nop jo,ono mit Skodovku na jižáku,to je holt o predplatnym na nova radia...sileny,tam nejde nechat nic v aute ani na dvacet minut...jinak mas ji hezkou,a je sympaticke ze nemas prehnane dojmy o fabii,je to vyborne male svizne auto s dokonalym pomerem cena vykon...

No ano, ale mas tam obrazok noty, tak to kazdemu dojde. Niekedy sa kradnu autoradia na objednavku, takze zlodej ide naisto a vie, ako to v danom aute vyzera.

Jo funguje to. Měl jsem stejný rádio s kámošem akorád já měl zelené podsvícení a on modré a panely jsme si půjčovali, aby byla njaká změna v autě a fungovalo to bez problému!! ;-)

můžu jen a jen souhlasit... Mám nakrouceno 230 tis km z toho 60 já a kromě v mé recenzi zmiňovaného kompresoru klimatizace naprostá pohoda. Auto šlape jak má a jediné co se mu dá vytknout, ehm no valstně ani nevím ;-) Snad jen ten podvozek je opravdu tvrdý a nízký profil pneu tomu nepřidá...

je opravdu podařené auto. Mám tu možnost s ní jezdit už třetím rokem a opravdu jí nelze nic závažného vytknout. Lituju Tě ovšem skrz ty krádeže, asi by mě z toho už mrd... ;-\ Koukám se, že i Tvůj subjektivní dojem z auta je podobný tomu mému. Mám natočeno přes 80 tisís a doufám, že auto hned tak rychle servis neuvidí. Přeju Ti hodně zážitků za volantem Tiguana, ať jsi spokojený ;-) :yes:

co se týče toho rádia, má to moje xantie řešené úplně skvěle, viz moje fotogalerie, mám tam takový zavírací šuplík, když odejdu zaklapnu šuplík a není vidět že tam rádio je >:D :-!

No je pravda, že změna je to značná. Důvodů bylo několik:
- RSko mi začalo trochu vadit svou tvrdostí (jezdím hodně ve městě) a to zejména díky nizkoprofilovým pneumatikám a tvrdšímu podvozku,
- menší zavazadelník při cestě na dovču,
- RSko svádělo k rychlejší a ostřejší jízdě, což se vždy nesetkávalo s pochopením PČR, které to někdy natolik zaujalo, že si se mnou občas chtěli pokecat a jindy dokonce po tom toužili tolik, že mě zvali na párty i písemně.

Rozhodl jsem se tedy, že přítelkyni i sobě dopřeji bezpečí a komfort a sebe, že zklidním, což se podařilo jen částečně, neboť Tiguan má 170 koníků, které ho umí slušně rozpohybovat.

Částešně byl výběr auta i náhoda, neboť přítelkyně mě na něj upozornila na procházce, já ho do té doby neznal a hrozně se mi menší SUV zalíbilo a až poté jsem začal hledat jeho konkurenty. Řekl jsem si, že výměnou auta za mladší, ale stejně velké (jakýkoli hatchbach jako Focus či Golf) by to pro mě nebyla moc změna, takto si uřívám úplně nové a odlišné auto a zvykl jsem si opravdu rychle, je super.

Vzhledem k tomu, že vždy pojišťovna hradila vše přímo autorizovanému servisu, tak se nikdo na nic neptal, ale kdybych to hrál na svépomoc, tak věřím, že by podezření na podvod vzniknout mohlo 8-s

Přesně takovouhle jsem jeden čas hledal, ale červenejch je fakt málo... zajímalo by mě, jak ses dostal tak rychle od skoro hot hatche k pohodlnymu korabu, v recenze na tiguano to nijak podrobně vysvětleny nemáš..

turobefekt je moment, kdy dáš plný plyn a cca 0,5 -1 vteřinu se nic nedějě, protože se roztáčí turbo,aby tě nacpalo do sedačky. Určitě ten moment znáš.
Zřejmě máš na mysli až okamžiky potom, kdy auto silně akceleruje a turbo táhne na plno.
Jinak to s tím neustále vykradeným rádiem, no comment, v pojišťovně už to asi muselo vypadat divně ne? :-)
pěkná recenze.

No já osobně patřím k těm co taky vyndavají přední panel skoro neustále, myslím, že to docela dost lidí odradí a zatím (musím zaklepat) se mi nic takového nestalo.
Jinak takovýmhle ****** bych natvrdo sekal pazoury...

A musím říct že RSa je moc pěkná, škoda že jsi ji prodal..

jooo a funguje to náramně ;-)

kozy si nedělám v žádném případě ;-) je to krutý,ale je to tak

S tym poslednym suhlasim. Jeden znamy mal taky problem, ze mu furt niekto vytrhol radio z auta. Skratka rozbil okno, siahol dnu, a vytrhol. Dal tam aj najsuntovejsie radio ake zohnal, stejne mu ho ukradli...

Potom si ale do auta namontoval radio (neviem uz aky typ), ktore ma tu vlastnost, ze ked vypnes zapalovanie, predny panel autoradia sa otoci dozadu, a vyzera to potom ako obycajna zaslepka na stredovom paneli. Az odvtedy ma pokoj, lebo ked sa niekto pozrie dovnutra, vyzera to ako keby tam vobec ziadne autoradio nemal...

Turboefekt - přesně tak, vzhledem k tomu, že turbo zabralo vždy kolem 1900 otáček, tak jeho nástup byl efektní. Nicméně i běžné zrychlení RSko umělo slušné a turbíčko ho poslalo zvoleným směrem dost svižně.

Info o rádiu viz. výše.

no to si děláš kozy? >:D >:D >:D já ty panely vyndavám jakmile jdu dýl jak na 2 minuty od auta >:D já myslel že každý panel má s vlastním rádiem nějaký unikátní kód a jiný ač typově stejný panel fungovet nebude??!!

Dveře jsem nechal komplet vyměnit, alespoň jsem tím měl nové bez následků parkování ve městě - to ale bylo jen na čas, ťukance přibydou vždy rychle.

Rozhodl jsem se, že zlodějům neustoupím a nechával vždy vracet originální rádio Škoda CD Symphony a jako poslední jsem nechal dát CD Symphony MP3 z Octavie a naučil jsem se na noc házet přes rádio tmavý protiskluzový hadřík - co oko nevidí, to ruce netáhne.

to že v autě budeš mít rádio s vyndavacím panelem ti nijak nepomůže, zloděj ti to vybere a pak si s tím zajde do elektra a tam mu ten panel objednají..panel stojí pár korun.. nejsem zloděj, ale potratil jsem kamarádovo panel >:D bylo to úplně bez problémů, na papíře jsem měl napsaný typ rádia a podle toho mi objednali ten panel. BOMBA co ??

Turboefekt není zátah turba, ale naopak díra v zátahu (na nižší otáčky), než se turbo roztočí a začne táhnout (resp. tlačit). To je nevýhoda turba oproti kompresoru, který táhne pořád.

PS: cos to tam dával za rádia, že to tak pořád přitahovalo pouliční šmejdy?

Tohle je opravdu hnus. V zastavárně za to rádio dostanou maximálně pár stovek, ale co chudák majitel - toho zásah podobného zlodějíčka může vyjít na desetitisíce. Moje auto stojí ve velkém městě (Plzeň) docela často, nikdy by mě ale nenapadlo vyndavat panel k rádiu nebo něco podobného. Možná je ale lepší si dávat pozor.