Recenze

kangoo14 (muž 36 let) Poslat zprávu
 
9 Majitel

Renault Modus

9,57 Uživatelé

Hodnoceno: 10× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Renault Modus, foto 1 Renault Modus, foto 2 Renault Modus, foto 3 Renault Modus, foto 4 Renault Modus, foto 5 Renault Modus, foto 5 Renault Modus, foto 6 Renault Modus, foto 6
Renault Modus, foto 7 Renault Modus, foto 8 Renault Modus, foto 9 Renault Modus, foto 10 Renault Modus, foto 10 Renault Modus, foto 11 Renault Modus, foto 12 Renault Modus, foto 13 Renault Modus, foto 14
 

Technické info

Přezdívka auta Renault Modus Rok výroby 2006 Koupeno nové najeto [km]:70000 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 16 objem [cm3]: 1149 výkon [kW]: 55 kroutící moment [Nm]: 105 zrychlení 0-100 km/h [s]: 13 maximální rychlost [km/h]: 170 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 15 zavazadlový prostor [l]: 290 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 6,5

Popis vozu

Veľmi dobre auto na jazdenie po meste a na každodenné dochádzanie do práce, ktoré určite nebude až tak veľmi okukané, lebo v našich zemepisných šírkach sa preferujú trošku iné značky a typy vozidiel. Priestorové možnosti sú na veľmi dobrej úrovni. V pohode sa odveziete 5 osôb. Posuvná zadná lavica rozširujú využitie interiéru.

Silné stránky

Medzi silné stránky by som určite zaradil priestranný interiér, ergonomické ovládanie. Volant je kožou potiahnutý a tak príjemne padne do ruky. Rýchlostná páka ide ľahučko, by som povedal až s nemeckou precíznosťou, nie je to klasické fr. radenie, na ktoré som bol zvyknutý v Cliu IIB a Kangoo. Motor 1,2 16v vo verzii 75k. Má celkom pekný záťah, vo vyšších otáčkach. Spotreba v meste v lete podľa palubného počítača 6,9 l/100km, mimo mesto jazdím za 5,8 l/100km a kombinovane dlhodobý priemer za 6,5 l/100km. V zime mi to vychádza na pneumatikách Bridgestone Blizzak LM 20 165/65 R15 o deci viac. Možno by bodol inak rozložený krútiaci moment, v nižších otáčkach. Nesmiem zabudnúť ani na pekné mäkučké pérovanie, ktoré veľmi dobre filtruje nerovnosti na našich cestách. Výraznejšiu citlivosť na bočný vietor som nepostrehol. V rýchlostiach nad 150 km/h už dosť cítiť väčšiu čelnú plochu a malý objem motora. Pri skúšaní maximálnej rýchlosti pri bezvetrí na jednej dlhej rovinke sa rozbehol s dvoma pasažiermi na tachometrových 171km/h. K informačným ukazovateľom na stredovej konzole som bol pred kúpou dosť nepriateľsky naladený, iba jeden kamoš, čo mal Picasso mi tvrdil, že je to parádička. Dnes mu verím,že je to v pohode, trvalo mi to asi 2dni kým som si zvykol,že pred volantom je v noci tma ako v rohu:-)

Slabé stránky

Audio - neodporúčam firemné repráky, pretože nestoja za nič. Zadné dvere sú príliš veľké,keď stojíte v rade, tak sa otvárajú až príliš za auto. Prevodovka by mohla byť trochu inač odstupňovaná, pretože mám taký pocit, že jednotka je až príliš krátka a dvojka nejaká dlhá. 3.,4. sú ok. 5. by mohla mať na tento motor trošku dlhší prevod.

Ešte treba dodať, že výmena žiaroviek zoberie trošku viac času, pretože svetlá sú úplne zakryté a treba sa s tým trošku vyhrať. Mne to trvalo asi 2 hodinky. No pravdepodobne som si vybral horšiu cestu. Akurát sme sa tu radili s ďalším majiteľom, aký prístup zvolil on. Tip: pozrite aj jeho pekný MODUS.

