Děkuju. Počkám tedy na 2015. Po šesti letech by to už chtělo update. >:D

Ahoj, mám Premium 2014-2. U 2015 je prý k dispozici zatím jen Move, takže to asi dřív než za měsíc nebude.

Ahoj, jakou máš teď verzi map, Premium 2014 nebo je už k dispozici 2015 (USA mapy už ano)?

Kdyby byl zájem mám nový klima panel na facelift verzi, který se dá jen vyměnit a ještě zlepší vnitřní vzhled auta. ;-)

S fotosoutěží samozřejmě počítám ;-) .

Ach tak, njn občas má člověk fofry. ;-\
Už se těším na tvoje další fotky ve fotosoutěži, pokud se budeš dále zapojovat :yes:

Taky tě zdravím, na můj vkus až moc dlouhá. To víš, někdy se toho nachomýtne tolik, že sem nestihnu napsat ani pouhou novinku za tak dlouhou dobu, ale snažil jsem se zůstat trochu v obraze a aspoň si tu sem tam něco přečíst . Ale jsem zpět. :-)

Zdravím tě po měsících, nějaká dlouhá odmlka ne? ;-)

Je možné, že reportér jazdil na staršej verzii X3, alebo na inom aute >:-[]
Ja jazdím s manuálom a rovnako do tých 150-160km/h to zrychluje celkom obstojne, potom to už zrychluje ako zadýchaný maratónec ;-\ Pri lepšom zrychlovaní by sa už hodil 30d-35d. Na druhú stranu, 20d plne postačuje na bežnú jazdu. Možno by sa oplatilo pouvažovať nad chipom, čo by pridalo +25 až + 35PS. Všetko je to o prioritách a istých kompromisoch, ktoré je človek potrebuje, či je ochotný tolerovať.

Musím povedať, že tiež regstrujem vŕzganie, ale v porovaní s tvojim popisom je toho menej. Ja som odsledoval pri väčšom náklone povrzgávanie lakťovej opierky na strane ovdiča, ďalej stredová opierka, keď má vodič, alebo spolujazdec opretú ruku a pri náklonoch aj roletka v batožinovom priestore. Pri väčších nerovnostiach občas puknutie na stredovom panely. Všetko to začala tak podobne, čo sa km týka, okolo tých 27.000km najazdených. Rovnako aj v mojom prípade sa to prejavuje zmenami teplôt. Hádam už nič iné nepribudne :-)

No, s vyvážením kardanu to taky není sranda. Když ti na něm něco klepe, může to u některých aut rozhodit celý pohon, že to celé vyměníš a nic. Třeba staré mercedesy za pár korun jsou celou dobu v pohodě, a jakmile vjedeš na dálnici, vyluzují od podvozku hluk a vibrace jako staré Nivy.

No jo, to je pravda . Budu doufat, že to ten motor vydrží a nečekají mě s tím starosti... Zajímavé je ,že jsem to hučení slyšel taky u jedné X3, která měla najeto jen kolem 6 tis. km, ale bylo malinko slabší. Myslím si, že je to hučení od hydroměniče, ale servis tvrdil, že to může být spíš od 4x4. Tak se uvidí, třeba se nakonec dozvím, že je to u X3 úplně normální >:D .

Jj, ale jsem stále skeptický. Konstrukce motoru je stále stejně blbá a na takovém HTP je nějaký díl v ixté modifikaci, a furt je to bída. Snad nemáš nějaký ten "poslední kus před svátky" a ty problémy nejsou předzvěstí něčeho horšího.

Největší problémy se týkaly ročníků 2007-2011 , takže snad už to bude teď díky tomu upgradu lepší . Nejvíce mě ale znepokojuje , že při některých jízdách slyším hučení , které zvukově kopíruje otáčky motoru a nejvýraznější je poblíž momentů řazení. Když jsem byl naposled v servisu , hučení se jako na schvál neozývalo a v servisu nic nezjistili. Tak doufám , že to neznačí do budoucna nějaký závažný problém. Pokud se mi podaří jet do servisu a bude to hučet( vždy, když jsem se objednal , hučení ustalo) , vymění mi převodovku v záruce.

