s druhým odstavcem souhlasím. Rovněž jsem si zvykl na jistý komfort, který v něm. autech hledám těžko. Jako něm auto beru i Fabii a Octavii :-) Jsou věci, které může člověk pochopit až když s těmi auty jezdí trošičku déle.

keď sme ho kupovali, bolo to na hranici našich finančných možností. Takže sme si skutočne mohli dovoliť len absolútny základ a priplatili sme si len za farbu.Nejak nám to nedošlo, že možno by bolo lepšie investovať práve do klimošky...

my máme v rámci rodiny len samé dobré skúsenosti s francúzskymi autami (Megane, Xsara, C4, Laguny). Mne osobne viac vyhovujú ako napr. nemecké značky, ale je to o preferenciách.

No ja som tu recenziu chvalil, ale k auto som sa akosi nevyjadril. Takze Megane, naozaj pekny, motor je naozaj slaby, ale podla mna to celkom staci na pohodlnu jazdu. Ale ako ta prosim ta napadlo kupovat si cierne auto bez klimy!?!? To by som fakt radsej vyzeral ako v nejakom flotilovom bielom, alebo si priplatil za striebornu. Inak ja v mojom Matizkovy tiez nemam klimu, a da sa to vydrzat, len musim vacsinou nosit este jedno tricko, alebo dve, prinajlepsom tak 4. Inak nemas nahodou skusenosti s deflektormi? Dost o tom rozmyslam, v tych letnych dnoch to moze byt fajn.

A chcel som aj napisat ,ze 1,4 benzin so 60kW je volba s rozumu, ale odkedy mam vlastne skusenosti s francuzkymi autami, tak francuzke auto a volba s rozumu mi akosi nejde dokopy.

Dospělák bez klimatizace vydrží, ale s děckama to je v létě opravdu na smrt....člověk se rád rozmazluje a bez klimatizace si auto už nějak ani neumím představit.... :-)

No to jsi tomu dal, černé auto a bez klimy, to buď rád, že si jej vemou příbuzní >:-[] >:D

Co se týče životnosti Renaultů, tak náš první, stejný jako měl Áda kdysi, čili R19, skončil život u strejdy asi v 350 000 km.... a ukončila jej až Fábia jedoucí po vedlejší a nedávající přednost 8-s

ano, myslel jsem samozřejmě stěrače, opravím, dík ;-)

co napsat o 1.4 v základní výbavě? jen a jen praktické věci, to si stejně žádný automoto fanatik nekoupí >:-[]

Když tady tu recenzi chlapci tak chválí, tak jsem si jí /skoro celou... :-) / přečetl. Jo, jo, je taková praktická. ;-) Jen tam píšeš o cyklování ostřikovačů, máš na mysli stěrače, že.....Tož vždycky přeju ať slouží a nezlobí, ale když ho už vlastně nemáš, tak pěkné vzpomínky! Hoj!

ne ne, NO clima. v podstatě být to kombík, trochu silnější a mít klimu, tak ani neměníme. Megane nám celkově velice sedl a když teď o víkendu odcházel (zatím jen ke švagrovi, než se doplatí leasing) tak jsme měli slzy na krajíčku :-( I když nástupce ja samozřejmě někde úplně jinde a nelitujeme změnu, stejně budeme mít na Megoše jen krásné vzpomínky... zejména teda na kolony mezi Chorvatskem a Slovinskem při 35stupních bez klimy v černém autě >:D

jinak jsem myslel, že Megane bez klimy je docela rarita, ale pak v jednom tematu na renault fóru jsem to nadhodil a překvapivě se přihlásila spousta podobně "postižených" majitelů >:-[]

Inu, stočení o +100000km jen opět vyvrací letitou Ádovu tezi, že Rencky se nestáčejí, protože stejně nenajezdí víc než 100tis. Km za celý svůj život a pak se rozpadnou :-)

No... Na tahometru je temer 180 000, ale dle Renault servisu byl u nich servisni zasah v holandsku pri 200 000 km, to bylo v dobe kdy v aute ukazovalo 100 000, takze odhad je tech 300 000. Inu bazar ;-\

Jinak, v tom meganovi neni klima?

je to škoda, že se občas neotestuje i nějaký základní motor - třeba 1.4 v Meganu (hlavně ta silnější verze) je docela rozšířená, a 1.6 v Laguně 2 taky není žádná rarita.

Tvoje Laguna má už slušný nájezd, takže recenze pomůže odhalit i "všeobecné pravdy" o poruchovosti tohoto modelu ;-)

Tak já taky neneašel testy na mou Lagunu s 1,6 16V, takže až se rozepíšu více, tak budu improvizovat, ale to jsem i tak plánoval. Asi to nevemu z pohledu Alonsa, ale spíše běžného řidiče.

ok, dík za tip, jdu to udělat.

tož snažil jsem se. testy základních 1.4ek prakticky nejsou, ale není to úplně marný motor.

Musíš vždycky nahrat pět, dát uložit a vytvořit náhledy a pak znovu dalších pět. Více najednou opravdu nejde. A tuším, že denní limit je 30 kusů. Jinak recenze opravdu velmi dobrá :yes:

ano, základ byl 60kW, výkonnější verze pak právě ta 72kW. Ta se dávala jako základ do Grandtouru, ale sedan měl právě tu slabší verzi. Myslím, že se jedná o tentýž motor, akorát plní jiné Euro normy. Po F/L pak zůstala jen ta silnější verze.

Na netu jsem narazil i na jiné výkonové variace 1.4 benzin (tuším že 57kW) ale nevím jestli je to jen chyba, nebo případně skutečná variante třeba z důvodů limitů na pojištění a pod.

Zdravím, nevěděl jsem, že do Meganu se dávalo víc výkonových verzí motoru 1.4. strýc má taktéž Megana v sedanu, 1.4 16V ale má na něm 72 kW. A jede pěkně :yes:

diky

Fotky som mal samozrejme pripravené komplet - aj interiér vpredu/vzadu, kufor, ale nie a nie ich tam dostať. Už som ich aj zmenšil a stále sa mi nechcú nahrať...

Davam 3x10 , pretoze si myslim, ze ak sa niekto chysta kupovat megana, toto by mala byt presne ta recenzia ktora mu pomoze. Obsirne, neotravuje technickymi vecami atd.

Ale tie fotky.... Aspon jedna intrieru by nezaskodila.