-) PS: nejvíc pomůže půlhodinová předváděcí jízda .. pak zřejmě na Tebe přeskočí onen zmiňovaný subaru virus :-)

ahoj přesně jak řikáš - současnej model forestra je první model kterej se mi líbí interiérově .. spotřeba je pecka kdo není závodník tak s 2.0 litrovym motorem má průměr kolem 7l/100 .. servis neni zastak drahej + neřešíš dpf .. co 15tis km počítej 5-8tis. Kč ..

tady na auto.cz je v registracích na forestra několikrát naspamována něčí nespokojenost s oreznutím vejfuku a tak to může působit divně .. je to ale "jen" kosmetická vada proti kvalitám auta ..
podvozek tedy nerezne (karosérie je celozinek) jen ten vejfuk - konkrétně sváry .. bez problému se ale dá časem sehnat v nerezu .. kámoš má dva forestry jeden z nich 2009 / 200tis km a sou orezlý jen sváry vejfuku .. apropo jenom jezdí bez jediné závady u obou aut ..

Entry má černá zrcátka za což jsem rád .. lehký větve nebo ťukance ne tom nejsou vůbec vidět ..
zatmavená okna (folie) nechal udělat moc pěkně dealer před prodejem .. za 5tis ..

víc fotek a těch detailů bude .. za pár dní bude volněji tak rád popíšu :yes: ;-)

ahoj .. facelift bude nejdříve v červnu a ty "moderní linky" světel rád oželím .. a kdo chce čekat na úplně novou - 5 verzi forestra .. tak až za 3 roky .. obávám se však, že vývoj se sune plug-in-elektro-hybridním směrem ..

Taky o něm uvažuji ikdyž jak píšeš už ho asi v této základní výbavě neseženu a víc za auto dát nechci. Chci ho asi ne proto, že bych vyloženě potřeboval čtyřkolku (většinou mi stačí nasadit řetězy), ale proto jak vypadá, jaký má podvozek (jde mi hlavně o pohodlí ne o sportovní svezení) a kolik je v něm místa vpředu i vzadu. Od roku 2008 jsou fakt hezký a ty poslední jsou hezký i uvnitř. Trochu mi vadí spotřeba, ale mezi SUV je to ještě pěkný, myslím si, že bude drahý servis a taky že víc rezne podvozek a hlavně výfuk než u evropské konkurence. Někde jsem četl jak je za dva roky dost rezatej výfuk a na záruku ho vyměnit nejde, protože je to jen povrchová koroze.

Můžu mít nějaké otázky:
Výbava Entry má černá plastová nenalakovaná zrcátka?
Zatmavená zadní okna v této výbavě nejsou, to máš asi folie že?

Jinak tvá recenze je fajn, ale určitě by to chtělo časem doplňovat. Mě by například zajímal jaký je uvnitř hluk při normální jízdě v různých rychlostech. Například v porovnání s nějakým jiným autem. Určitě víc fotek hlavně technických detailů (podběhy, podvozek, interiér atd.)

Za dobré peníze.. :yes:
Osobně bych připlatil za vyšší verzi , nyní navíc pěkný facelift 2016 s LED a šíbrem v ceně..
Ale kolem 550 tis toto auto těžko hledá konkurenci.

no myslel jsem to ve stylu vzdálenější objekty - pokud sedíš výše - se "pohybují" pomaleji, kdežto v motokáře se to míhá ;-)

Tím, že sedíš výše spíše pocit z rychlosti nadhodnocuje a ne naopak :-!