Doplnene 01.07.2008:

Od apríla som riešil na svojom Moduse neobvyklú chybu, keď som pri jazde začal pocitovať, že posilovač riadenia ma ťahá niekam do ľava. Ani po novom nastavení geometrie sa však tento problém neodstránil. Nasledovala návšteva servisu, niekoľko skúšobných jázd a nakoniec výmena celeho riadenia.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Prvá garančka prešla v pohode. Po 35.000 km sa začal kaziť posilňovač riadenia. V servise chybu odstránili ešte v záručnej lehote výmenou komponentov riadenia. Po 55.000 km odišiel machanizmus sťahovania okna na vodičových dverách. Oprava vyriešená svojpomocne, nový mechanizmus sťahovania okna bez motora stal 92,-€, objednávka cez e-shop aci. Originál diel stál v predajni Renault 204,-€. Ďalšia ani nie porucha sa prejvila po 50.000, keď sa na volante začal praskať koženný poťah volantu. Poťah na páke je ešte v poriadku. Životnosť predných žiaroviek je po schválení nového zákona o celodennom svietení cca 1 rok.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Tempus Car, s.r.o. Košice, zatiaľ len dobre skúsenosti. Veľmi odborný prístup a ochota riešiť vzniknutú situáciu. Konkrétne bezproblémovo zvládnutá výmena celého riadenia spolu s posilňovačom tesne pred koncom záruky na vozidlo.

 


Další vozy značky Renault



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
8

Výmena posilovača riadenia po 35.000 km

praktičnost
8

Perfektne sa s ním parkuje

prostornost
9

Už som spomínal posuvné sedačky.

jízdní vlastnosti
9

Normálne jazdenie úplne vyhovuje, kto bude pretekať s Mini MPV s výkonom 75 HP. Veľmi dobré brzdy.

jízdní komfort
10
provozní náklady
9
náhradní díly
8
výkon motoru
9

1,2 16V 55kW - ťahá pekne, od 3000 ot/min. Škoda,že sa vtedy nedalo kúpiť 1,2 16V TCE.

spotřeba
8
hlučnost motoru
9

Od 3500 otáčok ho počuť viacej,ale nie je to nič strašné.

kvalita sedadel
10

Veľmi pohodlné sedačky. Vodičova výškovo nastaviteľná. Povrch je ľahko umývateľný. Dobre riešené vrecka na odkladanie vecí.

brzdy
9

Veľmi dobré brzdy, s ABS a EBD

zavazadlový prostor
9

Záleží či veziete ľudí, alebo batožinu. Variabilné sedačky umožňujú posúvaním upraviť veľkosť kufra. Problém vzniká vtedy ak potrebujete odviesť 5 dospelých ľudí a kopu batožiny. Škoda, že Renault to vyriešil až nedávno Grande Modusom.


Více o modeluRenault Modus
Renault Mégane Scénic 1,6e - Óda na prostor Renault Mégane Scénic 1,6e - Óda na prostor

Renault Scénic byl představen v říjnu minulého roku a…

Renault Clio II - Povedený nástupce bestseleru Renault Clio II - Povedený nástupce bestseleru

Když se v roce 1990 objevil nástupce mimořádně úspěšné…

 






Blesk.cz

Zeman z Chorvatska: Jsem agent podnikatelů, kteří nechtějí tunelovat

Zeman z Chorvatska: Jsem agent podnikatelů, kteří…

Prezident Miloš Zeman se setkal s chorvatskou prezidentkou Kolindou Grabar-Kitarović. Při rozhovorech se jednalo…

Nákaza z Bauhausu a Hornbachu: Zemědělci se bojí bakterie, která plení sady

Nákaza z Bauhausu a Hornbachu: Zemědělci se bojí…

Ústřední kontrolní a zkušební úřad zemědělský (ÚKZÚZ) se obává šíření bakterie Xylella fastidiosa, která napadá…

 

iSport.cz

Brněnský Škoda jde do Norska. „Už jsem s tím nepočítal,“ přiznal útočník

Brněnský Škoda jde do Norska. „Už jsem s tím…

Zbrojovka přichází o svého nejlepšího střelce. Útočníka Michala Škodu dnes čekají zdravotní testy v Norsku a…

VIDEO: Hradec - Kometa 0:2. Rozhodl Nečas, do prázdné pečetil Kvapil

VIDEO: Hradec - Kometa 0:2. Rozhodl Nečas, do…

Do semifinále Generali play off Tipsport extraligy vstoupili lépe hokejisté brněnské Komety, kteří v prvním…

 

Reflex.cz

Mladé české podnikatelky vymyslely superlehký stan s koly místo tyčí, chtějí ním na americký trh

Mladé české podnikatelky vymyslely superlehký stan s…

S originálním nápadem vstupují do českého byznysového rybníku Petra Krhutová a Helena Záleská. Mladé…

Brexit začíná. Předseda EK dostal formální oznámení záměru Londýna odejít z unie

Brexit začíná. Předseda EK dostal formální oznámení…

Ostatních 27 zemí Evropské unie bude při jednání s Británií o odchodu ze společenství postupovat jednotně a…