Ahoj,

obe recenze mas paradni. Uz se tesim na treti. Ja zustavam v casech Sandera. Nove pribyl prastary, ale zato legendarni Focus I 1,6 16V. Na 15 let starou vrazdu to jezdi fantasticky a musim rict, ze tohle bude hodne slzave udoli, az se s nim budu loucit....
Preju hodne stastnych km bez nehody.

Jo, už jsem s ním cca 2000km najezdil. Převody nejsou o tolik delší, ale i tak ve 130 točí něco pod 3500 ot. Clio mělo už lehce přes 4000, takže to více méně odpovídá převodovce v cliu s přidanou šestkou.

Hlavně ale motor u civica není do 4000ot moc slyšet, takže se s tím dá pohodlněji cestovat. Po Praze mám zatím spotřebu +- stejnou jako u Clia, mimo město a na dálnici vypadá, že bude nižší.

Jinak ta 1.8 mě taky na začátku překvapila, že netáhne tak jak bych podle výkonu čekal. Ale ona táhne, akorát hodně plynule a ve vyšších otáčkách, takže to není zevnitř tolik cítit.

Nejsem si úplně jistý, jestli Civic s atmosférickou 1,8 bude mít nějak významně delší převody než Clio... podle mě ne. Delší převody má až současná generace, ale na vrub toho, že je ten motor slušně utlumený a těch papírových 103 kW tam prostě nešlo cítit.
Zkoušel jsi už toho Civica?

Ahoj, kdyz se z videa prekliknes na muj kanal na youtube, tak tam jeste mam zrychleni 80-120 na trojku. Dalsi jeste snad nekdy pridam az budu v klidnem miste s kamerou.

fajn recenzia, potesilo by este video pruznosti ako sa zbiera na kvalty 3-4-5 medzi 1500-3500ot :-)

Jj, říkám to pořád :-) . Na pětku je to schopný vytáhnout skoro až na omezovač, tak by se tam ještě nějaký delší převod hodil. Hlavně by se pak dalo jezdit s rozumnější spotřebou i po dálnici.

Jede to dobře... slušel by tomu šestikvalt :yes:

Díky, po předchozích zkušenostech jsem si taky řekl, že další auta budu kupovat jen u dealerů nových vozů.
Okolo AAA mám občas cestu, tak si to tam projdu a málokdy zavadím o auto, které by mě zaujalo. A když už, tak je skoro nové za pár set tisíc a pro to do AAA nemusím...

Ahoj, díky za pochvalu recenze.

S tím motorem - ze Sandera jsem byl zvyklý na 64 kW, taky 1.6 a i když většinu cest s Cliem absolvovuju po Praze, taky se někdy vyrazím projet jen tak pro zábavu (okresky okolo Karlštejna apod) a nebo se občas stane, že služebák k dispozici není...

Každopádně chci mít v autě vždy rezervu výkonu, kterou třeba nemusím využít (spotřeba je pak nižší), ale když se potřebuju někam vejít, předjet, uhnout, tak je vždy k dispozici.
To samé třeba ježdění s klimatizací - já ji na 1.6 skoro necítím, zatímco majitelé clia 1.2 55kW si stěžují na velkou ztrátu výkonu.
Spotřeba je sice u té 1.6 vyšší, ale na druhou stranu už jsem měl několikrát k dispozici auto s malým motorem okolo 44-50kW a vzhledem k tomu, že jsem zvyklý na určitou jízdní dynamiku, tak jsem s tím malým motorem měl stejnou nebo vyšší spotřebu jako s Cliem nebo Sanderem.

Můžu přirovnat k té fábii HTP, kterou jsem měl po dobu řešení škody. Musím říct, že nejela špatně, motor se nechal vytáčet a brzda provozu jsem nebyl. Když jsem ale začal pozorovat otáčkoměr, zjistil jsem, stále točím mezi 3-4500 otáček v místech, kde s Cliem stačí 1500-2000, abych udržel stejné tempo. Tím pádem spotřeba nebyla nejnižší. A když jsem jel obhlédnout jedno ojeté auto do Votic, tak jsem uvázl na mnoho kilometrů za kamionem, který jsem bez rezervy výkonu neměl odvahu předjet.

Co se týká rozměrů - Clio má opravdu lépe uspořádaný interiér. Délkou a rozvorem je se sanderem skoro totožné, ale nepatrná část je ubraná v kufru a ta je poznat na zadních sedačkách. Když mám sedadlo nastavené na svojí pozici pro řízení v cliu, tak se dozadu vejdu, kolena se opírají, ale ne moc silně o přední sedadlo (měřím 187cm). V sanderu bylo pro kolena o pár cm méně místa a za svoji řidičskou polohu jsem se skoro nenacpal. Je to docela malý rozdíl, ale v tomto srovnání hraje významnou roli.

Z těch bazarů jsem byl opravdu znechucený. Jaká to byla pohoda, když jsem Sandero objednával jako nové. Ale ta ztráta hodnoty pak taky zabolí. Na druhou stranu jsem to čekal horší, za sandero jsem dal tuším necelých 270 000 a po 3,5 letech a 80 000km mi pojišťovna vyplatila 140 000Kč za totálku s odkupem vraku.

Taky jsem koupil mojeho megana u prodejce novych aut. Bylo to primo u renaultu a auto bylo v parádnim stavu po prvnim majiteli a najeto 50 tis. Hold obcas se povede najit pekne auto. Bazarum taky uz neverim. Jinak mas pekne auto i recenzi.

Ahoj. Dovolím si zopár postrehov. Som prekvapený voľbou motora. Na to, že jazdíš 90 % po meste a na dlhšie trasy používaš služobák, je to veľký a silný motor. Ďalšia věc, ktorá ma prekvapila, je priestor vzadu väčšií u clia ako u sandera. Recenziu musím pochváliť aj preto, lebo porovnávaš obe auta. A ešte jedna vec: já, keby som kupoval ojazdené auto, tak jedine u predajcov nových áut. Neverím bazárom ako esa alebo např. aaa. Prajem bezproblémové fungovanie auta.