Ford Mondeo 2,0 TDCI Liftback

Hodnoceno: 83× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

PÁR SLOV ÚVODEM ...

Jde o Ford Mondeo vyrobené v roce 2004 které je naším autem od vánoc2005 .Jde o předváděčku na které se střídalo mnoho řidičů. Deně absolvuje jízdu do Prahy a zpět . Jsme sním velmi spokojení až na jednu nepříjemnou záležitost v rakousku - viz část recenze .


VZHLED ....

Naše mondeo je v karosářské variantě hatchback a je již facelivtovanýmmodelem , nemetalické barvy deep navy na šestnáctipalcových kolech ,které však nejsou na fotografiích , protože tam jsou již zimáky . Již zminovaná nemetalická barva ve stínu vytváří dojem černé a na někte-rých místech stejně jako kola je ovlivněna drsným zacházením z dobpředváděcího vozu (oděrky,škrábance) . Dle mého názoru je tato generace velmi designérsky povedena , avšak nepohrdl bych trochoukulatosti . Rozměrově je na tom asi jako passat nebo superb , mě samotného překvapila délka vozu , kdy jsme na dovolené parkovaly vedle BMW X5 a mondeo
bylo takřka stejně dlouhé.

MOTOR....

V tomto Mondeu je motor 2,0 TDCI který poskytuje 115koní při 3950ot/min a točivý moment 285NM při 1900 ot/min. Má velmi slušnou dynamiku s dobrým zrychlením a je kombinovaný s pětistupňovou převodovkou , která je možná až příliš krátká . V dané výbavě je to nejsilnější turbo diesel , ke kterému prakticky nemáme výhrady až na spojku která by se dala přirovnat ke spojce závodní krosové motorky . A tak rozjíždění nenížádný med .

INTERIER...

Interiér tohoto Mondea je do značné míry ovlivněný nejchudčí výbavoucore , avšak i tak poskytuje dávku pohodlí a bezpečnosti.I přes výbavu ale poznáte , že jde o vlajkovou loď Fordu. Palubní deska je ryze německá , podobná např. Volcwagenu , ale s patřičnou dávkou stylovosti tj.hliníkové doplňky , nebo středový panel s elegantnímy elipsovými , analogovými hodinami .Palubovka je s příjemně měkými plasty , pokrytá jednou , černou barvou. V zadu je obvzláštně pohodlno , kromě absence el.okének a loketníopěrky . Přesto , že bych interiér tohoto mondea hodnotil jako veskrze povedený , při srovnání se starším Mondeem (tj.MKII) a tím úplně nejnovějšímpříjdemi "ošizený". U nejnovějšího Mondea je vnitřek vzhledově bezvadný , ovšem nesmí být osazený do "dřeva" , to pak prý vypadá dost lacině.U Mondea MKII je vnitřek příjemně "rozležený" a působí Americkým dojmem.I přes veškeré mouchy tohoto interiéru je , jak už jsem říkal , znát , že jde o značkovou loď Fordu .

VÝBAVA....

Toto mondeo je ve výbavě core -takže totální základ. I přesto se to dásnést a pokud nejste nějak moc nároční tak vám to jistě nebude vadit .Tato výbava například
dobsahuje :klimatizace ,el,trcátka a přední okna, rádio s CD a možností připojení MP3 přehrávače , podsvícená přihrádkapřed spolujezdcem atd. Mně osobně z pohledu třináctiletého spolujezdce vadí při jízdě vzadu zejména manuálně ovládaná okna a absence zadní
loketní opěrky .

SPECIFIKACE VÝBAV ...

Základ pomyslného žebříčku výbav tvoří verze core , obsahujující :
novou chromovou masku chladiče , el . přední okna , ABS a
posilovač řízení , manuální klimatizace , elektricky nastavitelné sedadlo řidiče. Po té následuje Trend , který obsahuje navíc : litá kola , přední mlhová světla , volant potažený kůží , el. zadní okna palubní počítač , zadní loketní opěrka . Další je Ghia , která obsahuje navíc : kliky s chromovanou ozdobou , vyhřívané přední sklo , stropní airbagy , dešťový senzor + řada stylových doplňků . Výbavy pokračují stupněm Ghia X která má 17-ti palcová kola , xenonová světla , interiér kombinováný kůže/pravé dřevo . Výbavy pokračují přes luxusní titanium a titanium X , po ryze sportovní ST220 která zaujme , jak sportovním paketem karoserie , působivými odstíny interiérové kůže , tak zejména motorem 3,0 i V6 24v který je u ostatních verzí s 204 koňmi , ale u ST220 s 226 koňmi.

ONA NEPŘÍJEMNÁ ZÁLEŽITOST V RAKOUSKU ....

Ta nepříjemná záležitost se odehrála v Rakousku při zpáteční jízdě z dovolené v chorvatsku a šlo o poruchu , kvůli které jsme si nepříjemně prodloužili dovolenou.......Jedeme hlavní ulicí města Klagenfurt , poslouchajíc Lucii Bílou (od té doby jí radši v autě neposloucháme)kterou najednou přehlušilo nepopsatelné vrzání a skřípání , zastavili jsme a ztrávili půl dne čekáním v místní cukrárně na odtahovku . Kdyžpo několika hodinách přijel mladík v odtahovce , chvíli se díval do mo-toru z baterkou , po té zleskl ruce a povídá "oh my god" . No a tak nás v přepočtu asi za 3000kč odtáhl před nejbližší servis Ford (Ford Kaposi ) . Tam jsme zase nějakou dobu čekali a potom přijel nějakej talián v kombíku přesedl do kabrioletu volvo a gestikuloval něco v tom
smyslu jakože on servis ne-e . Ale jelikož byla sobota tak jsme si během neděle prohlédli město Klágenfurt , zatímco mondeo stálo před servisem jak "mrcha". V pondělí jsme měli štěstí ,mondeo nám opravilia večer už jsme byli doma . Jelikož však nikdo v naší rodině neumí německy jsme se nedozvěděli co se v mondeu tenkrát rozbilo .

Silné stránky

Mezi silné silné stránky tohoto vozu rozhodně patří atraktivní vzhled ,velmi příznivá spotřeba v porovnání s výkonem motoru , fakt že jde o vlajkovou loď Fordu , pohodlná sedadla , podvozek potvrzující povídačku , že mondeo má vždy nejlepší podvozek v dané třídě .

Slabé stránky

Absence některých interiérových i vnějších věcí v rámci výbavy core např. mlhovek , el . zadních oken a loketní opěrky. Nemetalický lak,nepříjemná spojka , karoserie postrádající trochu kulatosti .

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zkušenosti ze servisem , co týče oprav žádné nejsou, až na ten incident v rakousku , vůz jezdí na pravidelné kontroly do autorizovaného servisu Ford .

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Koupeno u autorizovaného prodejce ford , takže bez problému .