Tuhle záležitost jsem řešil v diskusi u Vranise. [odkaz] Milimetr to není, ale na diesel rozhodně tenké, to ano. Děkovat nemusíme jen inženýrům, ale i reklamnímu oddělení, znuděným ekologům, ropným magnátům, povolenkářům, EU... holt ten oxid uhličitý. BMW to hodně přepísklo, až nedávno uplatilo paní kancléřku, aby se normy tak nezpřísňovaly.

Je to mlaďoch a užívá si to, po dálnici 130 nejezdí...

Víc mě na autě hlodá článek z Auto-tipu nazvavý "konec jedné legendy" o neuvěřitelných poruchách motorů BMW spec. 2,0d s hliníkovými bloky, které se vysypou, neboť mezi vlozkami je síla bloku 1mm !!! a to je ještě příčně vrtané a prochází tudy voda !!! To musel zkonstruovat jen idiot!
Tady v sousedství se to stalo na 320d s najetými 40tis. km! Pak ty nešťastné rozvody motorů na straně k převodovce, kdy se musí vymontovat celý motor. Jedno ozubené kolo je součástí klikové hřídele, když se omele, dává se i nová klika vč. nových šál - cena min. 100 tisíc Kč, to nás čekají pěkné časy !!!

9,5-10,5l ? - To je spotřeba na dálnici nebo ve městě? To by musel asi jezdit stylem brzda plyn , mít plyn často u podlahy nebo tahat těžký přívěs (nebo jezdit v těžkých podmínkách někde na horách) , drtivá většina řidičů takovou spotřebu mít nebude. Za 8,5l/100km se dá v pohodě jezdit v zimě ve městě. S tím stahováním nejste sám ,už si na to stěžovalo více majitelů. Svítící trojúhleník na palubní desce asi bude blížící se interval na výměnu brzdových destiček.

Vážení,
mám najeto 21 tisíc, je tam již 4. olej, pneu 245/50/18, spotřebu stále kolem 8,5l ( mladý kolega zde v HK má stejné auto a jezdí za 9,5 - 10,5 l/100km !), mám prodlouženou záruku na 3 roky, tak budu rejklamovat stahování pravého předního okna - vrže to a zavřít se dá jen tehdy, když sjede úplně až dolů, pryž. koberec u plyn. pedálu mě vzal iluze o německé preciznosti jako prvnímu... Zadní stěna se i v mírně vlhké vozovce neskutečně špiní, asi ta aerodynamika... Zimní neranflaty jsou znát na komfortu, nyní jsem zjistil, jak strašně ubyly brzdové destičky, snad se opotřebení ukáže na displejích na palubní desce, pneu počítám, že vydrží cca 40tisíc km. občas mi na palubovce svítí malý oranž. trojúhelkík, co to znamená, zatím jsem to nezjišťoval... Příští pneu dám uzší, a to asi 235/55/18 i když nejsou v TP, prý na Slovensku s tím není problém, u nás asi ano... Jsem nyní rád, že jsem nešel do 3,0D, nebo't v testu auto mělo jediný problém, a to byla spotřeba za celý test 11,5 l !!! Starší typ žral podstatně méně...

Díky za povzbuzení. Jinak řečeno - Štěstí chodí dokola, občas sedne....i na Ford. >:D ;-)

Tak si teď říkám, když to zvládne Ford , tak proč ne i BMW ( případně jakákoli jiná značka >:-[] ) ? Mám 2. německé auto a opět začíná všude vrzat , nic takového se mi u francouzské a italské produkce nestalo a to jsem míval až 3x vyšší roční nájezdy. Chci tím jen říct, že i u Fordu můžeš mít to štěstí a nic se neporouchá >:-[] .